商務接送/拉貨搬家的首選 試駕上汽大通MAXUS V90
相信你已經看全標題了,沒錯,這就是我在試駕后對這款上汽大通MAXUSV90的定義。在我拿到鑰匙的那一刻,我滿臉問號,究竟什么人會買它。直到我在試駕過后才發現,這款車并不適用于家用,而是典型的賺錢工具。像酒店接送客人,租車公司用來做機場接駁車以及用作貨拉拉都是不錯的選擇。當然,如果您想自己DIY房車,這輛車也是不錯的坯子。我相信有一部分讀者看到這款車后會問,這么大的車,C本能開么?答案是沒有任何問題。作為一臺輕客級別的車型,2020款分為了兩個不同的版本,分別為6座(短軸中頂/短軸高頂)以及7座版本(長軸高頂),無論哪個版本,均沒有達到6米或9座以上,所以C本完全可以正常駕駛。這也為想用它來賺錢的人,拉低了不少的門檻。而我們試駕的這款車型為2020款2.0TAMT運杰版前驅后單胎短軸中頂6座。
外觀方面,新車整體顯得非常渾厚,畢竟像這種尺寸的車型已經不需要太多的攻擊性了。直接以寬厚造型為設計,會更符合其給人信任的風格。中網采用了大尺寸多邊形格柵,造型設計與上汽大通D90Pro的中網很像。
光源方面采用了遠近光鹵素燈的設計。當然,如果您想用LED的話,還可以進行選裝。讓我有些意外的是,這款車還配備了LED日間行車燈,對于這個價位的商用車來說,表現確實不錯。
前保險杠下方還采用了一個下凹的造型設計,不僅為選裝ACC用戶提供了預安裝的地方,還使整體的造型設計增加了一絲的層次感。同時,在左右兩側還配備了前雷達,像遇到一些狹小空間時方便駕駛員預判。
來到側面,整體的視覺沖擊力非常強,并不是因為造型富有運動,而是能夠一眼就看出來它很能裝。尺寸方面,像我們試駕的這款前驅后單胎短軸中頂6座車型長寬高為:5180*2062*2365,軸距為3000mm。要說側面最大的優點,我想一定是后排的隱私玻璃了,能夠保護乘客隱私的同時,還能遮擋一部分陽光。輪胎采用了萬力品牌,尺寸為215/75R16LT,其中LT的意思為輕型載貨汽車輪胎。
與最近一些主流的MPV不同的是,新車僅提供右側手動側滑門的開啟方式,表現的中規中矩。不過值得表揚的一點是,上汽大通在細節方面處理的不錯,當車門完全滑到尾部時,車門會被限位鎖死,保證了乘客或拿取東西時的便利性與安全性。只有拉開扶手,才能完全解鎖,正常關閉車門。
車尾設計方面處理的非常務實,左右兩側長條尾燈造型極大的保證了尾部拿取東西的便利性。在最高端的小尾巴處,是一個廣角的倒車攝像頭,配合上下面保險杠的4顆倒車雷達,安全性不錯。
空間方面,打開尾門可以看到后備箱空間非常大,目測能夠放進去6個32寸行李箱以及一些隨身行李。甚至,我覺得用行李箱對比已經沒有任何意義了,放進去了一個活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈現一個大字都足夠了。而備胎,則安排在了底盤下面。雖然不太方便拿取,但為了后排規整的空間布局,并不會讓人覺得不妥。
內飾方面與2019款相比沒有太大的區別,在同級別中也終于時尚主流的水平。方向盤采用了皮質包裹,左側為定速巡航控制區域,如果選配的話還可以直接上ACC,左下則為液晶儀表控制區域;右側為娛樂控制區及語音喚醒、快捷鍵設定等等。整體來說,布局比較工整清晰,即使是新手上手也沒有任何問題。
儀表上采用了液晶+機械的設計,像轉速、時速很清晰,液晶屏的反饋很快,視覺AI設計也很簡潔。而右側的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑馬系統。不僅能夠語音控制車輛的基本操作,比如高德導航,在線音樂以及查詢天氣等等,還能通過這里設置車輛功能。整體的便利性上確實不錯。
中控屏往下,就是這臺車的一些快捷按鍵了,比如駕駛模式切換,ESP開關等等。而最下方,左側為擋把區域,右側為手動空調,整體來說非常簡單,且布局清晰。而配置方面也以務實為主,給人一種很樸實的感覺。
空間方面我想不用多說了,這臺車的屬性完全體驗了出來。新車采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3個人,也并不會擁擠。而后排除了三個人的位置后,則全是放行李的地方。怎么形容呢?各位還是看下我們拍攝的吧。
