新款大通G20售18.68萬起 后排配置進(jìn)化了
作者:郝俊 主編意見:上汽大通的新款G20,雖然價(jià)格18.68萬起看起來并不太便宜,但別忘了這個(gè)平臺(tái)的技術(shù)含金量。說沒有通用的資源是騙鬼的,但更好的結(jié)合了國內(nèi)市場(chǎng)的需求確實(shí)由上汽大通自己完成的,況且相比之前國產(chǎn)MPV那種第二排舒適無比但更多新配置仍舊要由前排來控制的感覺,這次后排的針對(duì)性進(jìn)化確實(shí)不錯(cuò),屬于后排獨(dú)立的智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),才是時(shí)代進(jìn)步下的同步進(jìn)化過程……至少那種除了伸腿和躺平吹吹風(fēng)之外,什么都不能自己控制的假VIP感覺,在G20身上減少了。 2020年11月25日,新款上汽大通MAXUSG20正式上市,共推出10款配置車型,其中包括7款汽油版和3款柴油版,售價(jià)區(qū)間為18.68-28.98萬元。新車定位為中大型MPV,其外觀升級(jí)了家族化“智聚八方”的設(shè)計(jì)語言,碩大的進(jìn)氣格柵,加強(qiáng)了視覺沖擊力,并增設(shè)了鍍鉻裝飾件,“U”型的裝飾件貫穿整個(gè)車頭下方,連貫大氣。 車側(cè)搭配流線型韻律腰身,車身尺寸為5198/1980/1928mm,軸距3198mm,采用2+2+3座椅布局形式,空間寬適,高端精致感較強(qiáng)。車尾整體設(shè)計(jì)較為扁平,采用了“天空之境”尾燈造型,并根據(jù)配置不同可選擇17或18英寸輪圈。 車內(nèi)呈現(xiàn)商務(wù)化風(fēng)格,整車采用人體工學(xué)模板設(shè)計(jì),后排乘客座椅可支持前后移動(dòng),最大空間距為1295mm,G20且第二排搭載了VIP座椅,配備座椅記憶、通風(fēng)、加熱、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)及腿托功能,提升了精致感和功能性。內(nèi)置12.3英寸的觸控大屏,首次搭載了“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng),該系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)以“Dual-Wifi為數(shù)據(jù)橋梁、通過Triple-sync同步機(jī)制”來實(shí)現(xiàn)第三方智能終端,簡(jiǎn)單來說,即是手機(jī)與后排車機(jī)及整車各個(gè)ECU控制器的聯(lián)動(dòng),包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個(gè)與座艙相關(guān)的控制器模塊。 據(jù)悉,“網(wǎng)中網(wǎng)系統(tǒng)”目前集成了四種一鍵模式,聯(lián)動(dòng)車內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)模塊,可快速調(diào)整車內(nèi)環(huán)境。例如“小憩模式”,后排乘客下達(dá)指令之后,G20車內(nèi)立即同步調(diào)暗燈光,關(guān)閉氛圍燈、天窗及遮陽簾,調(diào)節(jié)椅背至60°,抬起腳托,保持25℃恒溫,使后排空間即刻轉(zhuǎn)換成適宜休憩的環(huán)境。除此之外,系統(tǒng)還提供清涼、溫暖、舒暢等場(chǎng)景供用戶選擇,只需通過一鍵控制,用戶即可完成溫度調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)或加熱、天窗開啟或關(guān)閉等動(dòng)作。“網(wǎng)中網(wǎng)系統(tǒng)”與5G技術(shù)相結(jié)合,使得數(shù)據(jù)傳輸更為流暢。此外,系統(tǒng)可同步用戶手機(jī)中的會(huì)議行程,臨近會(huì)議時(shí)后排大屏彈窗進(jìn)行提醒。除了智能科技配置外,新車還提供了諸多安全科技配置,包括最新博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等,提升駕乘舒適性和便利性的同時(shí),大大提高行車的安全性。 新車動(dòng)力搭載汽、柴油雙動(dòng)力組合,帶來更為豐富的動(dòng)力選擇。其中,柴油版車型搭載“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力(120千瓦),峰值扭矩375牛·米。而汽油版本的車型搭載了2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率224馬力(165千瓦),峰值扭矩為350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配采埃孚8速手自一體變速箱,驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
起售16.88萬,座椅布局多樣,大通G20為何不值?
