大通t90房車是非承載式車身嗎
Hello,大家好!目前國內(nèi)房車市場上,主流底盤主要集中在南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NEWDAILY、上汽大通V80、江鈴福特新全順等車型。這其中關(guān)注度更高的則是南京依維柯歐勝和大通V80,前者就不用說了,與進(jìn)口版本同步換代,升級后的產(chǎn)品力大增;反觀大通V80,則劣勢盡顯,為此上汽大通推出了全新的V90產(chǎn)品,而這款被大通寄予厚望的車型也憑借出色的產(chǎn)品力奪得了不少消費(fèi)者的青睞,基于其打造的房車產(chǎn)品也備受推崇。
前不久,一款由景宴房車推出的大通V90房車——棲594正式發(fā)布,這個擁有極強(qiáng)設(shè)計功底的房車品牌與當(dāng)下大熱的V90底盤又能給我們制造出怎樣的驚喜呢?今天就讓我們一同來體驗(yàn)一下這款景宴全新大通V90房車。
這款房車基于上汽大通V90底盤打造而成,是一款標(biāo)準(zhǔn)的自行式B型房車,作為一款基于全新底盤打造的房車,從第一眼看到它開始,就會給你極強(qiáng)的新鮮感,這種新鮮感有一部分是來自大通V90本身的設(shè)計,有一部分則是來自于這款車型的設(shè)計者——眾銳工設(shè)的創(chuàng)新。
延續(xù)了大通V90的部分,則是車頭碩大的進(jìn)氣格柵以及比較動感的前唇設(shè)計,車頭大量的鍍鉻飾條為整個車頭部分營造出了不錯的豪華感和時尚感,再加上車頭下方霧燈區(qū)域的設(shè)計,讓整車外觀更顯精致。
除了這些,眾銳工設(shè)還為這款房車提供了一個極具動感的車車貼,再加上行業(yè)內(nèi)比較少見的后封閉式車身,在提升車內(nèi)保溫性和私密性的是同時,也讓這款房車更符合一款van式旅行車的定位。
在車貼內(nèi)部,“隱藏”著車身外部的諸多外部設(shè)備,例如外接電源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,讓整個車身看起來完整性極高,并不會讓這些外部設(shè)備顯得過于突兀。
車身右側(cè)設(shè)有一部手動遮陽棚,遮陽棚尺寸挺大,能夠在日常使用時提供一個相對舒適的外部空間。
車身尺寸方面,這款房車的長寬高分別為5940*2062*2957mm,軸距達(dá)到了3760mm,整車尺寸與競品車型依維柯歐勝B型房車相當(dāng),因此內(nèi)部空間也能夠有保證。
動力是這款房車的一大優(yōu)勢,上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱,發(fā)動機(jī)排量看似不大,但實(shí)際動力參數(shù)并不低,最大扭矩達(dá)到了375N·m,最大功率110kW,比依維柯歐勝有過之而不及;曾經(jīng)大通V80上那臺被人詬病的6AMT變速箱,也換成了傳動效率更高、換擋更迅速平順的6AT變速箱,可以說大通V90上的這套全新的動力總成,完全能力與依維柯歐勝一較高下。
除了動力上的提升,全新V90在底盤舒適性上也要更加優(yōu)秀,一方面是由于使用了乘用車化的承載式車身,另一方面是這款景宴棲594車內(nèi)采用了大量進(jìn)口輕質(zhì)家具板材,將整車質(zhì)量控制在了2950kg,讓日常駕駛時,整車的動態(tài)表現(xiàn)更輕便。
打開車廂側(cè)門,可以看到實(shí)拍車型踏步采用的是一款手動踏步產(chǎn)品,打開方式也挺特殊,并不像其它手動踏步那樣需要你去用手拽,而是只需用腳輕輕向里一踩,踏步便會自己緩緩彈出來十分有意思,當(dāng)然您也可以選裝電動踏步;除此之外,打開側(cè)滑門時還可以看到兩個儲物抽屜,可以存放拖鞋等物品,便于上下車時更換。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)延續(xù)了景宴房車的一貫設(shè)計風(fēng)格,全車采用進(jìn)口輕型板材,原木色設(shè)計也為車內(nèi)營造除了不錯的時尚感,另外值得一提的是,車內(nèi)的環(huán)保相當(dāng)出色,這款全新下線的大新車內(nèi)部,完全沒有刺鼻的異味兒,筆者在車內(nèi)待了一整天也沒有出現(xiàn)不適。