動力方面,我們所試駕的這款車采用了2.0T柴油發動機+6擋AMT的組合,最大馬力148匹,最大扭矩為375?！っ?。對于這款車來說中規中矩,畢竟偏向務實風的它來說一切都主打實用。ECO模式下,車輛加速比較線性,除了這臺AMT變速箱帶來一部分頓挫感外,并沒有太突兀的地方,而當你深踩油門踏板后,則隨著發動機的轉速提升,帶來一些動力支持。對于輕客這個級別的車型來說,表現不錯;如果你覺得動力不夠?打開PWR(運動模式)后動力會得到明顯的提升,此時油門踏板的靈敏度也隨之提升,對于高速超車,并沒有太大的壓力。尤其建議在拉貨或載客時開啟,能給駕駛員帶來不少的信心。
當然,對于這款車來說,我們并沒有拉滿貨來進行測試。這或多或少有一些缺失,畢竟柴油發動機的高扭矩是它的長處所在,但從整體的試駕體驗來看,這款車的動力部分還是不錯的。尤其是油耗非常讓人滿意,我們在空載下行駛了40公里國道+40公里高速后發現,這款車的百公里油耗僅為8.5L。
總結:對于一款輕客來說,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顧好駕駛員的駕駛體驗,也不是乘客的舒適度,而是空間,拉貨,入手門檻低。而這款上汽大通V90在我看來不僅做到了這些,還在一些細節處進行了精心的設計,比如斑馬系統的加入,外觀設計的穩重,以及一些細節上前后雷達,側滑門限位等等。在同價位的輕客來說,或許它是個比較不錯的選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
13.98萬元起!上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版成同級別最佳選擇
近幾年汽車市場上有一個明顯現象,那便是曾經風靡全國各地的面包車銷量持續下滑。這跟全國范圍內的產業升級有關,更大量、更高頻次的市區運輸需求,更廣泛的用途,普通的面包車都難以滿足。而伴隨著面包車衰落的是輕型客車的日益火爆,上汽大通MAXUS由此迅速崛起,它推出的V80、V80PLUS城市版、V90等寬體輕客產品一經上市便因為精致的外觀、寬敞的內部空間和良好的延展性能而得到了客戶的一致好評。很明顯,上汽大通MAXUS所推出的一系列寬體輕客產品是最適合目前經濟發展階段的車型,它旗下的幾款車型各自有不同的用途。V90價位最高,車身尺寸最大,座位數也最多,適合用作各種營運車輛,也具備一定的家用功能。V80PLUS城市版則是為城市中的各類中小型店鋪和批發網點量身定做,能在很大程度上提升客戶的工作效率。
外觀
從外觀上便可以看出,為什么V80PLUS城市版這一類寬體輕客能取代曾經布滿大街小巷的各類面包車。V80PLUS城市版的前臉設計非常接近于乘用車,橫向的鍍鉻裝飾條、LED日間行車燈、寬大的車頭都是之前的面包車所不具備的。無論是用作客戶接送,還是店鋪的日常用車,V80PLUS城市版都完全能夠勝任。
V80PLUS城市版的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,這樣的尺寸設計非常合理。5035mm的車身長度,與常見的MPV車型相差不多,車身靈活性非常高,即使是新手司機駕駛起來也不會太吃力,?？吭诘觊T口、路邊、標準停車位都比較方便,不會占用過多的空間。2070mm的車身高度讓它完全不用擔心城市中的各種限高規定。這種又寬又低的車身在滿載貨物時重心比較低,保障了日常用車時的安全。
側面是大面積的隱私玻璃車窗,既增加了車內采光,也保證了客戶的隱私。蛋糕店、商店、鮮花店、婚紗攝影、房地產等客戶都會比較看重這一點。側面的手動側滑門拉開之后開口十分寬闊,便于裝卸各種貨品,人員上下也非常方便。后排的三個座椅可拆卸、可保留,適合各種用途。
車身寬度接近2米,幾乎是同級別車型中最寬的,可以輕松容納兩個人并排搬運貨品,大大提升了工作效率。拆掉后排座椅后,能得到一個進深超過2.6米,內寬接近1.8米的超大貨箱。正常情況下,一個中小規模門店發貨、參加展會、戶外宣傳時所用到的所有貨品和物料,一輛V80PLUS城市版就能輕松搞定。良好的延展性能,讓它的適用范圍明顯擴大,因此受到了各行業客戶的歡迎。
V80PLUS城市版采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛,這是同級別車型比較常見的做法,由此也可以看出,它的主要用途是拉貨、運送各種物品和市區短途通勤。
