自動擋房車20萬左右
自動擋房車推薦是大通房車。
大通房車采用了大通汽車底盤,搭載了一臺2.0升渦輪增壓汽油發動機,最大功率160馬力,最大扭矩350牛·米,具備較好的動力性能。車輛的最高時速為150公里/小時,綜合油耗約為7.5升/百公里。
大通房車內部采用了四人座布局,配備了雙人床、廚房、衛生間等設施。廚房區域包括燃氣灶、電磁爐、微波爐、冰箱等設備,滿足日常烹飪需求。衛生間則配備了淋浴、洗手池、馬桶等設施,保障了生活的便利性。此外,車輛還配備了空調、暖風系統等設施,確保車內環境的舒適度。
在車身外部,大通房車還配備了一定的儲物空間,方便攜帶戶外露營所需的裝備。同時,車輛還配備了倒車雷達、倒車影像等輔助駕駛系統,提高了駕駛的安全性。
買房車需要注意的事項
1、預算:在購買房車之前,消費者需要明確自己的預算,并根據預算范圍來篩選適合的房車。同時,還需要預留一定的資金用于后續的保養、維修和加油等費用。
2、用途:購買房車前,需要明確自己房車的用途,比如是用于長途旅行、周末露營還是日常通勤等。根據用途的不同,選擇適合自己的房車類型和配置。
3、房車類型:市場上主要有自行式房車、拖掛式房車和營地式房車等類型。自行式房車適合自駕游,拖掛式房車需要搭載在一輛車上,適合喜歡戶外露營的家庭,營地式房車則適合固定地點度假。
4、設施配置:購買房車時,需要關注車輛內部的設施配置,如床鋪、廚房、衛生間、空調、暖風等。根據自身需求,選擇配置合適的房車。
以上內容參考百度百科-大通房車
房車費油嗎?
房車不費油。從動力、操作性和性價比來說,房車油耗量處于中等水平。一般的房車百公里十個油左右。有種輕量版柴油機器的不到十個油。一般C型柴油房車的油耗,隨著體量增大,油耗也逐漸升高,柴油皮卡房車的油耗,普遍在十二三個。汽油車型的動力不如柴油,油耗反而更高,大概得十五六個。
房車體型大,重量大,風阻大,發動機排量大,指望它像家用轎車一樣省油,是不現實的。而且,房車越大,其油耗也會越高。一些房車,油耗可以做到跟家用SUV差不多,但這些車無一例外是小型B型房車,空間小,功能不完善。
房車加油一般有兩種,汽油和柴油。柴油房車通常出現在中大型車體,汽油發動機一般出現在小型房車,油耗與價格成正比,油耗低說明你車小,排量小,空間小,家具少。價格自然也就便宜,低價房車通常就是小房車。
上海大通七人座每百公里燒多少油
1駕駛習慣路況堵車、否磨合期/舊車等油耗般綜合油耗8-10左右吧 少油意思百公少升油口語習慣說車輛油耗般百公油耗計算比百公油耗10L意思車輛行駛100公需要10L汽油建議根據自測算、載重、油品、冷熱風買房車開的話,一個月油費要花多少錢?
要看行駛里程的,不過想要油耗小,選對房車很重要。像大通房車RV80,搭載的是VM發動機,國五排放,高效低耗,綜合油耗百公里僅為8.3L。出去游玩,行駛里程再多,也不擔心油費過高的。上汽大通的房車好不好
上汽大通、東風御風和福特全順,在B型房車界保有量占比挺高
各有各的特色,價格相差也不多
大通房車怎么樣?
為了避免大通水軍自問自答,我還是來占個窩吧。憑良心講,上汽大通是在房車這個小眾車型上投入最大的企業,沒有之一!這一點是絕對值得肯定的。無論是投放海南的租賃房車,還是官方的大通RV80,乃至自己投的房車生產基地。國內如此重視房車市場的只有大通!大通與所有房車改裝廠合作也是最為緊密的,這點從滿市場的各種基于大通V80房車就可見一斑。前一段時間與某知名房車改裝廠聯系,了解到一些關于底盤的信息。當時我咨詢現在是否還在改東風御風底盤,對方答復是已經很久不做御風了,東風老國企做派,太難溝通,反倒是上汽大通這面,特別容易合作。我想這也不是一家兩家的特殊情況,基本可以代表主流房車改裝企業,君不見主流改裝廠集體推大通底盤么?車好不好咱們一會說,最起碼人家市場營銷做到位了。說說主流的這幾款適合改房車的底盤吧,福特全順適合改房車的底盤偏少,而且江鈴自己搞改裝,外面似乎就拿不到新全順的底盤?這種幼稚的壟斷玩法,基本就不用談什么市場占有率了,要不是產品確實不錯,早就沒人跟他玩兒了。東風御風已經說過了,寧可出物流車也不在房車底盤這兒費功夫,基本算是放棄這個市場了。還剩個依維柯,價格又那么感人,只能做成C型報高價走中高端市場。除了這幾個,其它車型占有率太低了,基本可以忽略了。綜上所述,不是大通車好不好的問題,是我們沒有更多選擇。至于車質量,講真大通與全順這種發展了半個世紀的成熟車型相比,還是有很大差距的,就我從業至今,看到的用戶反饋,大通車整體質量并不樂觀。如果前面是褒,后面這些就不太好聽了:一是確實有用戶反饋車質量問題而大通默不作聲,反而用大量的水軍來混淆視聽,你水軍是瞎子么?看到報質量問題的帖子不去上報、不去與用戶溝通,就一味的刷你大通如何好,其它車如何辣雞,這種做法弱智至極!估計大通水軍團隊也是外包,你既然能做到水軍外包了,為啥不能專門找個團隊收集車友負面反饋,積極處理解決問題?二是大通一直打著英國血統做宣傳點,這事兒也是存疑,收購國外成熟車廠這件事,其實也就是炒作。1.8億收購的LDV,又花了數十倍的價格從新打造,試問與你自研有啥區別,無非就是掛個外國的名號,利于宣傳而已。以上兩點負面僅為個人所感,不針對大通,只針對他做市場推廣的公關公司,別用做表面文章,愚蠢至極!總結:之所以先褒后貶,主要原因是大通在中國房車行業的發展上功不可沒,但并不是因為車好,而是因為營銷,以及市場確實沒有更多更好的選擇,朱砂沒有紅土為貴,僅此而已。我懷疑這個是大通水軍開的帖,固有此答。如果大通能把用在水軍上的力氣,用在提高產品穩定性與質量上,車友之福!以上,第一房車不負責任一說,你就隨便這么一聽!手機碼字,無圖勿怪。對房車感興趣的,關注一下我哦!
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