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上海大通v80國(guó)六版無(wú)中門(mén)四座房車(chē)

大通v80柴油版參數(shù)配置表

       大通V80柴油版參數(shù)配置表主要包括車(chē)型、座位數(shù)、軸距、尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)型式、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、排放標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率、發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩、變速箱、驅(qū)動(dòng)形式、后輪胎形式、最高車(chē)速以及燃油箱容積等多個(gè)方面。以下是大通V80柴油版的具體參數(shù)配置信息:

       首先,在車(chē)型方面,大通V80柴油版提供了多種選擇,包括短軸超低頂、長(zhǎng)軸超低頂、短軸中頂?shù)炔煌?chē)型,以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。

       其次,在座位數(shù)方面,根據(jù)車(chē)型的不同,大通V80柴油版可以提供5至18座的不同配置,靈活應(yīng)對(duì)各種乘員數(shù)量需求。

       在軸距和尺寸方面,大通V80柴油版的軸距有3100mm和3850mm等不同規(guī)格,車(chē)身尺寸也根據(jù)車(chē)型有所不同,但整體設(shè)計(jì)合理,空間利用率高。

       在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,大通V80柴油版搭載了上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或上柴SC20M發(fā)動(dòng)機(jī),排量為1.996L至2L,采用四缸16氣門(mén)、雙獨(dú)立冷卻循環(huán)等先進(jìn)技術(shù),提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出效率。同時(shí),這些發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到國(guó)六或國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),環(huán)保性能優(yōu)異。

       在變速箱方面,大通V80柴油版提供了6速手動(dòng)或6速AMT自動(dòng)變速箱,換擋精準(zhǔn)且平穩(wěn),提升了駕乘體驗(yàn)。

       此外,在驅(qū)動(dòng)形式和后輪胎形式方面,大通V80柴油版采用前驅(qū)設(shè)計(jì)和后單胎配置,提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。最高車(chē)速可達(dá)150km/h,燃油箱容積為80L,確保了長(zhǎng)途行駛的續(xù)航能力。

       總的來(lái)說(shuō),大通V80柴油版是一款性能卓越、動(dòng)力系統(tǒng)高效的商用車(chē)。其靈活的座椅布局、高效的發(fā)動(dòng)機(jī)以及精準(zhǔn)的變速箱等配置,使得它在同類(lèi)產(chǎn)品中具有極高的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是用于城市物流、商務(wù)出行還是其他商業(yè)用途,大通V80柴油版都能提供出色的性能和可靠性。

大通v80房車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

       大通v80房車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)

       大通v80房車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

       優(yōu)點(diǎn):

       1. 能效低耗的VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù):意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)使得輸出功率高達(dá)136匹馬力,百公里等速油耗低至5.4L。升級(jí)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),滿(mǎn)足國(guó)五、歐五、歐六排放標(biāo)準(zhǔn),讓其在動(dòng)力性能和環(huán)保性能上都表現(xiàn)出色。

       2. Bosch第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng):4缸16氣門(mén)、高達(dá)1800Bar的燃油壓力,燃燒更充分,功率更大,油耗更低、排放更低,使得車(chē)輛在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有出色表現(xiàn)。

       3. 動(dòng)力強(qiáng)勁的VGT渦輪增壓技術(shù):搭載可變幾何截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)的國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī),在1400rpm時(shí)渦輪增壓即介入工作,真正達(dá)到低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力效能,最大功率136匹馬力,最大扭矩330N·M,讓車(chē)輛在高速、低速皆能高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。

       4. 6擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱:國(guó)內(nèi)首款自動(dòng)擋寬體輕客,搭載源自F1技術(shù)的6AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱,不僅操控更便捷,還帶來(lái)更好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

       5. MIRA專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校:轉(zhuǎn)向、懸架等的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)教,提供媲美乘用車(chē)的駕馭感。空氣懸掛技術(shù)可大幅提升路面隔振能力,全面提高操控極限和舒適性,領(lǐng)先同類(lèi)產(chǎn)品。底盤(pán)離地高度低,僅540mm,重心更低,無(wú)論高速行駛,還是轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)輛穩(wěn)定性依舊出眾。

       6. 大空間多變組合:上汽大通V80在同類(lèi)產(chǎn)品中空間利用率最高(比同類(lèi)產(chǎn)品高19%),且車(chē)內(nèi)高度高,可在車(chē)內(nèi)站直。為了滿(mǎn)足不同乘員數(shù)量需求,V80提供靈活多變座椅布局,可折疊前翻,應(yīng)對(duì)多元化車(chē)輛用途;此外,V80還提供可側(cè)翻座椅的設(shè)計(jì),讓車(chē)內(nèi)空間更寬裕,配合移門(mén)和大尺寸尾門(mén)設(shè)計(jì),方便貨物的車(chē)內(nèi)搬運(yùn)以及上下裝卸。

       缺點(diǎn):

       暫無(wú)明顯缺點(diǎn)。



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