在許多年前,MPV并不是車市主角,該類產(chǎn)品的價(jià)格不菲,而且為了保證空間和實(shí)用性,往往會(huì)對(duì)性能和造型進(jìn)行妥協(xié)。隨著二胎家庭的增加,消費(fèi)者對(duì)于車輛座椅數(shù)量有了更高的需求,它們也成為了越來越多奶爸們的選擇,而在入門級(jí)MPV市場(chǎng)中,大通G20便有著不低的關(guān)注度。
近期,2023款大通G20系列正式上市,其中G20 PLUS版共推出7款配置,售價(jià)區(qū)間19.13~26.28萬元,G20 ES共推出4款配置,售價(jià)區(qū)間16.88~17.43萬元。新款車型本次主要針對(duì)功能配置方面進(jìn)行調(diào)整,整車沒有明顯變化,下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。
外觀設(shè)計(jì)
2023款大通G20在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面并未進(jìn)行調(diào)整,PLUS和ES版本在造型設(shè)計(jì)方面有著一定區(qū)別,其中ES版本的前臉部分匹配面積更小的前進(jìn)氣格柵,內(nèi)部以橫幅鍍鉻裝飾作為填充,設(shè)計(jì)風(fēng)格上體現(xiàn)了自身入門級(jí)車型的定位。PLUS版本車型的前進(jìn)氣格柵面積更為可觀,內(nèi)部以V形鍍鉻飾板填充,看上去更加犀利激進(jìn)。同時(shí)兩側(cè)造型扁平化的前大燈組與中網(wǎng)銜接,設(shè)計(jì)整體性不錯(cuò),燈光方面標(biāo)配LED光源。
車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5198×1980×1928 mm,軸距3198mm。該款車型采用MPV標(biāo)準(zhǔn)的車身設(shè)計(jì),其中前后懸略短,看起來很是臃腫,入門級(jí)車型底部只匹配16英寸的小尺寸輪圈,有種壯漢穿小鞋的感覺。
新款上汽大通G20的尾部造型方正,細(xì)節(jié)處匹配車頂擾流板,尾燈組尺寸可觀,內(nèi)部進(jìn)行熏黑處理,中間通過貫穿式的鍍鉻裝飾條進(jìn)行連接,形成一體化造型,官方稱之為天空之鏡。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
新款上汽大通G20的內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣未發(fā)生變化,整車造型比較傳統(tǒng),商務(wù)氣息濃重視覺效果略顯沉悶。主駕駛正前方的方向盤表面為塑料材質(zhì),握感偏硬,盤身尺寸較大,操作體驗(yàn)不佳。中控臺(tái)上匹配全液晶儀表盤和懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體顯示屏,層次感還算不錯(cuò),中控屏幕內(nèi)置的維納斯智能系統(tǒng),內(nèi)部UI界面設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,操作體驗(yàn)還算順暢,不過功能方面不算豐富,中低配版本車型僅支持藍(lán)牙車載電話等基礎(chǔ)功能。
根據(jù)配置不同,新車的車內(nèi)座椅分別采用仿皮和真皮面料包裹,高配版本的車型提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),前排座椅加熱,駕駛位座椅通風(fēng)/按摩等功能。該車前排座椅造型樣式略顯普通,椅面平直,對(duì)于腰背的支撐并不到位,同時(shí)內(nèi)部填充物偏硬,乘坐舒適性一般。
PLUS版本車型標(biāo)配7座座椅布局,ES版本車型則可以選擇7座,8座和9座3種座椅布局。其中7座版采用2+2+3的座椅布局形式,第2排匹配兩張獨(dú)立座椅,其造型設(shè)計(jì)與前排基本保持一致,舒適性尚可,不過第3排空間局促,只能當(dāng)做應(yīng)急使用。
動(dòng)力系統(tǒng)
上汽大通G20提供2.0T汽油和2.0T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率分別為192千瓦和120千瓦,峰值扭矩分別為410牛米和375牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,提供6速手動(dòng)變速箱和8速手自一體變速箱兩種選擇。
車型配置及購買建議
2023款上汽大通G20本次重點(diǎn)針對(duì)功能配置進(jìn)行調(diào)整,其中ES版本新增電子助力轉(zhuǎn)向,PLUS版本的部分車型則換裝了18英寸的佳通輪胎,產(chǎn)品力有著小幅提升。接下來車叔將重點(diǎn)針對(duì)PLUS版本的2.0T汽油非運(yùn)營版車型進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比分析,看看哪一款性價(jià)比更高一些?