內飾
V80PLUS城市版的內飾采用了全包裹設計,沒有常見的輕客車上那種裸露的螺絲、金屬部件,整體上達到了乘用車的標準。與MPV車型一樣,它的檔把被置于中控臺上,離司機更近,便于操作,也在駕駛艙內形成了一個貫通式的橫向空間。在實際用車環境中,司機由于停車位狹窄而選擇從副駕上下車的情況并不少見,這樣的設計是非常實用的。
方向盤大小適中,上面集成了車載電話、音量控制等各種快捷按鍵,使用起來更方便也更安全。值得注意的是,V80PLUS城市版還擁有同級別車型中比較少見的定速巡航功能,并且可以通過方向盤上的快捷按鍵進行控制,在市區周邊高速和市內高架快速路上,定速巡航功能還是很有必要的。
V80PLUS城市版采用了機械式儀表盤,以實用性為主,機械式儀表盤各種信息的顯示更直觀,符合大多數人的用車習慣。為了避免反光,它的上沿還加裝了遮光板。
大尺寸的中控屏支持手機互聯功能,作為倒車影像、音樂、電臺等各種功能的顯示平臺也非常方便。中控屏的兩側密布著燈光控制、音樂控制等各種按鍵。
V80PLUS城市版的駕駛艙內設置了多個大小不同、形狀各異的儲物空間,適合放置鑰匙、手機、票據、出入證等各種物品。值得一提的是副駕前方還有兩個可伸縮杯架,這一點非常人性化。
前排設置了3個織物座椅,比較符合用戶的用車習慣。一般情況下,一名司機、兩名工作人員是這一類輕客的標準人員配置。坐在前排方便在行車過程中進行溝通,也避免了對后排空間的占用。
動力
V80PLUS城市版搭載了2.0T渦輪增壓柴油發動機,提供了6檔手動和6擋AMT兩種變速箱。它的最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米,能夠滿足用戶的各種需求。它的發動機來自于上汽π發動機家族,具有良好的低速性能,載重爬坡時的動力輸出也令人滿意。在上汽大通MAXUS的精心調校下,V80PLUS城市版的百公里綜合油耗僅為7.8L,相比于同級別競爭對手有明顯優勢。一年下來,能為客戶節省不少的用車成本。
小結:V80PLUS城市版手動擋車型指導價為13.98萬元,自動擋車型售價為15.08萬元,大多數的客戶都能承受,與此同時這款車還有著良好的延展性能和較低的出行成本,可以做真正的一車多用,可以說是同級別車型中的最佳選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
看看原廠大通V90房車,2.0T柴油動力超依維柯,安全配置媲美轎車
Hello大家好,隨著疫情逐漸消散,各項產業正在逐步復蘇,房車市場當然也不例外。各大廠商摩拳擦掌陸續推出了不少新產品,這當中尤其以大通V90底盤的房車最引人矚目。作為暢銷底盤大通V80的大升級型號,V90底盤有成為“爆款”的潛質。今天小編就和大家一起看看上汽大通原廠RV90房車,解析一下這款B型房車的諸多優點。這款房車采用了大通V90長軸版底盤打造,整車外部長寬高尺寸為:5940*2062*2957mm,軸距達到:3760mm,可以上藍牌C本即可駕駛。外觀方面,較多的平直線條十分凌厲,大面積的鍍鉻前臉被稱作智聚八方,視覺效果相當大氣。自動感應LED前大燈提供出眾的照明效果,后尾燈也是同樣的LED光源。
動力方面,這款底盤帶來不小驚喜。使用滿足國六排放的“上汽π”2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大峰值功率110kW,1500轉即可達峰值扭矩375N·m,這樣的動力數據已經和標桿級房車底盤依維柯歐勝處于同一水平。同時傳動系統也將6AMT變速箱全面替換為6AT和6MT兩款變速箱,滿足不同用戶需求。
除了動力升級,科技智能和安全配置是另外提升的部分。作為首款帶有車載互聯與ADAS智能輔助自動駕駛系統的房車,本車搭載ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助、LDW車道偏離預警、FCW前向碰撞預警等高科技配置,可以實現盲區監測、變道輔助等功能。更配備最新博世9.3版本ESP,提供媲美高級轎車的全面主動安全防護。
整車遵循原廠嚴苛的開發流程,對內裝部分的環保性相當重視。以乘用車標準嚴選E0級板材制作家具,采用廣泛應用于高鐵和豪華大巴的MS膠,確保健康的旅居環境。都市風和田園風兩款內飾格調可以滿足不同使用習慣,座椅配有乘用車同樣的三點式安全帶和扶手,保證行車過程中乘坐安全性和舒適性。
