大通g20柴油版房車
Hello,大家好!在海外房車里有一種基于7座MPV車型打造的升頂休旅車,深得不少商務家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節假日帶上家人來一場輕松愜意的旅行,更重要的是它開起來更接近于普通家用車,舒適性遠高于那些基于商用車底盤打造的房車。在國內,這樣的車型并不少,但從品質到品牌上做到雙優的,個人認為上汽大通G20必須得算上一個,至于這款車究竟如何?今天就來帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車產品,這款車和自家其它房車一樣,享受著來自大通的一系列優先條件,為此在品質方面還是能夠有保證的。作為該系列車型的全新產品,這款房車基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車頭采用了一個全新的全臉設計,尺寸更大的中網提升了整車的視覺沖擊力,全LED大燈組不僅符合時下高配車型的需求,同時也在夜間能夠提供更好的照明。
車身側面線條和G10差異不大,平直修長的車身給人的整體感受比較大氣,同時整車5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會有差異)的長寬高基本上和家用車相當,日常駕駛還是比較方便的,車身高度也能夠進入大多數地庫。
車尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時不僅提升了辨識度,同時也增加了行車安全性。
動力方面,這款車搭載的是一臺2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率165kW,最大扭矩達到了350N·m,滿足國六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動力總成不僅在同類型房車里,就算是放到國產MPV車型里也是非常優秀的存在,并且這款發動機還可以添加92號汽油,為日常使用節約了成本。
進入車廂內部,駕駛室采用了一個全新的設計樣式和配色,整體看起來更有設計感,懸浮式中控屏也緊跟時下設計潮流,中控臺采用了大面積的皮質包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機構,不僅更具科技感,同時也在下方節約出了更大空間,便于存放隨身錢包等物品。
來到車廂后方,采用了的一個相對比較常規布局方式,不同的是車廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯,完全不輸于那些售價百萬的商務保姆車,不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯。
位于車廂內側還提供了儲物柜、洗手池以及一臺車載冰箱在,這款車上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。
相較于常見的露營車左側車門均不可打開的設計,這款車的左側車門是可以打開的,打開以后外部可以選裝一臺外置抽拉燃氣灶。
車廂尾部提供了一些儲物空間,打開尾門以后還可以在這里選裝一個尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息的時候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒有問題的;如果平常出行人數達到4人的話,還可以選裝一個電動車頂帳篷,內部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車頂帳篷后,在駐車以后還可以增加駐車車內垂直高度。
在售價方面,大通旅行家G20共推出兩個版本,不帶電動升頂的車型售價為25.98萬,可以滿足2人住宿,并且在車頂帶有乘用車的全尺寸天窗,車內也帶有64色氛圍燈,更專注商務接待的豪華屬性;帶有電動升頂的車型售價30.98萬,可住4人,外部還可選裝抽拉燃氣灶、便攜式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據實際需求來定。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
起售不到19萬的MPV!新款大通MAXUS G20值不值
眾所周知,如今的消費者對于汽車空間的追求是越來越高了,而隨著國內越來越多的家庭迎來了上有老下有小的局面,對于一輛車的空間要求更高了,這時候MPV就成了更勝一籌的車型,相比過去競爭激烈的合資品牌,如今眾多中國品牌也推出了各自的MPV車型,并且有的拿出了定位更高端的車型。作為上汽大通MAXUS品牌旗下定位最高的MPV車型,11月25日,新款上汽大通MAXUSG20正式上市(以下簡稱:新款大通G20),新車共推出10款配置車型,售價區間為18.68-28.98萬元。新車定位為一款中大型MPV,并首次搭載"蜘蛛智聯-網中網"系統,提升了用戶體驗。那么新款大通G20具體變了新在什么地方?又值不值得大家購買呢?接下來我就和大家好好聊一聊。