2023款PLUS 2.0T汽油自動(dòng)豪華版
推薦指數(shù):★★★
配置點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)功能還算完善
指導(dǎo)價(jià)格19.28萬元,功能方面提供后駐車?yán)走_(dá),倒車影像,360度全景影像,定速巡航,自動(dòng)駐車,上坡輔助,駕駛模式切換,單側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,電動(dòng)天窗,7英寸液晶儀表,仿皮座椅,主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),前后排扶手,后排杯架,12.3英寸中控顯示屏,藍(lán)牙車載電話,語音識(shí)別控制,自動(dòng)大燈,大燈高度可調(diào),外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié),化妝鏡照明燈,感應(yīng)式雨刷,后排獨(dú)立空調(diào),后座出風(fēng)口,自動(dòng)空調(diào)等,基礎(chǔ)功能配置表現(xiàn)還算全面,性價(jià)比不錯(cuò)。
2023款PLUS 2.0T汽油自動(dòng)尊雅版
推薦指數(shù):★★
配置點(diǎn)評(píng):舒適性配置增加
指導(dǎo)價(jià)格23.98萬元,增加前駐車?yán)走_(dá),分段式電動(dòng)天窗,雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,藍(lán)牙鑰匙,真皮方向盤,真皮座椅,主副駕駛座椅腰部支撐調(diào)節(jié),副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),前排座椅加熱,駕駛位座椅通風(fēng)按摩,第2排座椅腰部/腿托調(diào)節(jié),第2排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),衛(wèi)星導(dǎo)航,語音識(shí)別控制,車聯(lián)網(wǎng),4G網(wǎng)絡(luò),OTA升級(jí),220伏電源,手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊等,舒適性配置明顯增加。
2023款PLUS 2.0T汽油自動(dòng)旗艦版
推薦指數(shù):★
配置點(diǎn)評(píng):功能完善,價(jià)格過高
指導(dǎo)價(jià)格26.28萬元,多出車道偏離預(yù)警,主動(dòng)剎車,前方碰撞預(yù)警,自適應(yīng)巡航,主動(dòng)降噪,后排液晶屏,車內(nèi)64色環(huán)境氛圍燈等功能。配置表現(xiàn)更加完善,不過價(jià)格偏高,提升幅度一般,性價(jià)比較低。
車叔總結(jié)
總的來看,2023款上汽大通G20系列本次主要針對(duì)功能配置進(jìn)行小幅升級(jí),整車的變化并不明顯。作為一臺(tái)專注于移動(dòng)商務(wù)定制的MPV產(chǎn)品,該車以多功能用途見長(zhǎng),相比于同價(jià)位產(chǎn)品,它在空間方面具有明顯優(yōu)勢(shì),這也讓定制有了更大的發(fā)揮空間。不過通過具體分析我們可以看出,上汽大通G20的功能配置水平一般,想要功能說得過去,預(yù)算至少要來到20萬元以上,對(duì)于普通家庭用戶來說,這樣的預(yù)算還是高了一些。除此之外,該款車型上市以來的市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火,銷量的大頭也主要來自于公司定制,因此車叔對(duì)于該款車型的最終看法是:不值得入手。
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商務(wù)MPV、房車、氫燃料電池車齊了,上汽大通要做MPV市場(chǎng)全能手