車廂前部的會客區(qū)常規(guī)狀態(tài)下是一組雙人座椅+餐桌的布局方式,駐車以后可以把主副駕駛座椅向后旋轉(zhuǎn),與后車廂形成一個對坐的狀態(tài),提高了日常使用的便利性。除了實(shí)拍車型的5座布局款,這款房車還可選裝4座和6座版本,個人更喜歡4座版。
車廂側(cè)門處設(shè)有一組櫥柜,這里提供了電磁爐、洗菜池、儲物抽屜等設(shè)備,有需求的話還可以在儲物柜外側(cè)選裝一個外置燃?xì)庠?來增加實(shí)用性。
衛(wèi)生間位于車廂中部,內(nèi)部空間表現(xiàn)只能說夠用,但設(shè)備比較齊全,提供了換氣扇、洗手盆、梳妝鏡、淋浴等,搭配120L凈水箱和50L灰水箱,基本能夠滿足車上人員的使用。
與衛(wèi)生間對立而設(shè)的是一組儲物柜和50L的賽特福德房車專用冰箱,如果覺得冰箱不夠用的話,可選裝容積90L的賽特福德冰箱。
車上的主休息區(qū)位于車廂尾部,是一組上下雙層床。看到這會有人說:上層床的空間太小了吧?能睡人么?
的確,當(dāng)我第一眼看到這個雙層床的時候,我也有點(diǎn)方,但實(shí)際體驗(yàn)下來,可以發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計的初衷另有用意。上層床鋪的功能更偏向于儲物,搭配兩側(cè)的網(wǎng)兜,可以在這里放置不少行李,還可以避免行車時物品跌落,實(shí)際休息的話,可作為兒童床使用,即便是兒童床,上層床的面積依然不小,達(dá)到了1820*1250mm。
下層床才是車上的主休息區(qū),尺寸達(dá)到了1950*1300mm,這在B型房車中的橫置床里,絕對算是大尺寸的,日常使用180身高的漢子可以輕松躺下,如果想要在下層床坐立的話,還可以把上層床床板向內(nèi)側(cè)平推,以增加下層垂直高度。
作為車上的主休息區(qū),下層床鋪可選擇帶有柔性支撐的膠花床架,這種床架具有更好的身體承托性和透氣性,比起常規(guī)的膠墊使用更舒服。
下層床床板采用三折設(shè)計,中部的收起以后,車廂中部可以變成一個巨大的貫通式行李箱。能夠存放大量行李,甚至是一輛自行車。
在電氣系統(tǒng)配備上,這款房車提供了行車?yán)渑照{(diào)、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統(tǒng)、雙電瓶智能分配隔離器等,還可選裝3000W汽油發(fā)電機(jī)、200W太陽能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最后給大家總結(jié)一下這款景宴棲594房車,基于全新大通V90打造而成,全新的動力總成滿足國六排放,同時也擁有更好的動力表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn);由眾銳工設(shè)操刀的整車設(shè)計也在行業(yè)內(nèi)處于一流水準(zhǔn)。
這款房車的售價也是個讓人驚喜的地方,25.98萬的入門價,在同類型房車中絕對算是誠意滿滿,并且也沒有因“價低”而導(dǎo)致“質(zhì)低”,比起31.98萬的高配價格,除了在一些電力、冷暖系統(tǒng)上的配置差異外,車內(nèi)整體做工以及家具板材和五金件兒的選用上毫無吝嗇,同樣是進(jìn)口件兒,對消費(fèi)者而言沒有被區(qū)別對待相當(dāng)?shù)挠押谩?/p>
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
買車是選承載式還是非承載式車身?一篇文章給你講明白
在我們?yōu)g覽汽車文章的時候經(jīng)常會遇到兩個詞:承載式車身與非承載式車身。而且如果你有留意,當(dāng)出現(xiàn)這兩個詞,尤其是非承載式車身的時候,往往介紹的車型都多多少少與越野有所聯(lián)系。那么這兩個專業(yè)名詞到底是什么意思呢?承載式與非承載式,指的是一輛車的車架與底盤之間的關(guān)系。所謂承載式車身,是指車架與底盤是融合在一起的一個整體結(jié)構(gòu)。汽車上的部件,比如發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛等都是安裝在這個整體結(jié)構(gòu)上的。