新車定位為中大型MPV,新款大通G20外觀設計與老款車型基本保持一致,大尺寸的八邊形進氣格柵讓車輛前臉看起來也很霸氣,內部結構采用橫向裝飾條進行點綴。
頭燈的內部結構的靈感來源于"星羅棋布"設計語言,點亮后具有不錯的辨識度,并且與進氣格柵的鍍鉻飾條相連接,整體性更強了,車頭下方配有銀色裝飾條,LED日行燈也被安放在此位置。
車身側面腰線從后視鏡延伸至尾燈處,車窗下沿還使用了鍍鉻飾條,凸顯出一定的商務氣息,后排還配有隱私玻璃。車身尺寸上,其長寬高分別為5198/1980/1928mm,軸距為3198mm。雙側電動側滑門保證了乘客上下車的便利性。
輪圈造型采用雙色多幅式設計,尺寸有17/18英寸可供選擇,表面由多個幾何切面構成,并使用了黑色涂裝,看起來比較運動。
車尾造型和老款也基本保持一致,屬于簡潔風格,中央貫穿一條鍍鉻裝飾,并在其上面加入了"MAXUS"英文品牌標識,進一步提升了車尾整體的精致感。
內飾于老款車型也保持一致,中控臺表面采用了大面積皮革包裹,方向盤表面采用真皮包裹,手感比較細膩,兩側集成的多功能按鍵豐富,還配有換擋撥片。
儀表盤中央為一塊7英寸彩色液晶顯示屏和兩側機械指針的組合設計,可以顯示車輛狀態、導航等信息,獲取信息也比較方便。
中控區域配備一塊12.3英寸懸浮式觸摸大屏,屏幕左側配備了常用的虛擬按鍵,內置了最新的斑馬智行3.0智能車聯網系統,具備語音識別、在線音樂、路況信息、車聯網和OTA升級等功能,還新加入了更多可玩性更高的人機交互軟件。
車內采用2+2+3的座椅布局,前排座椅造型看起來很運動,實際以柔軟舒適為主,中高配車型采用皮質材質,并雙拼色樣式,主駕駛座椅支持8向電動調節、電動腰托調節、座椅加熱/按摩和記憶功能,副駕駛支持4向電動調節,乘坐舒適性配置豐富。
對于一輛主打商務的MPV而言,我覺得第二排座椅才是最為重要,新款大通G20配備的官方稱為"4D頭等艙座椅",其配置相比前排只多不少,電動調節、按摩、通風加熱等功能一應俱全。
后排乘客座椅可支持前后移動,并配備有獨立空調出風口,空調面板下方還提供了12V電源接口和220V電源接口。
作為新款大通G20改款新車的核心亮點就是對后排娛樂系統的升級,新款車型的屏幕尺寸更大,內置了"蜘蛛智聯-網中網"系統,并預裝了更多實用應用。
可以實現,躺在后排即可通過車機控制車內一些功能開啟關閉、看**、上網,還支持手機投屏功能,更進一步滿足移動會議需求。除了智能科技配置外,新款大通G20還提供了諸多安全科技配置,包括最新博世ESP9.3電子車身穩定系統、胎壓監測、ADAS智能駕駛輔助系統等,提升駕乘舒適性和安全性。
第三排座椅,橫向空間寬敞,滿員狀態下也不會很擁擠,坐墊長度和靠背角度表現都不錯,遺憾的是座椅不能整體向前翻折,一定程度上影響到擴展性,行李廂容積為940L-1620L。就整個外觀內飾而言,新款大通G20升級并不明顯,整體和老款車型保持一致,主要核心變化就在于對后排影音系統的升級,讓娛樂還是商務使用需求都更加便利。
動力方面,新款大通G20依舊搭載汽、柴油雙動力組合,其中,柴油版車型搭載一臺"上汽π"2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率120kW(163Ps),最大扭矩為375N·m。而汽油版本車型則搭載一臺2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機,其最大功率165kW(224Ps),最大扭矩為350N·m,傳動系統,與之匹配8擋手自一體變速箱。
底盤懸架采用,前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的組合。車機系統小幅升級后,值不值購買?此次新款大通G20雖然外觀內飾和老款車型在觀感上沒有太大改變,但是對后排的乘客的照顧更加周全,搭載了"蜘蛛智聯-網中網"系統,通過軟件和車聯網,為后排提供專屬的休息、娛樂和辦公一體的"移動辦公體驗",滿足商務人士的需求。動力上提供了燃油和柴油版,給不同用戶帶來了更多的選擇,整車基礎配置表現比較豐富,比如全系標配:主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、前/后駐車雷達、360度全景影像、發動機啟停技術、電動天窗、鋁合金輪圈、12.3英寸中控大屏、8喇叭、LED光源大燈組、自動空調、后排獨立空調等等配置。
最后,在目前18-25萬元這個售價區間內的主流MPV車型中,能夠擁有像大通G20這樣配置表現的車型不多,但是它也要面對如別克GL8這些領域銷量和口碑不錯的車型挑戰。我覺得如果你比較在乎一款MPV車內的智能化應用,那么大通G20不管是售價還是配置上都具備不俗的實力,綜合來說還是一款值得推薦,性價比不錯的國產中大型MPV車型!