車內廚房配備有1200W電磁爐、集成式洗菜池、外置卡斯爐和50L車載冰箱,解決基本餐廚需求。衛浴間配備換氣扇、一體式洗臉池、抽拉式花灑、盒式坐便器、化妝鏡柜等,滿足日常使用。
睡臥區采用橫置上下鋪的設計,下鋪尺寸為:1800*1060mm,空間足夠一個成年人休息。上方還有一張尺寸為:1650*1030mm的升降床。將床板收起后可以得到貫通的儲物空間,實現登機箱和自行車等大件物品的存儲。
整車水電和相關配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可實現一鍵加水功能;水注滿時LED指示燈和蜂鳴器預警,防止濺水。3000W充電逆變一體機、48V/40Ah(相當于12V/160Ah)鉛蓄電池、智能控制面板。市電輸入接口使用新能源插口,補充電源更方便。
這款上汽大通原廠RV90房車由原廠底盤研發,整車車身工藝均為同步研發,電泳防腐處理確保10年防腐。各種科技化配置的加持讓用車品質更有保障,6MT指導價33.98元起,6AT指導價36.98元起,大家認為本車的設計怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
新款V90房車曝光!配2.0T+6AT省油動力好,3張床能住祖孫三代6人
Hello,大家好!隨著國六排放的實施,行業內率先滿足國六排放的大通V90底盤瞬間成為了眾多廠家和消費者追捧的對象,不同設計風格的V90房車層出不窮,但多是以B型車為主,至于空間更大、受眾更廣的C型房車,目前來看除了大通原廠的RV90C以外,可選擇甚少,并且那個價格著實讓人嘖嘖嘖~今天我就帶大家看一款基于V90底盤新款C型房車,一起來看看這款新車能否成為大家新選擇?
這款房車是由湖北中恒房車基于大通V90底盤打造而成,為了保證車內擁有足夠的空間,這款車采用的是C型設計,可以看到整車的外觀造型比較協調勻稱,看起來還挺漂亮。
除了造型漂亮,相較于其它C型房車能夠明顯看出駕駛室和后車廂的區別,這款中恒V90房車的駕駛室與后車廂過度自然,一體式的車身拉花以及廂體上和駕駛室車門連接在一起的折線設計,都要讓整車看起來擁有更好的一體化。
在車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為5995*2300*3050mm,整體表現與主流的依維柯歐勝C型房車基本相當,不足6米的車長依然可以滿足C本藍牌駕駛。
動力上,這款房車搭載的是一臺上汽Π2.0T柴油發動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配一部6擋手自一體變速箱,盡管排量在房車里相對不大,但實際動力表現相當出色,實測油耗也不高約10L/100km,再加上6AT近乎毫無存在感的表現,讓整車開起來十分順手。
車身外部也提供了一些房車上用的設備,例如外部遮陽棚、外置淋浴等,對于提高日常使用便利性有一定幫助。
進入車內,采用的布局方式較為常見,車廂中部的會客區為L形布局沙發,行車時可滿足2人同時落座,駐車以后橫向條形座椅也可乘坐。
駕駛室頂部同樣是一張額頭床,得益于較大的車頭隆起,額頭床內部空間表現相當優秀,再加上車頂部的大尺寸天窗,增加了這里的采光和通風。
車內廚房位于車廂中門一側,這里提供了電磁爐、洗菜池、冰箱、儲物柜等常用設施,基本上能夠滿足一家人的使用需求?？梢钥吹皆趶N房頂部還提供了一臺車載空調。
衛生間位于車廂尾部,內部空間還不錯,提供了洗手池、淋浴、馬桶、梳妝鏡等常規設備,成年人在內部使用也完全沒有問題。
車內的主休息區位于車尾部的縱置上下雙層床,相較于常見的雙層床,這款車上的床位尺寸都比較大,基本上單張床位都能睡下一大一小兩人,且床位之間的距離充裕,日常使用不會有壓抑感,再加上前方額頭床的2人,這款車可以滿足祖孫三代6口居住。
水電方面,這款普通家用版車型提供了3000W充逆變一體機、600Ah鋰電池、400W太陽能板+進口MPPT太陽能控制器,水路方面提供了150L不銹鋼凈水箱和118L不銹鋼污水箱,帶有水箱保溫處理。
總的來說,這款中恒V90房車布局靈活,給消費者提供了更多的選擇,可以滿足你帶著全家人舒舒服服的長途旅行,39.8萬元的售價針對于它的配置也還算合理,大家覺得怎么樣呢?
