旅行結(jié)束的唯美句子
1、旅行的好處不在其他，而在自己
2、每一張照片，都是時(shí)光的標(biāo)本。
3、旅行是一種生活，生活是一場旅行。
4、沒有旅行的生活，只能稱之為生存。
5、如果你不出去走走，你就會(huì)以為這就是世界。
6、旅行了好久、只有你那里才有我想要的風(fēng)景。
7、旅行要學(xué)會(huì)隨遇而安，淡然一點(diǎn)，走走停停。
8、我們?yōu)槭裁匆獰釔凵睿恳驗(yàn)樯钪档帽粺釔郏?/p>
9、旅行使你有機(jī)會(huì)品嘗到各種食物，走過各種地方。
10、旅行教會(huì)你從無字處讀書，走向世界，擴(kuò)大視野。
11、旅行是一場自我的修行，旅行也是對生活的了解。
12、要么旅行，要么讀書，身體和靈魂必須有一個(gè)在路上。
13、房車旅行，是一種心情，一種對點(diǎn)滴生活細(xì)致入微的感受。
14、每個(gè)人心中、都會(huì)有一個(gè)古鎮(zhèn)情懷、流水江南，煙籠人家。
15、旅行讓你擁抱未知的世界，隨遇而安，而不畏懼未知的世界。
16、旅游不在乎終點(diǎn)，而是在意途中的人和事還有那些美好的記憶和景色。
17、旅行最大的好處，是走著走著，在一個(gè)際遇下，突然重新認(rèn)識(shí)了自己。
18、當(dāng)你下定決心準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，最困難的時(shí)刻就已經(jīng)過去了。那么，出發(fā)吧！
19、旅行的長度由錢包決定，旅行的寬度由目光決定，旅行的深度由心靈決定。
20、人的一生中至少要有兩次沖動(dòng)，一次奮不顧身的愛情，一次說走就走的旅行。
21、旅行，可以讓你擁抱未知的明天；培養(yǎng)隨遇而安的心態(tài)，不再畏懼未知的世界。
22、旅行、只是一種生活態(tài)度。你選擇什么樣的生活態(tài)度，自然就有相應(yīng)的解決方式。
23、生命就好比旅行，或者在旅行的途中我們會(huì)擁有某些東西，但是終究不能帶走它！
24、人生就像一場旅行，繁華之后終將還是要獨(dú)行，愿你在迷茫的時(shí)候依然會(huì)憧憬明天。
25、有些人將旅行視為生活，有些人的生活就是旅行，365天，每天都是旅行，每天都在發(fā)現(xiàn)
26、總有一天，我會(huì)丟下我所有的疲倦和理想，帶著我的相機(jī)和電腦，遠(yuǎn)離繁華，走向空曠。
27、一個(gè)人旅行、不理會(huì)繁雜的瑣事，自由自在地，去體驗(yàn)一個(gè)城市，一段故事，留下一片歡笑。
28、很多事情就像是旅行一樣，當(dāng)你做出決定并邁出第一步的時(shí)候，最困難的那部分其實(shí)就已經(jīng)完成了。
29、旅行有好多益處：新鮮滿懷;見聞大開;觀賞新都市的歡悅;與陌生朋友的相遇;能學(xué)到各種高雅的舉止。
30、愛旅游愛生活，大自然的奇跡與美麗盡收眼底…………領(lǐng)略世界各地美景美食與文化。
31、一個(gè)人，一條路，人在途中，心隨景動(dòng)，只需勇敢前行，夢想自會(huì)引路，有多遠(yuǎn)，走多遠(yuǎn)，把足跡連成生命線
32、旅行的好處之一在于可以暫時(shí)遠(yuǎn)離日常生活，還不必承擔(dān)平日里瑣碎的事情！帶著旅行的心愿開啟2月的美好。
33、一個(gè)個(gè)乏味的差使想象為一次美妙的旅行，一次由讓雅克陪伴下的徒步旅行，讓雅克是孤獨(dú)的，帶給我們的卻是幸福。