而非承載式車身,車架與底盤是兩個分別獨(dú)立的部分。發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛等都是裝在這類底盤特有的大梁上面,車架不承載汽車零部件。在此基礎(chǔ)上再把車架“套”在底盤之上。所以從理論上來說,即使沒有車身,單是一個車架“裸奔”也是沒有任何問題的。
承載式車身最大的優(yōu)點(diǎn)就是重量輕,車內(nèi)空間利用率也比較高,重心也很低,所以在家用轎車領(lǐng)域和城市型SUV已經(jīng)取代了非承載式車身結(jié)構(gòu)。但是承載式車身的抗扭剛性和承載能力相對較弱,所以在越野車領(lǐng)域還是以車身強(qiáng)度更高剛性更強(qiáng)的非承載式車身為主。
這也是為什么,當(dāng)介紹到越野車型時,為了說明這款車的越野能力,都要特別提到這款車為非承載式車身。像我們熟知的奔馳大G和牧馬人都是這種結(jié)構(gòu)。而在國產(chǎn)品牌中同樣也有使用非承載式車身的硬派越野SUV。上汽大通MAXUSD90Pro就是其中很有代表性的一款車。
全封閉式梯形強(qiáng)悍車架
車身超高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)52%,車架關(guān)鍵部位連接處采用了航空制造領(lǐng)域的激光-MIG復(fù)合焊接技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)的車身剛性與抗扭性能,輔以剪切型車身懸架裝置,從而實(shí)現(xiàn)了有效吸收顛簸震動,大幅提高駕乘舒適性。
全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)
由世界頂尖越野標(biāo)定專家全路況實(shí)地標(biāo)定,擁有自動、節(jié)油、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式供車主選擇。而車上配有的多片離合器式中央差速器、機(jī)械牙嵌式后差速鎖以及電子限滑系統(tǒng),也將車輛失控的可能降到了最低。在此基礎(chǔ)上,D90Pro還裝配著博格華納全新一代N356加強(qiáng)型分動箱,可以讓車輛最大扭矩提升20%,即使在極端惡劣路況下也能憑實(shí)力脫困。
電子限滑系統(tǒng)
可以自動監(jiān)控車輪轉(zhuǎn)速,當(dāng)某個車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時,電子限滑能快速有效的剎停打滑的車輪,把更多的動力傳遞給有附著力的車輪。由于電子限滑是基于車輛剎車系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的,并不會影響車輛的輪間轉(zhuǎn)速,所以在低速越野中也能完成轉(zhuǎn)向等動作。
多片離合器式中央差速器
當(dāng)前后軸的轉(zhuǎn)速差超過一定限度,如前輪打滑,此時電控系統(tǒng)會控制液壓機(jī)構(gòu)將多片離合器壓緊,扭矩從后軸傳遞到前軸實(shí)現(xiàn)四驅(qū),最多可傳遞50%扭矩。接通條件和扭矩分配比例由電子系統(tǒng)控制,無需手動控制,反應(yīng)速度更快,可瞬間結(jié)合。
機(jī)械牙嵌式后差速鎖
四驅(qū)車型標(biāo)配,當(dāng)后輪的一側(cè)發(fā)生打滑時,長按啟動按鈕,可手動對后差速鎖進(jìn)行鎖止,立即將兩個后輪半軸進(jìn)行剛性連接,使其成為一個整體,從而使兩側(cè)的車輪都可以得到相同的動力,幫助車輛在惡劣路況下脫困。差速鎖開啟若時速超30km/h(智能四驅(qū))或60km/h(分時四驅(qū)),將會自動關(guān)閉。
相信通過以上介紹,大家對車輛的車身結(jié)構(gòu)和用途也有了基礎(chǔ)了解。也就是說,無所謂承載式車身或者非承載式車身哪個更好,畢竟兩種車身應(yīng)對的車輛使用環(huán)境不同。但如果你看到一輛SUV號稱專業(yè)級越野,但底盤卻是承載式的,那這時你就該心里有數(shù)了。