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新款大通V90房車,適合夫妻2人車高不到2.8米,高科技挺多
Hello,大家好!了解景宴房車的車友們都知道,正如品牌名字一樣,它能帶給大家房車旅途中景色上的視覺盛宴,而且車內的設計也是精致而舒適的,無論是車內車外都能帶給人更加滿意的旅行體驗,今天就讓我們一起來看看吧~
這款景宴·棲594縱床版房車基于上汽大通V90底盤打造,動力充足、油耗低、穩定性強,駕駛起來更加舒適。
外觀方面,車身以黑白兩色為主,簡約而又穩重,全車尺寸為5940*2110*2980mm,如果采用底置空調的話整體車高可以降低到2780mm,雖然降低的不多,但是卻能提高更多的通過性。總質量為4495kg,整備質量2950kg。核載4~6人,滿足藍牌標準,C本即可駕駛上路。
動力系統方面,本車搭載了一臺2.0T上汽π高效節能環保柴油發動機,4缸16氣門,有著高達1800Bar的燃油壓力,油箱容積80L,傳動系統可選擇6MT或6AT變速箱,最大功率110KW,峰值扭矩375N·m,采用后驅的驅動方式,動力充沛,排放更低,能夠帶來更佳的駕駛體驗。
車身外側裝有重力注水口、220V市電接口、遮陽棚、戶外廚房、戶外淋浴、手動/電動踏步、戶外照明燈、太陽能電池板,戶外廚房可選配明火或者暗火柴油爐灶系統,標配有折疊桌板、燃氣爐、燃氣接口和等設備,為車內車外提供更加便捷的生活。
駕駛室內十分現代化,裝有多功能方向盤、10.1英寸高清觸控大屏、4.2英寸儀表、主副駕駛安全氣囊,兩個座椅均可360°選裝,還配有定速巡航、倒車雷達、倒車影像、ABS+EBD+BAS剎車系統、高級蜘蛛智聯、ESP+HHC穩定系統、胎壓監控(前兩輪)、感速型自動落鎖等智能輔助系統,讓駕駛更加方便,同時也更加安全。
生活區內盡顯精致與奢華,由前到后依次為會客區、廚房區、衛生間和后縱置床,采用大理石色和**相搭配的顏色,還裝有暖**頂燈和氛圍燈,讓車內有著家的溫馨之感。
會客區由后排的單排雙人座椅、可調節餐桌以及駕駛室座椅組成,駕駛室的兩個座椅為會客區提供了更大的空間,后排的座椅也帶有安全帶和扶手,還可以進行大角度的椅背調節,行車時也可乘坐,長時間乘坐也不會很累。餐桌還有一部分可以旋轉,為旋轉過來的副駕駛提供了就餐的位置。周圍還裝有閱讀燈、USB充電插口、220V插座、儲物吊柜及12V19寸的房車專用電視,還可選配360°四路監控(接電視/不接電視)和影音娛樂系統,為車內帶來更多的娛樂體驗。
廚房區由兩部分組成,左側為不銹鋼洗菜池、可旋轉的水龍頭、高效節能800W電磁爐、照明開關、以及儲物柜,可以在車內進行各種烹飪,不過車外也有廚房設施,建議您盡量在車外炒菜,這樣可以避免油煙污染車內的環境。右側有一臺50L房車冰箱和小型的操作臺,還可以選裝為85L冰箱,放置更多的食物。
衛生間位于車位右側,空間很寬裕,裝有抽拉衛浴水龍頭,塞特福德可旋轉馬桶、雙向換氣扇、化妝鏡等設施,盥洗設施一應俱全,不用為戶外游玩回來沒有地方洗澡而擔憂了。
縱置床在車位左側,采用上下子母鋪設計,下鋪尺寸為1970*900mm,上鋪尺寸為1970*830mm的半翻折設計,在不使用上鋪時,可以翻折起來,為下鋪提供更高的空間,讓身體完全坐直。旁邊還有小窗戶,為這里提供光照。同時上鋪還能選裝尺寸為1800*800mm的電動升降床,更加方便。
后側車門為雙開門的設計,還設有抽拉式黑水箱艙口,同時還配備了儲物柜,提供了更多的儲物空間。
水電方面,本車搭載了3000W智能逆變器、300Ah鋰電池組以及100L凈水箱、50L灰水箱,還裝有冷熱水供應系統,以及5000W燃油暖風一體機和200W的太陽能電池板和智能太陽能控制器,滿足更多的用電需求。也可根據自身需求選裝底置3000W汽油靜音發電機,提供更多的電量。