34、人生就像一場旅行、不知道在下一站邂逅什么樣的人、發(fā)生怎么樣的故事！我這回的故事比較多，不知道有沒有誰有耐心聽。
35、我喜歡的旅行不為人山人海的名勝，只為去到一座城，即便他不在身邊、一個(gè)人或走或停，也許即將邂逅的會(huì)讓你一輩子都記著。
36、我在時(shí)間的軌跡上徘徊，踏上每一列經(jīng)過的車。沿途的風(fēng)景在漸漸遠(yuǎn)去，我舉著那快叫思念的車牌、等待著最后一站——故鄉(xiāng)。
37、云南西雙版納的旅行，一直是我心中念念難忘的旅行之一。因?yàn)椴煌纳顨庀ⅲ兄煌幕慕涣骱腿诤希磺卸几杏X是那么的新奇。
38、旅游時(shí)最好的習(xí)慣：找個(gè)舒適的小店，挑張雅致的明信片，送給中意的ta，背面寫上：某年某月某日，下午某時(shí)，天氣晴，我在某地，想念你。
39、旅行就是一個(gè)人在陌生的城市生活。有些人孤獨(dú)寂寞，有些人活色生香。在不同的城市總是可以有不同的朋友，不同的酒店，卻有同樣精彩的生活。
40、旅行的時(shí)候，哪怕一個(gè)人，一條路，只要人在途中，心隨景動(dòng)，同樣會(huì)無比愜意。你只需勇敢前行，夢想自會(huì)引路，有多遠(yuǎn)，走多遠(yuǎn)，越走越年輕。
美國**玩樂時(shí)間
美國**《玩樂時(shí)間》是一部劇情、動(dòng)作和愛情類型的**，由Dale Trevillion執(zhí)導(dǎo)，于1995年上映，片長為90分鐘。
主要演員：- Jennifer Burton- David Elliott- 莫妮卡·派倫- Craig Stepp- 朱莉·斯特蘭
劇情概述：- 影片講述了一對夫婦——約翰·斯賓納和埃拉·斯賓納的冒險(xiǎn)旅程。他們駕駛著老式房車“樂齡追尋者號(hào)”，決定離開忙碌的生活，重新掌握自己的命運(yùn)。- 約翰患有阿爾茨海默病，而埃拉則患有癌癥，但他們在旅途中展現(xiàn)出了堅(jiān)韌和勇敢。- 他們遇到了許多困難，如車輛故障、被盜等，但這些挑戰(zhàn)反而讓他們重新發(fā)現(xiàn)了彼此之間的愛和珍貴。
注意事項(xiàng)：- 請注意，還有一部同名的法國**《玩樂時(shí)間》，由雅克·塔蒂執(zhí)導(dǎo)，與上述美國**在劇情、導(dǎo)演和上映年份等方面均有所不同。- 如需了解更多關(guān)于美國**《玩樂時(shí)間》的詳情，建議查閱相關(guān)影評或觀看原片，以獲得更深入的體驗(yàn)和理解。
F1中的子承父業(yè)
達(dá)蒙－希爾：桀驁不馴
當(dāng)達(dá)蒙－希爾在威廉姆斯成為F1世界冠軍時(shí)，他沒有令人印象深刻的輝煌戰(zhàn)績，甚至弗蘭克－威廉姆斯形容他是一個(gè)令人頭疼的討厭鬼，而帕特里克－海德認(rèn)為他的冠軍只是因?yàn)樗麅?nèi)心無比狂野的個(gè)性。也許這些品質(zhì)都是繼承了他世界冠軍的父親格拉漢姆－希爾，在他們年逾30的時(shí)候才開始成就F1的頂級輝煌。
1996年，賽季的最后一站，他終于戰(zhàn)勝了威廉姆斯的隊(duì)友雅克－維倫紐夫。達(dá)蒙－希爾成為首位繼父親之后再次奪得F1世界冠軍的車手，除了天賦之外，他的個(gè)性同樣對他最終的成就產(chǎn)生了巨大的影響。
當(dāng)他脫離公眾的視線，他看上去冷酷而不乏冷靜。人們形容達(dá)蒙－希爾總有一絲情緒化，事實(shí)上有時(shí)候，他的確感到心理上的挫敗感，但更多的時(shí)候，他因?yàn)閷W(xué)會(huì)吸收壓力，而成就了最后另類的王者之風(fēng)