在消費(fèi)升級(jí)時(shí)代下,汽車所扮演的角色儼然不止于代步工具,它還可是一個(gè)滿載笑聲的家、一個(gè)滿足商務(wù)接待的會(huì)客廳,甚至是移動(dòng)的行宮。對(duì)于上汽大通而言,這些需求它都能達(dá)成。在2020北京車展上,上汽大通展出了商務(wù)MPV2021款G20、被譽(yù)為“最像房車的MPV”RG20、氫燃料電池MPVEUNIQ7。
與此同時(shí),數(shù)款新車也在現(xiàn)場(chǎng)公布了售價(jià)。其中,RG20共推出兩款車型,預(yù)售價(jià)分別為26.99萬元和30.98萬元;EUNIQ7同樣共推出兩款車型,指導(dǎo)售價(jià)分別為29.98萬元和39.98萬元(上海地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià))。
2021款G20則以網(wǎng)絡(luò)投票定價(jià)的形式,給現(xiàn)場(chǎng)觀眾留下懸念。同場(chǎng)亮相的還有2021款G50、G10等熱門車型。
更具豪華感與高級(jí)感的商務(wù)MPV
作為北京車展上汽大通展臺(tái)的C位擔(dān)當(dāng)之一,2021款G20的實(shí)力自然備受關(guān)注。2021款G20定位于7座中大型MPV,相較現(xiàn)款車型,新車在外觀和內(nèi)飾方面的豪華感都有所提升。
2021款G20整體外觀維持了現(xiàn)款車型的大體輪廓,但較現(xiàn)款車型新增了不少鍍鉻裝飾件。展出車型配備了全LED大燈,燈腔結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,精致度不錯(cuò)。
同時(shí),前包圍兩側(cè)的裝飾口變得更大,呈現(xiàn)向上延伸之勢(shì),視覺效果會(huì)更顯精致。大大地提升了車型的整體氣質(zhì),進(jìn)一步烘托出豪華與商務(wù)氛圍。類似的處理手法,在傳祺M8大師版和別克GL8艾維亞車型上也有體現(xiàn)。
相較同級(jí)別的傳祺M8、別克GL8、大眾威然,2021款G20的車身尺寸有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì),尤其是在軸距方面的表現(xiàn)。
2021款G20內(nèi)飾的精致感和功能性同樣得以提升。基于對(duì)移動(dòng)商務(wù)使用需求,2021款G20配備了后排獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),真正從軟件定義,結(jié)合硬件的維度上給后排乘客帶來人與車溝通方式的革新,這也是新款車型最大的創(chuàng)新之一。
動(dòng)力部分,2021款G20依舊提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力選項(xiàng),最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配8速手自一體變速箱。新車將于今年第四季度正式上市。
最像房車的MPV,免除后期改裝煩惱
如果說2021款G20還不能滿足您的出行需求,那基于2021款G20打造的房車MPVRG20不妨了解一下。對(duì)于RG20,上汽大通對(duì)其的定調(diào)是“最像房車的MPV”,意為這是一款兼具房車功能的MPV車型。相較目前市面在售的房車,RG20免除了后期改裝的煩惱。
RG20外觀承襲了2021款G20的設(shè)計(jì),不同的是,車身增加了一些拉花,使其看起來不顯單調(diào)。同時(shí),車頂也采用開頂設(shè)計(jì),配備了可升降折疊帳篷,以擴(kuò)充車內(nèi)頭部和睡臥空間。
內(nèi)飾部分,前排中控臺(tái)區(qū)域依舊沿用2021款G20造型。第2、3排座椅則改為對(duì)向2+2布局,由此令整車形成2+2+2的6座座椅布局形式。
第2、3排座椅靠背放平后,配合額外的充氣床墊,即可形成睡臥區(qū)域。并且,RG20內(nèi)部還配有冰箱、辦公桌、花灑淋浴等設(shè)施。雖說車內(nèi)空間不大,但滿足短途出行的休憩、洗漱仍是綽綽有余。
品牌第二款量產(chǎn)氫能乘用車,未來可期!