房車+MPV,北京車展體驗上汽大通MAXUS RG20
今天是第十六屆北京車展開幕的第5天,這幾天,小編見到了不少全球首發的重磅新車,算是好好地過了一把眼癮。除了一些比較常規的車型,小編也見到了一些比較特別的車型。比如高合HiPhiX,這款車的車門真的太炫酷了,充滿了科技感和未來感;還有第三代東風猛士戰車,足足有3.8噸,任何硬派越野在它面前,大概都會被秒成渣吧;還有今天小編在上汽大通MAUXS展臺看到的一款MPV——上汽大通MAUXSRG20,也比較有特色。怎么個有特色法?走,帶你上車看看。據展臺的工作人員介紹,RG20是以G20為藍本,打造的一款“最像房車的MPV”,從嚴格意義上來說,RG20還是一款MPV,但是它也有房車的功能屬性。一眼就吸引到小編注意的,就是RG20的這個帳篷頂,一鍵升頂后,就有一張長2100mm、寬1100mm的上層床鋪,還有著高達900mm的活動空間,升頂內的“房間”還具備人性化的照明功能及USB口充電等豐富功能。車內的二三排座椅也可以放平,瞬間就可以獲得和上層一樣尺寸的床鋪,這完全就是一個Loft啊,一家人出去露營的話,連帳篷都不用帶,簡直太方便了。
白天不用床鋪時,就可以將二排座椅翻折起來,RG20的第二、三排采用對向座椅布局,配上中央的翻折式活動桌,就相當于把家里的客廳搬到了車里,開車在外時,小朋友可以在桌子上寫作業,一家人也可以圍坐在桌旁吃飯,實用性很強。并且,RG20還經過專業的NVH靜音調校,在車內營造了堪比圖書館級的靜謐度,讓家庭旅程充滿了恬靜的味道。
另外,除了睡覺、出行沒問題,在車內洗漱、吃飯也是完全沒問題的。通過展示的車型,咱們可以看到,RG20車內搭載了冰箱、飲水機、洗手池等設備,可滿足日常洗漱、清潔、食物清洗等使用需求;還配備了外置抽拉式廚房,整體餐廚配置專門針對國內用戶的用餐需求而研發。此外,據工作人員介紹,RG20為了保障戶外安全,還針對水路/電器等信息進行集中監測,并具備電路故障自我診斷報警功能,進一步保障露營時的電路安全,用戶完全不用為安全問題焦慮。
一番近距離體驗下來,小編覺得RG20不像傳統房車那樣大塊頭,但五臟俱全,房車有的功能,RG20都有,堪稱“戶外露營神器”;白天行車時,RG20的MPV屬性又可以舒適乘坐,可以適配更豐富的戶外用車場景,滿足用戶更個性的用車需求。在小編看來,這是一款可以拓展戶外生活邊界,又可以日常代步的多功能車型,一舉多得。如果看了小編的分享,你也對上汽大通MAXUSRG20感興趣的話,也可以親自去體驗一下。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通g20柴油版的通病是什么
大通g20柴油版的通病是:經過較大路面顛簸時,懸掛系統略顯松散,一定程度影響了駕乘質感;高速行駛時風噪明顯;減速時會有頓挫。大通g20柴油版的優點有:發動機全轉速區間扭矩充沛;中途加速能力強;進口采埃孚8at變速箱換擋動作很平順,邏輯合理。以2021款大通g20plus2.0t柴油自動豪華版為例:其是上汽大通推出的一款mpv,長寬高分別是5198mm、1980mm、1928mm,搭載2.0t渦輪增壓發動機,最大功率是120kw,匹配8擋手自一體變速箱。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