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推薦2款B型房車自動擋依維柯歐盛和大通V90
B型房車自動擋「底盤」可選項(xiàng)極少-國⑥標(biāo)準(zhǔn)僅剩一臺依維柯歐盛大通V90 自動輕客的選擇不多,其中依維柯和大同最具代表性,分別是合資品牌和國產(chǎn)車的標(biāo)桿。但只有大同V90是符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的自動變速箱選項(xiàng)。先來看看兩款車的技術(shù)水平和性價比。
國⑤歐盛
該版本自動指導(dǎo)價18.89 ~ 31.97萬,變速箱為8AT,級別夠高,確實(shí)是輕客的好選擇。然而,歐勝的發(fā)動機(jī)相當(dāng)普通。該車搭載F1C 3.0T柴油發(fā)動機(jī),最大功率107kw(146馬力),最大扭矩370N·m(1400 ~ 2400 rpm)。光看參數(shù)還不錯。但是3.0升的整體排量油耗太高。
需要知道的是,優(yōu)秀的2.0T汽油發(fā)動機(jī)會有≥160 kW/350N·m的動力儲備,高性能的2.0T汽油發(fā)動機(jī)可以達(dá)到200 kW/400N·m的水平,即使柴油的燃燒火焰溫度較高(燃料能量密度較高),1.0升的排量差也決定了3.0T的低功率柴油會有較高的油耗。而且,優(yōu)秀的2.0T國產(chǎn)柴油機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)超車。雙渦輪車型最大功率120/160kw,峰值扭矩400/480N·m,動力體驗(yàn)更好,油耗更低,扭矩和爆發(fā)力強(qiáng),甚至普通的單渦輪版本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超車。
大通V90-2.0T
V90自動版有兩種選擇:6mt機(jī)械自動版指導(dǎo)價15.48 ~ 18.08萬,6AT自動版指導(dǎo)價17.68 ~ 24.96萬。總的來說,可以說V90的兩個變速箱都可以接受,尤其是預(yù)算有限的情況下,可以考慮稍微退步的AMT版本。該車發(fā)動機(jī)為上柴π-2.0T單渦輪柴油發(fā)動機(jī),最大功率109kw(148馬力),最大扭矩375N·m(1500 ~ 2400 rpm)。在排量低1.0升的前提下,動力依然領(lǐng)先,所以這款車的油耗會好很多。
綜上所述,作為B型房車的底盤,目前只有大同V90是比較理想的選擇。依維柯歐勝新國行版6取消自動版,發(fā)動機(jī)也降級為2.3T柴油發(fā)動機(jī),動力差了不少。所以對合資品牌的偏好只能考慮老款歐勝,只有柴油車排放的標(biāo)準(zhǔn)差是一個級別,低于車輛實(shí)際使用年限的影響可能會相當(dāng)大。是否值得選擇,只取決于綜合預(yù)算和保值率的容忍度。
基礎(chǔ)參數(shù)
歐B房車底盤可選擇長軸高頂版,車身尺寸為5999*2011*2711,軸距3300mm,發(fā)動機(jī)自然前置后驅(qū)。 懸掛 結(jié)構(gòu)為前后片簧的硬橋,駕駛體驗(yàn)參考中巴。 方向盤 由液壓動力提供動力,比主流的電子動力更重。歐勝最大的亮點(diǎn)是采用了非承載式車身,比其他承載式輕客承載能力更高。
大同V90-B房車的底盤可以選擇加長軸的雙聯(lián)版,車身尺寸為5940*2110*2740,軸距為3760 mm,軸距的標(biāo)準(zhǔn)展現(xiàn)了車輛穩(wěn)定性的優(yōu)勢。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜獨(dú)立懸架,后整體橋非獨(dú)立懸架,AT版本為前后驅(qū)動。除了品牌影響力,大同V90是目前綜合性價比最高的輕型客車。雖然大通在乘用車領(lǐng)域的表現(xiàn)一塌糊涂,但在商用車陣營依然表現(xiàn)出色。所以自改裝房車建議選擇大通,依維柯歐勝可以作為替代。
依維柯房車與大通v90對比測評怎么樣?