事實(shí)上，當(dāng)阿亞頓－塞納離世之后，達(dá)蒙－希爾成為了唯一一位可以挑戰(zhàn)邁克爾－舒馬赫成為世界冠軍的焦點(diǎn)人物。但是他的實(shí)力一再的被低估，在F1車壇，同天賦卓越的舒馬赫相比，希爾從來不被認(rèn)為具有出眾的才華。但是，他認(rèn)為自己一直不斷在進(jìn)步，“我處在一個(gè)上升的曲線，我一直在穩(wěn)定地進(jìn)步。我也許大器晚成，也許成不了F1的超級明星。這有時(shí)候的確令人氣惱，但是說實(shí)在的，我不太在意?！?/p>
唯一令希爾本人感到吃驚的是他進(jìn)步的如此之快。“也許是我性格的兩個(gè)部分在起作用吧。當(dāng)有人告訴我，‘你不可能做到！’時(shí)，我會(huì)反駁‘我可以，我天生就可以，你等著瞧吧！’但是如果有人問我，‘你可以做到嗎？’我會(huì)猶豫，不確定?！也恢?，讓我們試試看吧?！碑?dāng)人們質(zhì)疑達(dá)蒙－希爾駕駛的能力：沒有TC（牽引力控制系統(tǒng)），沒有出色的賽車，在糟糕的天氣條件下，他什么都辦不到。達(dá)蒙－希爾憑借著他有一些不自信，但又異常驕傲的個(gè)性，否決了常人的判斷。在世界冠軍的殿堂里，狂野的希爾，獨(dú)樹一幟。
雅克－維倫紐夫：沉默與堅(jiān)持
達(dá)蒙－希爾之后，第二年，子承父業(yè)的宿命依然在延續(xù)，維倫紐夫是1997年的世界冠軍。加拿大并不是傳統(tǒng)的賽車國度，維倫紐夫父子的出現(xiàn)為楓葉之國的恬淡與優(yōu)雅點(diǎn)燃了別樣的風(fēng)情。吉爾斯－維倫紐夫用他畢生的時(shí)間成就了一段賽車的傳奇，因?yàn)樗霰姷募夹g(shù)，他大膽直率的性格，他激進(jìn)的駕駛風(fēng)格和他別具一格的紅色法拉利，留給了F1不可磨滅的印跡。
在父親健在的時(shí)候，雅克－維倫紐夫一直排斥賽車運(yùn)動(dòng)。但令人意外地是，當(dāng)吉爾斯－維倫紐夫在斯帕遭遇悲劇性的死亡，1996年，他的兒子再次選擇了F1。從1995年的新人到1997年的世界冠軍，雅克－維倫紐夫成就的依然是一段傳奇。也許沒有父親的那段意外，維倫紐夫依然在瑞士繼續(xù)他的滑雪生涯，成為世界級的滑雪運(yùn)動(dòng)員也是未知數(shù)。他沒有選擇父親的歸宿法拉利，而是那一年剛剛失去塞納的威廉姆斯。
短短三年的時(shí)間，維倫紐夫完成了很多車手一生都無法完成的殊榮。對他來說，在F1的世界里，勝利來得太快，失去得更快。當(dāng)2000年決定轉(zhuǎn)會(huì)英美的時(shí)候，加拿大人絕沒有想到英美會(huì)在2003年主動(dòng)放棄他。在沒有F1的2004年，他仍然堅(jiān)持日常的訓(xùn)練，他從來沒有放棄F1。也許他不善為贊助商作秀，也許他走過了自己的巔峰，2005年以后，沒有了索伯，還會(huì)有維倫紐夫嗎？
杰克－布拉漢姆：賽車家庭
同其他的世界冠軍不同，杰克－布拉漢姆成就奪冠的時(shí)代對于F1來說，是更久遠(yuǎn)的記憶。1959、1960和1966賽季，布拉漢姆三次奪冠。尤為引人注目的是，1966年奪冠，他駕駛的是自己創(chuàng)造的布拉漢姆賽車，代表的是自己創(chuàng)建的布拉漢姆車隊(duì)。除了駕車的天賦，他更是一位賽車運(yùn)動(dòng)的參與者，發(fā)現(xiàn)者和推動(dòng)者。