總的來說,這款景宴·棲594縱床版房車內外設施一應俱全,而且各項設計精致,住在車內也會心情更加舒暢,這樣才能去享受車外的優美景色。這款房車售價32.98萬元,有著較高的性價比,對這款房車感興趣的朋友們快來詳細了解一下吧~
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環保超低油耗原廠RV90C型房車!48V雙發電機+限高預警,6座住4口
各位車友期盼已久的大通原廠V90C型房車,終于亮相于上海展會,此次發布分為無拓、后拓兩個版本,區別在于尾床設計,采用原廠48V鋰電系統,配備限高預警設備,以及ADAS駕駛輔助系統,科技感十足,原廠打造在安全與品質方面也有著更高的保障,同時這也是一款能上京牌的柴油車,下面就讓我們一起看看這款新發布的原廠房車,能帶給我們怎樣的驚喜吧。上汽MAXUSRV90C搭載上汽2.0Tπ高性能柴油發動機,匹配6AT變速箱,最大功率110kW,峰值扭矩達到375N·m,滿足國六排放標準。在安全配置上,RV90C型房車是首款配置車載互聯與ADAS智能駕駛輔助系統的房車,其中高科技配置包含ACC自適應巡航幫助駕駛員與前方的車輛保持相同的車速,并保持預先選擇的時間間隔。
新款房車采用大額頭造型,車身與廂體連接自然流暢,展現出原廠底盤開發的優勢,車體采用輕量化設計,攪拌摩擦焊接的一體鋁合金地板,更輕、更薄、更強,高強度免噴涂吸塑+LFT工藝的額頭及B柱、鋁框架車身箱體,通過高強度結構膠以及螺接工藝,大幅度提升了車身結構強度,經原廠電泳防腐處理,可確保車身十年防腐。在額頭前部設有一組攝像頭,這是基于雙目視覺算法的HLC限高防撞預警系統。整車外觀5990*2343*3073mm,藍牌C2即可駕駛。
除了動力方面表現優異,豐富的科技化配置同樣也是這款車的亮點。ADAS智能駕駛輔助系統在高級轎車上常見,但在國內房車陣營當中還是很罕有的?？梢詫崿FACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警等強大功能。以及博世ESP9.3車身電子穩定系統、三路流媒體后視鏡等配置,保障行車安全。
會客區為四人對坐設計,棕白配色和諧,透漏著都市風的精致,中間是一張電動升降餐桌,在駐車休息時,落下餐桌可拼為兒童床,在駕駛區上方配備了智能觸屏電視以及4個JBL揚聲器,連接手機熱點即可觀看熱門影視劇。
廚房區位于會客區對側,操作臺上可以看到電磁爐以及廚房水槽,下方是一款車載洗衣機,吊柜下懸掛了抽油煙機,在乘客門后方布置了135L車載冰箱和微波爐,給你家一般的廚房體驗。
衛生間位于乘客區后方,縱向空間不錯,配備了可旋轉馬桶、集成式水盆、淋浴系統,上方是獨立換氣天窗,下方設有手動排污閥,可通過駐車燃油加熱系統獲取熱水,基本滿足了旅途中盥洗需求。
車內設有兩處固定床位以及會客區的拼接兒童床,尾部橫置上下鋪2000*800mm,額頭大床,后拓版本為尾部橫置雙人床(1960*1400mm),整車休息4-5人問題不大,48V直流變頻單制冷空調,在夏季也能帶來非常不錯的休息體驗。
電力方面配備的是3000W充逆變器(支持最快3.6小時充滿生活電池)、48V/40AH(等于12V/160AH)電池,提供了48V/150AH(等于12V/600AH,約7.2度電)鋰電、48V智能發電機、400W太陽能板、三路流媒體、限高防撞預警系統等豐富加裝配置。RV90C型房車無拓版售價45.98萬,后拓版47.98萬(不包含選裝配置)。
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最有性價比的輕客!上汽大通MAXUS V80PLUS城市版強性能領跑市場