依維柯房車的性價比較高。依維柯歐勝搭載的是一臺3.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力170Ps,最大功率125kW,最大扭矩400N·m,匹配的是8擋自動變速箱;上汽大通MAXUS V90搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力148Ps,最大功率109kW,最大扭矩375N·m,匹配的是6擋手動變速箱。從動力輸出來看,依維柯歐勝頂配版要比上汽大通MAXUS V90頂配版更加強(qiáng)勁。
依維柯歐勝8AT房車底盤優(yōu)點(diǎn)
底盤原廠發(fā)動機(jī),F1高效鉑金動力鏈,高效輸出,帶來蓬勃動力,8速手自一體變速箱,0.2秒內(nèi)平順換擋,操控輕松;非承載式底盤設(shè)計,最大總質(zhì)量達(dá)7噸,豐富改裝類別。
Powerpius制動系統(tǒng),剎車穩(wěn)固及時確保駕乘安全,多模式空氣懸架,一鍵調(diào)整車身高度,輕松應(yīng)對多種路況,Bosch ESP9.0保持車身穩(wěn)定,保障乘客安全。
上汽大通D90是什么車身結(jié)構(gòu)?急求
上汽大通D90車身結(jié)構(gòu)怎么樣?一. 充滿棱角的外觀、巨大的多邊形中網(wǎng)等外觀設(shè)計已經(jīng)是自主品牌SUV都嚴(yán)格遵循的套路,與眾不同的是,許多品牌喜歡將一些“看起來很高級而自己又不具備”的配置作為裝飾融入車輛設(shè)計。什么側(cè)鰭啊,雙邊排氣金屬邊框下隱藏的孤單排氣管啊之類的,但大通沒有玩兒虛的,前杠上的C字形設(shè)計的確做了開口,將空氣進(jìn)行導(dǎo)流,整個外觀幾乎找不出往自己臉上瞎貼金的無用設(shè)計。
二. 內(nèi)飾方面,中控12.3英寸的橫屏加上必要的實(shí)體按鍵的設(shè)計比千篇一律中控豎直大屏解決一切我才不管什么用戶體驗(yàn)的做法顯得更加用心。由于試駕車輛是試裝車,斑馬系統(tǒng)不能正常操作,但廠家說為了對橫屏進(jìn)行重新匹配,至少設(shè)計上顯然不能從榮威進(jìn)行拿來主義。D90內(nèi)飾的部分裝配工藝則有待改進(jìn),我們在中控以及第三排扶手等多個位置均明顯地找到了一些松動和瑕疵。上汽大通G10
三. 而造成大通D9銷量“慘淡”蕞大原因,在H2看來其實(shí)有以下原因:
國際化定位:
1. 大家所了解的上汽大通是一家主營輕客、房車、MPV以及皮卡業(yè)務(wù)的汽車品牌,但是有多少知道大通其實(shí)更是上汽集團(tuán)旗下一家面向國際市場的汽車品牌?
