大通v90房車(chē)
2020年10月23日,在上汽大通房車(chē)之夜上,上汽大通房車(chē)正式發(fā)布了旗下全新高檔定制房車(chē)生活家V90別墅版,售價(jià)268萬(wàn)元新車(chē)基于V90加強(qiáng)型底盤(pán)打造,采用MAXUS品牌最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,搭配車(chē)身表面多重工藝塑造的鑠金釉彩涂裝。上汽大通v90房車(chē)價(jià)格
上汽大通v90房車(chē)是上汽大通推出的一款高級(jí)房車(chē),它搭載了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)部空間極為寬敞舒適,外觀設(shè)計(jì)優(yōu)美大氣。那么,這款車(chē)的價(jià)格到底如何呢?
車(chē)型介紹
上汽大通v90房車(chē)共有5種不同的配置,其中最低配的價(jià)格為35.98萬(wàn)元,而最高配的價(jià)格則達(dá)到了43.98萬(wàn)元。同時(shí),每個(gè)配置還可選裝一些附加配置,可以根據(jù)需求選擇合適的配置。無(wú)論哪個(gè)配置,v90都擁有非常豐富的配置和裝備,包括平衡式底盤(pán)、前后雙側(cè)滑門(mén)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、空氣凈化系統(tǒng)、智能頂蓋等。
性價(jià)比分析
從上述價(jià)格來(lái)看,相較于其他同級(jí)別品牌車(chē),上汽大通v90的價(jià)格還是比較實(shí)惠的。此外,上汽大通在生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理等方面也嚴(yán)格把控,車(chē)輛的安全性和使用壽命都有保障。因此,考慮到車(chē)輛的舒適性和品質(zhì)保證,我們認(rèn)為上汽大通v90房車(chē)具有較為高的性價(jià)比。
購(gòu)車(chē)建議
對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)上汽大通v90房車(chē)的用戶,建議可以在官方網(wǎng)站或者授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行了解,選擇合適的配置和價(jià)格。同時(shí),可以多對(duì)比幾家經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià),留意特別活動(dòng)和優(yōu)惠信息等。購(gòu)車(chē)前也可以多查閱一些車(chē)主的評(píng)價(jià),了解更多關(guān)于該車(chē)型的使用感受及準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的用戶體驗(yàn)。作為一款高級(jí)房車(chē),上汽大通v90房車(chē)購(gòu)車(chē)前還需要對(duì)預(yù)算做好規(guī)劃,并考慮到后期維護(hù)、保養(yǎng)等因素。
總結(jié)
總體來(lái)說(shuō),上汽大通v90房車(chē)的價(jià)格相對(duì)合理,配置豐富,不僅擁有舒適的用車(chē)體驗(yàn),還具備了較高的安全性和耐久性。如果您對(duì)高級(jí)房車(chē)感興趣,不妨考慮這款車(chē)型。
傳說(shuō)中的上古大神都有誰(shuí)?
上古巫族:有十二祖巫,外界也稱(chēng)十二魔神,天生肉身強(qiáng)橫無(wú)匹,吞噬天地,操縱風(fēng)水雷電,天山移海、改天換地。 帝江 《山海經(jīng)》第二卷《西山經(jīng)》云:“又西三百五十里曰天山,多金玉,有青雄黃,英水出焉,而西南流注于湯谷。有神鳥(niǎo),其狀如黃囊,赤如丹火,六足四翼,渾敦?zé)o面目,是識(shí)歌舞,實(shí)惟帝江也。 空間速度之祖巫. 句芒 《山海經(jīng)·海外東經(jīng)》:“東方句芒,鳥(niǎo)身人面,乘兩龍?！?東方木之祖巫. 蓐收 《山海經(jīng)-海外西經(jīng)》道:“西方蓐收,左耳有蛇,乘兩龍?！蔽鞣浇鹬嫖? 共工 《路史·發(fā)揮一》羅蘋(píng)注引《尹子·盤(pán)古》:“共工觸不周山,折天柱,絕地維,女?huà)z補(bǔ)天,射十日。” 北方水之祖巫. 祝融 《山海經(jīng)》云:“南方祝融,獸身人面,乘兩龍。南方火之祖巫. 燭九陰 《山海經(jīng)-大荒北經(jīng)》中記載,西北海之外,赤水之北,有章尾山。有神,人面蛇身而赤,直目正乘,其瞑乃晦,其視乃明,不食不寢不息,風(fēng)雨是謁。是燭九陰,是燭龍。 時(shí)間之祖巫. 強(qiáng)良 《山海經(jīng)-大荒北經(jīng)》:嘴里銜蛇,手中握蛇。