即將在近日舉行的上海國際房車展吸引了很多消費者的關注。房車普及的背后,是以上汽大通MAXUS等廠商的快速崛起。上汽大通MAXUS推出了一系列以V80PLUS城市版、V80、V90等車型為代表的寬體輕客產品,贏得了市場和消費者廣泛關注。數據顯示,以上汽大通MAXUS寬體輕客產品為基礎打造的房車銷量穩居行業第一。事實上,房車只是上汽大通MAXUS寬體輕客產品廣泛用途的一個縮影。在商務接待、市內短途運輸、公司日常通勤等多個用車場景都能看到上汽大通MAXUS寬體輕客的身影,V80PLUS城市版便是其中很著名的一款車。目前V80PLUS城市版主要有售價為13.98萬元的手動擋和售價為15.08萬元的自動擋兩款車型在售,市內短途物流是V80PLUS城市版最常見的使用場景。它有著強勁的動力性能和同級別最大的內部空間,能夠滿足客戶在絕大多數情況下的貨物運輸需求,因此銷量節節攀升,成為上汽大通MAXUS的主力車型之一。
外觀
在前幾年,客戶們對主要用來拉貨的寬體輕客的外觀并沒有過多要求,但隨著年輕一代客戶成為城市物流運輸行業的主角,寬體輕客產品的外觀也越來越精致。V80PLUS城市版有著霸氣的前臉和沉穩的車身,相比傳統的輕客產品,在顏值上有了巨大飛躍,因此得到了客戶的一致認可。
V80PLUS城市版的前臉設計十分接近乘用車,它采用了橫向鍍鉻裝飾條、LED日間行車燈、三段式前包圍等流行的設計元素,再配合寬大的車頭,整個前臉顯得既精致又穩重。單是外觀,V80PLUS城市版就跟競爭對手拉開了差距。
V80PLUS城市版的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,與同級別的全順等車型相比優勢明顯。接近兩米的車身寬度,讓它擁有了一個非常寬敞的后排空間,適合各種貨物的運輸。剛剛超過5米的車身,則讓它在城市道路中穿梭自如。從尺寸設計便可以看出,這款車非常適合在城市中進行各種形式的短途貨物運輸。
V80PLUS城市版采用了單側側滑門,客戶可以根據自身需要選裝雙側側滑門以及伸縮式踏板。車身側面采用了大面積的隱私玻璃,最大限度上保證了客戶的隱私。很多行業、很多貨品的運輸,都對隱私有比較高的要求,V80PLUS城市版在這方便表現非常不錯。
尾部采用了寬體輕客領域常見的對開式尾門,在尾門踏板的配合下,一個人就可以輕松地打開或者關閉尾門,實用性非常強。值得一提的是,它的車身高度只有2070mm,能夠輕松出入城市中各種地下車庫和貨場,避免了各種限高規定帶來的麻煩。
內飾
V80PLUS城市版的內飾采用了全包覆式設計,做工非常不錯,用料和材質也達到了乘用車的標準。與此同時,它還擁有多功能方向盤和10.1英寸的觸摸式中控屏,這些都是乘用車上非常常見的配置。乘用化的外觀和內飾設計手法,甚至可以讓V80PLUS城市版承擔一部分家用車的功能,提升了它的實用價值。
除了尺寸稍大之外,V80PLUS城市版的多功能方向盤與乘用車基本沒有什么區別,它集成了音量控制、車載電話、定速巡航等多個快捷按鍵,使用起來非常方便。與此同時,它還加入了兩根顯眼的鍍鉻裝飾條,進一步提升了檔次感。
V80PLUS城市版舍棄了部分車型上的中置儀表盤,回歸了傳統乘用車的設計,方便讀取車速、轉速、油耗等各種信息,更符合客戶的駕駛習慣。
V80PLUS城市版搭載了10.1英寸的液晶中控屏,它集成了多媒體播放、電臺、藍牙電話、地圖導航、倒車影像等各種常用功能,同時在兩側保留了大量的功能按鍵,防止發生誤操作。
V80PLUS城市版前排采用直通式設計,取消了中央扶手箱,把檔把置于中控臺上,比較接近MPV的設計手法。這種設計最大的好處就是改善了前排的乘坐空間。在特殊情況下,寬敞的副駕駛室空間也能放置不少的小件貨品。
中控臺上方的儲物格在福特全順等車型上也能看到,但V80PLUS城市版采用了包覆式設計,而且尺寸比較大,存放鑰匙、手機、票據、出入證等小件物品非常方便。
V80PLUS城市版前后排均采用了織物座椅,坐墊比較長,填充物也比較厚實,對腿部起到了很好的支撐作用,減輕了人們在乘坐時的疲勞感。
V80PLUS城市版后車廂的最大進深超過2.6米,內寬接近1.8米,接近7立方米的內部容積領先于同級別其它競爭車型。超大的內部空間,是它的核心競爭力之一。