同樣是基于2021款G20打造的EUNIQ7,也有不少亮點(diǎn)。EUNIQ7是上汽大通級(jí)FCV80后,推出的第二款量產(chǎn)燃料電池乘用車。在外觀方面,EUNIQ7與上述提到的2021款G20差別不大,僅通過雙色車身設(shè)計(jì)凸顯其新能源車身份。
作為產(chǎn)品核心的動(dòng)力部分,EUNIQ7的動(dòng)力系統(tǒng)由電化學(xué)發(fā)電裝置、儲(chǔ)氫儲(chǔ)電設(shè)備、電驅(qū)系統(tǒng)等組成。
其中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率約為150千瓦,儲(chǔ)氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣,僅需3-5分鐘即可加滿,整套動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)的NEDC綜合工況續(xù)航里程將超過600公里。此外,該系統(tǒng)在零下30℃的低溫,通過電堆余熱供暖的方式保持正常運(yùn)行,且里程無衰減。
對(duì)于氫燃料電池車,轱轆哥是抱著積極的態(tài)度看待,并非常愿意接受這類新能源車型,尤其是在各大車企大力倡議發(fā)展氫燃料電池車的環(huán)境下。
但在目前加氫站配套設(shè)施、氫燃料電池車維修技術(shù)未成熟,以及相關(guān)法規(guī)未完善和使用環(huán)境未成氣候的情況下,氫燃料電池車更多的是充當(dāng)試驗(yàn)田和前瞻技術(shù)的角色。但無論如何,EUNIQ7都是氫燃料電池車發(fā)展推進(jìn)浪潮下的先行者,值得我們認(rèn)可與鼓勵(lì)。
可見,上汽大通不斷在完善產(chǎn)品陣容,從傳統(tǒng)燃油車型到電動(dòng)化產(chǎn)品再到氫燃料車型;從家用MPV到商務(wù)MPV再到旅居MPV,每一款產(chǎn)品的推出,都是為了成為MPV市場(chǎng)中的全能選手而出發(fā)。隨著多款新車型的相繼推出,相信上汽大通在MPV市場(chǎng)的發(fā)展將得以進(jìn)一步的提升,贏得更多用戶的認(rèn)可與青睞,進(jìn)而打開更為廣闊的出行市場(chǎng)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2021款上汽大通MAXUS G20上市 售價(jià)18.68-28.98萬元
近日,行車視線從官方渠道獲悉,2021款上汽大通MAXUSG20正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為18.68-28.98萬元。2021款上汽大通MAXUSG20升級(jí)了家族化“智聚八方”的設(shè)計(jì)語言,碩大的格柵比例進(jìn)一步加強(qiáng)了視覺沖擊力,整體造型更有吸引力。車身側(cè)面,搭配流線型韻律腰身、運(yùn)動(dòng)輪圈,進(jìn)一步凸顯出該車的豪華質(zhì)感。車身尺寸上,新車長(zhǎng)寬高分別為5198×1980×1928mm,軸距為3198mm,最大空間距為1295mm。值得一提的是,G20二排特別搭載了4D豪華私享VIP座椅,全包覆式的頂級(jí)牛皮設(shè)計(jì),質(zhì)感柔韌,配備座椅記憶、通風(fēng)、加熱、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)及腿托功能。
配置上,上汽大通MAXUS率先開發(fā)了全球首款為后排乘客設(shè)計(jì)的獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”。該系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)以“Dual-Wifi為數(shù)據(jù)橋梁、通過Triple-sync同步機(jī)制”來實(shí)現(xiàn)第三方智能終端,簡(jiǎn)單來說,即是手機(jī)與后排車機(jī)及整車各個(gè)ECU控制器的聯(lián)動(dòng),包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個(gè)與座艙相關(guān)的控制器模塊。
動(dòng)力系統(tǒng)上,新車搭載的是汽、柴油雙動(dòng)力組合。其中,2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,最大扭矩375N·m;2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW、最大扭矩350N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新車速遞 | 新款上汽大通MAXUS G20上市,起售價(jià)18.68萬元
隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展,SUV車型和MPV車型越來越受歡迎,畢竟中國的國情和其他國家有很大區(qū)別。在MPV領(lǐng)域當(dāng)中,除了五菱宏光之外,其他國產(chǎn)車型也非常受歡迎,比如本期文章跟大家聊的上汽大通MAXUSG20。日前筆者得到消息,新款上汽大通MAXUSG20上市了,共推出十款不同配置。售價(jià)區(qū)間為18.68萬元到28.98萬元,接下來筆者就帶大家了解一下新車的詳細(xì)信息。外觀方面,新車采用家族式設(shè)計(jì)語言,官方為其取名為智聚八方,大尺寸進(jìn)氣格柵使用鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴,營造出不錯(cuò)的視覺沖擊力。與此同時(shí),LED大燈造型動(dòng)感,點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高,并通過一根鍍鉻飾條與中網(wǎng)連為一體,車頭部分設(shè)計(jì)感不俗。