虎頭人身,四蹄足,長(zhǎng)手肘。 雷之祖巫 奢比尸 《山海經(jīng) 大荒東經(jīng) 卷十四》奢比有神,人面、犬耳、獸身,珥兩青蛇,名曰奢比尸。 天氣之祖巫. 天吳 《山海經(jīng)·海外東經(jīng)》云:“朝陽(yáng)之谷,神曰天吳,是為水伯”。 風(fēng)之祖巫. 龠茲 不是山海經(jīng)里的神,而是上古的氏族名里有這樣一句:“天皇燧人龠茲氏”。電之祖巫. 玄冥 《淮南子·時(shí)則訓(xùn)》云:“顓頊、玄冥之所司萬(wàn)二千里?！毙?顓頊的佐神,名禺強(qiáng),又作禺京,字為玄冥,是雨師也,實(shí)為海神兼風(fēng)神。雨之祖巫. 后土 《山海經(jīng) 海內(nèi)經(jīng)》: 共工生后土。中央土之祖巫. 武器是這些啦。 共工:斷玉鉤 祝融:天離火神鞭 刑天:干戚神斧 帝江:咫尺杖 后羿:震天神弓,射日神箭 夸父:桃木神杖 雷神:雷神槌 蓐收:天磬 句芒:地芒 玄冥:玄冥骨箭 后土:九天息壤 風(fēng)伯雨師:順風(fēng)旗,乾坤袋 上古妖皇一個(gè)小說(shuō)里一個(gè)名,不太清楚。F1空氣動(dòng)力學(xué)是什么
空氣動(dòng)力學(xué) Aerodynamics 力學(xué)分類(lèi):低速空氣動(dòng)力學(xué) 流動(dòng)類(lèi)型:不可壓縮流動(dòng) 氣流流速:小于400Km/h 研究?jī)?nèi)容:下壓力與阻力 研究方法:模型測(cè)試 F1空氣動(dòng)力學(xué)研究的目的與核心手段 在F1中,空氣動(dòng)力學(xué)研究的核心目的是在保證賽車(chē)獲得足夠下壓力的情況下?lián)碛凶钚〉目諝庾枇?以提高賽車(chē)的速度和高速行駛的穩(wěn)定性,所有為空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)的部件被稱(chēng)為空氣動(dòng)力學(xué)套件。 據(jù)專(zhuān)家統(tǒng)計(jì),目前F1車(chē)隊(duì)在空氣動(dòng)力學(xué)上的花費(fèi)已占到其整個(gè)車(chē)隊(duì)年度預(yù)算的15%,是僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的第二大支出項(xiàng)目。在這一筆巨大花費(fèi)中,其中相當(dāng)部分投資于風(fēng)洞建造和測(cè)試。風(fēng)洞 (Wind Tunnel)是一個(gè)大型隧道或管道,在管道的中間,安裝有一臺(tái)巨型電扇,它可產(chǎn)生強(qiáng)勁的力流,經(jīng)格柵等裝置整理減少渦流后送入實(shí)驗(yàn)段,吹動(dòng)放置在其中的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ汀?現(xiàn)代風(fēng)洞的主要作用是將賽車(chē)模型放在內(nèi)部的鋼鐵傳送帶上模擬賽車(chē)在路面上的各種情況。 在風(fēng)洞試驗(yàn)中,巨大碳纖維風(fēng)扇極限轉(zhuǎn)速可以達(dá)到600轉(zhuǎn)/分,驅(qū)動(dòng)引擎的峰值功率更可達(dá)到讓人咋舌的4000匹馬力。如此強(qiáng)大的動(dòng)力可以在30秒內(nèi)將靜止的空氣加速到300公里/小時(shí),此時(shí)托起賽車(chē)模型的傳送帶則模擬賽車(chē)在比賽中的各種路況和車(chē)身姿態(tài),最大限度保證模擬的真實(shí)性和有效性。通過(guò)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,可以準(zhǔn)確地檢測(cè)到賽車(chē)在路面上受到各種因素干擾時(shí)的狀況。這種模擬可以將賽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)部件的精度提高30%。如今,領(lǐng)先的F1車(chē)隊(duì)都不惜巨資(一套現(xiàn)代化的F1風(fēng)洞造價(jià)高達(dá)4500萬(wàn)美元以上),建設(shè)自己專(zhuān)屬的風(fēng)洞,以便及時(shí)和準(zhǔn)確地研究賽車(chē)的氣動(dòng)效果,改進(jìn)賽車(chē)的氣動(dòng)套件,獲得克敵制勝的殺手锏。 F1空氣動(dòng)力學(xué)研究最核心的三個(gè)方面 在空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中,工程師們最關(guān)注的主要是三個(gè)方面的內(nèi)容:下壓力、阻力和靈敏性(敏感度)。巨大的下壓力可以提高賽車(chē)的過(guò)彎極限,但是在理想狀態(tài)下,下壓力的增加不應(yīng)當(dāng)帶來(lái)賽車(chē)阻力的增加,但是不可避免的卻會(huì)犧牲賽車(chē)的部分極速。賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)靈敏性(敏感度)則是指賽車(chē)的狀態(tài)性能對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)環(huán)境改變時(shí)自身變化的強(qiáng)弱,例如由不平整的賽道路面帶來(lái)的賽車(chē)翼片以及底盤(pán)和路面距離之間的頻繁變化時(shí),賽車(chē)性能所受到的干預(yù)強(qiáng)弱。 F1空氣動(dòng)力學(xué)逆流而上 每個(gè)賽季,國(guó)際汽聯(lián)都會(huì)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)規(guī)則做出修改。2004年,賽車(chē)的尾翼被減至兩片,2005年,前翼高度抬高5厘米,首次限制擴(kuò)散器高度;2006年,FIA又要求前輪軸心之后330毫米以內(nèi),參考面30毫米以上的區(qū)域不得安裝任何空氣動(dòng)力學(xué)套件。雖然FIA不斷為技術(shù)發(fā)展設(shè)置障礙,但是F1賽車(chē)速度的提高從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò),這正是空氣動(dòng)力學(xué)的研究?jī)r(jià)值。 參考資料:http://www.f1-ol.com/bbs/UploadFile/2005-8/200582413262229477.jpg能住4人的大通V90房車(chē),出廠自帶7度電,空調(diào)洗衣機(jī)全配齊
Hello,大家好!
提到大通V90房車(chē),相信并不陌生,國(guó)內(nèi)大大小小的老行房車(chē)廠家基本上都有基于此底盤(pán)打造的房車(chē)產(chǎn)品,從B型賀檔車(chē)到C型車(chē),從大額頭到小額頭,應(yīng)有盡有,但對(duì)于一些有著“原廠”情懷的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),似乎只有上汽大通自己的V90房車(chē)才是正統(tǒng),那么“原廠房車(chē)”又有哪些不同呢?來(lái)看看今天這款車(chē)你大概就知道了。
這款由上汽大通原廠打造的V90小額頭C型房車(chē),在市場(chǎng)上還算是稀罕產(chǎn)品,在大家還在研發(fā)B型產(chǎn)品的同時(shí),原廠已經(jīng)推出了空間更大的小額頭C型車(chē)(大額頭車(chē)型也早已推出),相比起其它廠家的產(chǎn)品,在外觀上這款新車(chē)的原創(chuàng)度以及一體化程度明顯要更有優(yōu)勢(shì),底盤(pán)部分和駕駛室完全就是一個(gè)整體,而不像有些品牌的車(chē)型可以看出明顯的拼接痕跡。
車(chē)身尺寸方面,這款車(chē)也是保持了主流水平,長(zhǎng)寬高分別為5990*2343*2878mm,不僅滿足了國(guó)內(nèi)C本藍(lán)牌駕駛,同時(shí)也在很大程度上提升了車(chē)內(nèi)生活區(qū)的空間。
車(chē)身外部也加入了一些較為常用的生活設(shè)施,如拓樂(lè)手動(dòng)遮陽(yáng)棚、外置抽拉燃?xì)庠畹?進(jìn)一步提升了整車(chē)使用的便利性。
動(dòng)力上,這款車(chē)搭載的一臺(tái)上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了110kW,最大扭矩375N·m,滿足國(guó)六排放,在動(dòng)力參數(shù)方面,這款車(chē)已經(jīng)超越了目前國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的依維柯歐勝3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),另外這款車(chē)還匹配了一部6AT變速箱,比起V80上所使用的6AMT變速箱,在日常駕駛舒適性和換擋平順性上有著質(zhì)的飛躍,可以說(shuō)達(dá)到了目前國(guó)產(chǎn)房車(chē)所使用的動(dòng)力單元的領(lǐng)先水準(zhǔn)。