動力
V80PLUS城市版搭載了來自上汽π發動機家族的2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米,屬于同級別車型中的一流水平。上汽π柴油發動機家族在國內率先滿足了國六b排放標準,也是“中國心”十佳發動機排行榜上的常客。值得一提的是,V80PLUS城市版的百公里綜合油耗僅為7.8L,用車成本低于福特全順等絕大多數競爭對手。
小結:V80PLUS城市版是上汽大通MAXUS寬體輕客家族中的代表性車型,它的高配版售價不過15.08萬元,但卻為客戶帶來了同價位車型中最強勁的動力性能和最大的內部空間,同時還有著非常低的用車成本,因此是一款性價比極高的精品車型,非常值得入手。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
內功實力再精進 試駕上汽大通V80 PLUS城市版
今年8月,上汽大通MAXUS品牌一口氣推出了V80城配王、V80PLUS城市版、V90運杰版以及新能源車EV90共計四款輕客新產品,其中主打城市快捷高效商用的V80PLUS城市版引起了我們的更多關注。它采用短軸超低頂造型,同時可選5/6/9三種座椅布局,搭載了符合最新國六b排放標準的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機,并有6速手動/6速AMT兩種變速箱可選,最重要的是,13.98-15.08萬售價對于國內輕客市場具有這一定的吸引力,那面下面就讓我們來看看這款車的實際表現如何?有手動和自動車型可選,分別售價為13.98萬元和15.08萬元。
V80PLUS城市版外形變化主要體現在外部細節上,同色包圍扶手、鍍鉻中網,鋁合金輪圈都盡可能在形象氣質上擺脫人們對傳統輕客過于樸素單調的固有印象,另外,試駕車型還標配了ESC車身電子穩定輔助系統,更增強了車輛的行車安全。
相對外觀變化,內飾的改變更加到位,V80PLUS城市版整體內飾都完全經過了全新的設計,盡可能接近商用MPV的設計理念,細節的做工也有所加強,全包覆式的內裝效果在國內輕客領域屬于比較領先的,整體科技感和豪華氛圍也更加濃郁。
盲區監測、變道輔助、移門電動側踏步、電加熱外后視鏡、駐車加熱等等配置。
V80PLUS城市版同樣搭載了由上汽大通自主研發的上汽π2.0T渦輪增壓柴油機,與旗艦V90搭載了相同款式的發動機,但渦輪結構改為單渦輪設計,參數調校要低一些。2000Bar的高壓共軌系統,最大功率輸出102kW(139Ps),330N·m,滿足國六b排放標準。V80PLUS城市版共有手動/自動兩種車型。
上汽大通MAXUSV80PLUS匹配了6AMT變速箱,換擋效率不錯,解放左腳對于不少專職司機來說輕松省心了不少。
V80PLUS城市版基于前驅平臺研發,前懸掛為麥弗遜式獨立懸架,后懸掛則為鋼板彈簧非獨立懸架,這樣的設計一定程度上保證了轉向系統工作的靈活性,也對前排的乘坐舒適性有所照顧,而后懸架則保證了車輛具有足夠的承載能力。
文章總結
上汽大通MAXUSV80PLUS城市版一定程度上滿足了那些城市客戶對大空間多功能用途輕客車型的需求,車型自身定位明確,產品規劃清晰,可滿足普通小客車的上牌標準,且價格也足夠平易近人,所以無論企業、事業還是個體私營或個人,都有可能成為它所針對的客戶群,相對來說,需求范圍還是很廣泛的。
而對于產品本身,從設計、空間到動力我認為都不會成為制約車型銷量的客觀因素,主要因素還是大屏車機和倒車影像等等配置屬于選配,這些頗具吸引力的亮點配置還需額外的費用才能實際落地,這對真正關注這款車和準備選購的車主來說是一種遺憾吧。當然,能夠提供選擇給到用戶的做法也是值得點贊的,畢竟有更多的品牌是不支持選配的。
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