2. 上汽大通品牌,與全球各地?fù)碛兄?50家銷售網(wǎng)點(diǎn),旗下品牌車型在面向國內(nèi)市場銷售的同時也有很大一部分將進(jìn)入澳新、南美、東南亞、中東、南非、北非六大區(qū)域42 個國家和地區(qū)的市場進(jìn)行銷售。
3. 而從此前大通D90與T60在澳洲上市的消息,我們便能看出D90也同樣是一款“全球化”車型,并且以其中大型SUV尺寸級別,與私人訂制的尊貴服務(wù),該車型對于大通品牌來說,更是一款打開國際市場的高端旗艦SUV。
4. 對此,大通也需要足夠的D90出口供應(yīng)量,去實(shí)現(xiàn)品牌及車型的全球化進(jìn)程。因此,產(chǎn)能方面也會因國際市場產(chǎn)生一定的分化,從而影響國內(nèi)市場的訂單排產(chǎn)以及交付情況,銷量自然不如其他品牌的那么亮眼。不過,人家卻要在國際上亮瞎老外的眼!上汽大通T60
四. 在顏值、定位、性價比以及銷售網(wǎng)絡(luò)方面
大通D90可以說都是沒毛bin的那為什么大通D90就不火了呢?它到底經(jīng)歷什么,還是哪里出了問題?
1. 不出意外,很多人會想到品牌影響力。在國內(nèi)上汽大通品牌成立于2011年3月21日,從成立時間上來說大通品牌的資歷可謂相當(dāng)?shù)亩虦\,品牌影響力自然也就不足。并且經(jīng)營方面,上汽大通主要的業(yè)務(wù)范疇是為輕客、MPV、房車以及皮卡等領(lǐng)域,而這對于普通汽車消費(fèi)者來說,基本等于零,由此,在品牌影響力方面,對于大通品牌的首款SUV-D90來說,就不會太大的幫助。
2. 不過,品牌影響力卻并非D90“不火”的原因,在目前這個信息網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達(dá)的年代,其實(shí)都是小CASE。不然,此前D90也不會有如此的熱度。
順旅20款大通V80長軸B型房車,售價不到三十萬
哈嘍,大家好!懂車小課堂開課啦!我是二姑娘,帶你一起長知識!昨天有跟大家介紹大通V90這款車,今天我就為大家分享一下它的弟弟,大通V80由順旅房車進(jìn)行打造的。
這款大通V80是由順旅房車打造的長軸距版本,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。動力上則搭載了符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全新“π”2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率102KW,139匹馬力,油箱容積80升,配備6AMT手自一體變速箱,整車承載式的車身結(jié)構(gòu)使得車輛在行駛過程中更加的穩(wěn)定。
整車尺寸:5950*1998*2760mm,外觀上沿襲老款V80車型的造型設(shè)計,依然給人一種商務(wù)和戶外感并存的感覺。中門安置防蚊紗門夏天旅途休息中,既能將蚊蟲隔絕亦能保持良好的通風(fēng)。
會客區(qū)采用雙人卡座的設(shè)計,采用科技布進(jìn)行包覆,外觀和質(zhì)感與真皮非常相像,具有真皮的外觀、紋理和色澤又具有布藝般的透氣性和柔軟度,兼具極佳的透濕性和透熱功能。駕駛室正副駕駛均可旋轉(zhuǎn),方便出行時的會客,用餐等需求。
會客區(qū)上方電動升降吊床,床鋪尺寸:1900*1200mm升降自如,非常平穩(wěn),吊床承重可達(dá)500斤!非常平穩(wěn)。吊床上方安置一個全景天窗,既有防蚊遮陽的功能也可以采光換氣。
廚房區(qū)域采用大理石貼面,配備一體式隱藏水槽、車載49L房車專用冰箱,頂部還配有220V微波爐,功能非常齊全。
尾部后置豎床上下鋪,下鋪可拓展,增加駐車日常睡眠空間,床鋪尺寸:1900*1100mm,睡兩人都沒有問題
車輛尾門采用雙開的開啟方式,衛(wèi)生間位于車廂后部,卷簾門式的開啟方式。
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