除了動(dòng)力上的提升以外,得益于原廠的加持,整車(chē)在智能駕駛安全輔助系統(tǒng)方面,也要明顯優(yōu)于其它品牌車(chē)型,采用最新一代德國(guó)博世ESP9.3車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),ESP反應(yīng)介入更迅速,提升行車(chē)安全。ACC自適應(yīng)巡航,能夠?qū)崿F(xiàn)30-120km/h自動(dòng)跟車(chē)功能;AEB自動(dòng)剎車(chē)輔助,當(dāng)車(chē)輛與行人或跟車(chē)車(chē)輛距離低于安全距離會(huì)采取自動(dòng)剎車(chē)功能,保證行駛安全;LDW車(chē)道偏離預(yù)警,可以在車(chē)輛無(wú)法修正方向情況下起到提醒作用。另外還配備了HLC防撞限高預(yù)警、三路流媒體后視鏡、前后雷達(dá)和兒童安全座椅接口。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,采用的是一個(gè)相對(duì)主流的布局方式,但車(chē)廂內(nèi)部整體品質(zhì)和在細(xì)節(jié)上的處理要更加細(xì)膩,處處彰顯出原廠的質(zhì)感,比起同價(jià)位的車(chē)型有著明顯的優(yōu)勢(shì),車(chē)內(nèi)給人的第一印象很不錯(cuò)。
由于是小額頭設(shè)計(jì),駕駛室頂部并沒(méi)能提供額頭床,而是一個(gè)開(kāi)放式空間,搭配一臺(tái)固定位置的電視,可以觀看新聞、資訊之類(lèi)的電視節(jié)目,想要來(lái)個(gè)私人影院般的觀感,還是自備一套投影儀更好。
車(chē)廂中部的會(huì)客區(qū)采用的2+1的座椅布局方式,三個(gè)座椅均采用乘用車(chē)座椅,帶有安全帶且靠背和坐墊能夠調(diào)節(jié),長(zhǎng)途行車(chē)中更加舒適。
在這里有一個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì),就是位于雙人座椅一側(cè)的窗戶旁提供一個(gè)水杯架以及皮質(zhì)軟包裹,提升了整車(chē)的檔次感,并且這扇車(chē)窗可以和普通家用車(chē)車(chē)窗一樣電動(dòng)升降,這在C型房車(chē)?yán)锸鞘稚僖?jiàn)的,以往的房車(chē)外推窗在行車(chē)中不能打開(kāi),而這款車(chē)采用的是電動(dòng)升降窗就完美地解決了這一個(gè)難題。
位于客廳頂部還提供了一張電動(dòng)升降雙人床,尺寸約為2040*1120mm,能夠滿足2人使用,電動(dòng)升降床外側(cè)設(shè)置了一個(gè)安全帶卡扣,當(dāng)把卡扣插上以后,電動(dòng)床處于斷電狀態(tài),是無(wú)法操作的。
車(chē)內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域位于車(chē)廂中部,廚房提供了電磁爐、洗菜池、抽油煙機(jī)、房車(chē)專(zhuān)用冰箱等設(shè)施,基本上能夠滿足日常使用,位于廚房頂部還提供了一臺(tái)48V變頻空調(diào),能夠改善車(chē)內(nèi)溫度。
廚房正對(duì)設(shè)置的是衛(wèi)生間區(qū)域,內(nèi)部空間還挺多,設(shè)施也很齊全,提供了盒式馬桶、換氣扇、淋浴、超大尺寸洗手池等,另外還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),設(shè)備真的很齊全侍拍嘩了。
來(lái)到車(chē)廂尾部是車(chē)內(nèi)另一個(gè)休息區(qū),一張尺寸約為2200*1200mm的雙人床,同樣可以滿足2人居住,如此這款小額頭C型房車(chē)可以輕松滿足一家4人居住。
水電方面,這款車(chē)配備的同樣豐富,全車(chē)采用了48V和12V雙電路系統(tǒng),3000W逆變器、150Ah鋰電池、再加上新能源充電插口,可以保證整車(chē)帶有7.2度電,滿足日常使用,而在行車(chē)時(shí)只需2個(gè)小時(shí),就能產(chǎn)生一整天用電量;水路方面,這款車(chē)提供了160L凈水箱和110L灰水箱,同樣能滿足日常使用。
總的來(lái)說(shuō),作為一款原廠打造的V90房車(chē),這款車(chē)型在很多方面具有其它房車(chē)廠家無(wú)法提供的優(yōu)勢(shì),不過(guò)呢,這款車(chē)目前官方顯示價(jià)格是49.98萬(wàn),在同類(lèi)型車(chē)中要更高一些,至于這其中取舍還要看自己實(shí)際需求了,大家覺(jué)得怎么樣呢?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通房車(chē)價(jià)格上汽大通房車(chē)價(jià)格怎么樣?
19.8的是升頂床車(chē),沒(méi)有26.8標(biāo)配的車(chē)內(nèi)的灶臺(tái)熱水器等等設(shè)備。可參考大眾的 T6 california 的兩個(gè)版本:beach 和 ocean。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