來到側(cè)面,新車的線條十分流暢,上揚(yáng)式腰線勾勒出內(nèi)凹式車門,凸起的輪眉搭配花瓣式鋁合金輪圈,有效提高了時(shí)尚感,外觀設(shè)計(jì)迎合當(dāng)下趨勢(shì)。尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為5198毫米×1980毫米×1928毫米,軸距為3198毫米,空間十分寬敞。
來到車尾,上方延伸出一小塊擾流板,并嵌入高位剎車燈;D柱使用大面積黑色飾板覆蓋,提高了一絲神秘感。與此同時(shí),兩枚尾燈造型動(dòng)感,官方為其取名為天空之鏡,點(diǎn)亮后辨識(shí)度超高,并由一根鍍鉻飾條相連,有效拉伸了視覺寬度。
進(jìn)入車內(nèi),中控臺(tái)上方矗立一塊懸浮式觸控屏,集成了多種主流功能;屏幕下方為兩個(gè)造型動(dòng)感的空調(diào)出風(fēng)口,并通過鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴,更顯時(shí)尚感;三輻式多功能方向盤同樣使用鍍鉻飾條點(diǎn)綴,整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。
配置方面,新車配備前麥弗遜獨(dú)懸加后多連桿獨(dú)懸、電子手剎、自動(dòng)駐車、主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓顯示、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、多種駕駛模式、分段式天窗、感應(yīng)電動(dòng)尾門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排無鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、換擋撥片、主動(dòng)降噪、真皮座椅、電動(dòng)座椅、座椅加熱/通風(fēng)/按摩、車載導(dǎo)航、語音識(shí)別、后排液晶屏幕、LED大燈、自動(dòng)頭燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等等,配置十分豐富。
動(dòng)力方面,新車搭載2.0T汽油/柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力分別為224匹、163匹。放置扭矩分別為350牛米、375牛米。全系匹配8擋手自一體變速箱。毋庸置疑,柴油機(jī)的扭矩更強(qiáng)。
新車除了在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行更加豪華的升級(jí)之外,還對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了提升,直接提高了產(chǎn)品力,再加上顏值超高、空間寬敞、動(dòng)力夠用,相信這款車一定能取得不錯(cuò)的銷量。各位讀者,你對(duì)這款車作何評(píng)價(jià)?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上汽大通MAXUS G20全新上市 售價(jià)18.68萬起
日前,新款上汽大通MAXUSG20正式上市,新車共推出了10款車型,售價(jià)區(qū)間為18.68-28.98萬。上汽大通MAXUS推出了2021款G20,除了針對(duì)設(shè)計(jì)上的微調(diào)以外,還著重升級(jí)了第二排乘客智能網(wǎng)聯(lián)和人機(jī)交互體驗(yàn),當(dāng)我試駕過后我認(rèn)為,這是一次相當(dāng)靠譜的升級(jí)。外觀方面:新車外觀細(xì)節(jié)微調(diào),看上去更霸氣,采用了"智聚八方"的設(shè)計(jì)語言,碩大的前格柵看著十分大氣,內(nèi)部鍍鉻大量橫向飾條,兩側(cè)的大燈組造型十分狹長(zhǎng),前包圍展現(xiàn)出更為"兇悍"的姿態(tài)。
內(nèi)飾方面:新車整體設(shè)計(jì)采用了商務(wù)風(fēng)格,內(nèi)置懸浮式12.3英寸大尺寸中控液晶屏,中控臺(tái)布局相當(dāng)緊湊簡(jiǎn)潔。換擋操作區(qū)域的布局也相當(dāng)有設(shè)計(jì)感,視覺效果非常不錯(cuò)。
動(dòng)力方面,新車提供了汽油版本車型和柴油版本車型兩種選擇,汽油版本車型搭載了2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW,峰值扭矩350N·m;柴油版本車型最大功率120kW,最大扭矩375N·m。傳動(dòng)部分,全系車型均匹配8速手自一體變速箱。
總結(jié):上汽大通MAXUS新款G20本次的升級(jí)算是很好地迎合了潮流和時(shí)代,勢(shì)必能大幅提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款年度改款車型,本次在售價(jià)上幾乎沒有上漲。新車帶來了不少新意,除了設(shè)計(jì)優(yōu)化等常規(guī)操作以外,亮點(diǎn)就是加強(qiáng)了后排乘客的娛樂和人機(jī)交互體驗(yàn)。
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上汽大通房車價(jià)格10萬一20萬
上汽大通房車價(jià)格在10-20萬之間,具體價(jià)格取決于車型、配置和購車時(shí)間。該品牌的房車在國內(nèi)市場(chǎng)口碑良好,車型多樣,滿足不同消費(fèi)者需求。購車時(shí)建議了解具體配置和價(jià)格,選擇可靠的經(jīng)銷商購買,并注意保養(yǎng)和保險(xiǎn)等問題,確保車輛的正常使用和安全行駛。房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081