大通v80長軸中頂商杰版房車,車身多長有多高2014款
長寬高5700-1998-2345什么房車底盤比較靠譜?
01 上汽大通V80底盤上汽大通V80底盤分為短軸、長軸、加長軸,大通V80底盤廣泛應(yīng)用于國內(nèi)的房車生產(chǎn),采用2.5T柴油發(fā)動機(jī),匹配6速手自一體變速箱,無論面對什么路況都很好駕馭。02 國產(chǎn)依維柯底盤國產(chǎn)依維柯底盤分為寶迪底盤,歐勝底盤(手動擋、自動擋)。依維柯寶迪底盤采用3.0T柴油發(fā)動機(jī),匹配6速手動變速箱,可上藍(lán)牌,C1照駕駛。依維柯歐勝底盤搭載3.0T柴油發(fā)動機(jī),匹配6速手動變速箱,動力強(qiáng)勁,操作性好。最新發(fā)布的依維柯Daily歐勝,匹配Hi-Matic 8速自動變速箱,搭載3.0T發(fā)動機(jī),最大功率107Kw,最大扭矩370NM,應(yīng)用VGT可變截面渦輪增壓器,具備升級國六的技術(shù)基礎(chǔ)。03 奔馳斯賓特底盤國內(nèi)主要采用的奔馳斯賓特底盤為524和324。奔馳斯賓特524底盤,搭載M272E35奔馳汽油V6發(fā)動機(jī),匹配5速自動變速箱,最大功率190KW,最高車速可達(dá)120km/h。奔馳斯賓特324底盤,搭載3.5L V6汽油發(fā)動機(jī),綜合油耗13.5L/百公里。車身尺寸為:5990x2228x2980mm,6米內(nèi)藍(lán)牌C照駕駛,軸距為3665mm?
04 五十鈴D-MAX越野四驅(qū)底盤D-MAX越野底盤主要分為單排和雙排,單排配備五十鈴4JJ1高壓共軌柴油發(fā)動機(jī),3.0L排量6速自動變速箱,換擋更方便,與發(fā)動機(jī)的配合也更加默契,還帶有四輪碟剎電子液壓助力和超低速擋功能的四驅(qū)系統(tǒng)。雙排匹配3.0T柴油發(fā)動機(jī),采用6AT手自一體變速箱,排放標(biāo)準(zhǔn)為國V排放。
大通v80原廠房車使用說明書
控制面板使用
a、控制面板開關(guān):打開控制面板開關(guān),屏幕顯示。若屏幕未能打開,則需要將車輛左側(cè)最后面放電瓶的儲物門打開,在箱內(nèi)的右邊有紅色的按鈕,將按鈕重啟。(此處為汽車電瓶總開關(guān))
b、控制面板功能:控制面板上有電量、水量、室內(nèi)燈、室外燈、水泵等,控制面板為觸摸屏,直接用手點擊相應(yīng)功能即可使用。
電視使用
打開控制面板,將大逆變打開,然后將電視電源開關(guān)打開即可使用。電視可接入USB使用,電影、電視劇等均可觀看。
生活區(qū)域車燈使用
打開控制面板,點擊室內(nèi)燈、室外燈、浴室燈等,相應(yīng)區(qū)域的燈光即可打開。室外燈是指,在夜間戶外活動時遮陽棚下的一圈燈帶,打開室外燈室外光線明亮可視。
逆變的使用
a、小逆變:若要在車內(nèi)進(jìn)行手機(jī)、充電寶、電筒等小功率電器的充電,則需要在控制面板上將逆變打開,小逆變即可,電流即自動轉(zhuǎn)換為可用電,將各項電器插座接入即可使用。
b、大逆變:若需要用電視、電磁爐、電水壺等大功率器具,則需要在操作面板上將大逆變打開,2000瓦以內(nèi)的電器可由車內(nèi)電瓶帶動正常使用。但使用時間不宜過長,若電瓶電量低于11V,建議不再使用。若需要繼續(xù)啟用,則啟動發(fā)電機(jī),或接入外接電源即可使用。
外接供電源使用
通常情況下,我們使用電飯鍋、電磁爐等大功率電器耗電量較大,使用時間過長,會發(fā)現(xiàn)我們電瓶所儲備的電量不夠用。若要繼續(xù)使用大功率電器,有兩種方式,可用外接供電源,或者啟用發(fā)電機(jī)。外接供電源的情況下,將左側(cè)外接電源接口的箱體打開,里面有外接的電源線及外接電源插口,和正常電器接電一樣,接入電流電瓶即可充電,電器即可使用。
如何輸送電流
在發(fā)電機(jī)啟動前,先將發(fā)電機(jī)與車體的電源線相接(外接電源插頭在車體駕駛員一側(cè)的箱體里面),然后即可啟動發(fā)電機(jī),電流即可輸送
房車大通v80車型怎么樣?
可以。
在車內(nèi)陳設(shè)上,RV80采用了環(huán)保家具板材,通過倒角以及圓弧邊角設(shè)計來提升車內(nèi)乘員安全性。在車頂四周布置了大量的儲物柜,有效地利用了車身的空間。上汽大通RV80標(biāo)配一個頂部中央空調(diào),駐車行車兩用。車廂布局方面,RV80房車多款車型均具備臥室、餐廳、廚房和衛(wèi)生間等日常生活區(qū)域。
房車大通v80的動力
需要注意新款大通V80柴油發(fā)動機(jī)均采用雙質(zhì)量飛輪,這點對于發(fā)動機(jī)動力提升有很大的幫助。并且可以有效抑制柴油機(jī)震動較大的這一點劣勢。簡單一點說就是把原有一個飛輪拆分成兩個,在保留原有功能的同時,在變速箱一側(cè)增加另一個飛輪以提高轉(zhuǎn)動慣量。
由于汽車傳動系的共振取決于傳動系中所有旋轉(zhuǎn)圓盤的慣性矩,臨界轉(zhuǎn)速越低慣性矩越大,共振也越大。把原有飛輪拆分之后,可以達(dá)到不增加慣性轉(zhuǎn)矩而提高傳動系慣性矩的目的。
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