從澳大利亞的雜貨鋪里開始，15歲輟學(xué)邁入汽車修理廠的那一刻。環(huán)境的熏陶影響了他以后的人生甚至延續(xù)到下一代。他的三個(gè)兒子先后投入賽車，雖然沒有達(dá)到父親的成就，但是布拉漢姆這個(gè)姓氏留給F1的財(cái)富不僅僅是一個(gè)世界冠軍，一個(gè)冠軍車隊(duì)而已。
杰弗－布拉漢姆和加里－布拉漢姆是杰克－布拉漢姆較年長的兩個(gè)兒子。兩人都在北美的印地賽事打拼多年，但是進(jìn)軍F1的路最終都沒有成功。尤其是加里－布拉漢姆在英國F3取得冠軍之后，1990年嘗試F1的兩次失敗，讓他最終放棄了留在F1，而回到了北美的印地賽場。
大衛(wèi)－布拉漢姆是杰克－布拉漢姆最年幼的兒子。同他的兩位哥哥一樣，他的骨子里流淌著賽車的血液。在17歲接觸卡丁車前，大衛(wèi)只是澳大利亞本土的一位橄欖球手。但是當(dāng)他坐進(jìn)卡丁車的那一刻起，他的賽車人生啟動(dòng)了。1990年，他加入父親的車隊(duì)進(jìn)軍F1，但是在他14場的分站比賽中，結(jié)果并不出色。賽季末，他丟掉了自己的位置。1994年他加盟西蒙戴克車隊(duì)，但是F1終究不是他的歸宿。在結(jié)束一個(gè)賽季后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)房車賽，最終再也沒有回到F1。
愛默森－費(fèi)迪帕蒂：賽車家族
在費(fèi)爾南多－阿隆索奪冠前，最年輕的F1車手世界冠軍是巴西人愛默森－費(fèi)迪帕蒂，1972年奪冠時(shí)，25歲9個(gè)月26天。即使今天巴西人的紀(jì)錄已經(jīng)作古，但費(fèi)迪帕蒂這個(gè)姓氏依然留給F1深遠(yuǎn)的記憶。
他的父親威爾森－費(fèi)迪帕蒂，是巴西著名的賽車記者。在戰(zhàn)后，他和他的妻子也曾經(jīng)駕駛過量產(chǎn)車參加過賽車比賽。費(fèi)迪帕蒂家族的賽車紀(jì)實(shí)遠(yuǎn)不止如此。作為兩屆F1世界冠軍和印地500冠軍愛默森－費(fèi)迪帕蒂的哥哥，威爾森－費(fèi)迪帕蒂（與父親同名）于1972至1973賽季，在布拉漢姆車隊(duì)度過了兩個(gè)完美的賽季。之后，他回到巴西，策劃了費(fèi)迪帕蒂車隊(duì)。1975年，威爾森－費(fèi)迪帕蒂代表家族車隊(duì)參加了比賽，直到愛默森－費(fèi)迪帕蒂于此年接手。威爾森－費(fèi)迪帕蒂掌管著費(fèi)迪帕蒂家族的經(jīng)濟(jì)大權(quán)，他為家族車隊(duì)獲得了來自了梅賽德斯－奔馳的贊助，因此也推動(dòng)了他的兒子克里斯蒂安－費(fèi)迪帕蒂的職業(yè)生涯。
克里斯蒂安－費(fèi)迪帕蒂，作為兩屆世界冠軍愛默森－費(fèi)迪帕蒂的侄子也無法擺脫家族的賽車血統(tǒng)。1990年，他取得了英國F3的第4名，并在次年進(jìn)入F3000，奪取冠軍。1992年，他成為費(fèi)迪帕蒂家族第三位進(jìn)軍F1的車手，加盟米納爾迪車隊(duì)。他在這支意大利車隊(duì)延續(xù)了兩個(gè)賽季。在取得了兩個(gè)第4名之后，1995年轉(zhuǎn)往北美卡特賽事發(fā)展。2001年和2002年，在同前F1車手達(dá)－馬塔的爭奪中，費(fèi)迪帕蒂的光芒被掩蓋了。2003年，他宣布進(jìn)軍納斯卡，并在2004年參加了云斯頓杯。
尼爾森－皮蓋特：兩代的軌跡
尼爾森－皮蓋特是20世紀(jì)80年代F1車壇的風(fēng)云人物，他贏得了1981、1983和1987三個(gè)賽季的車手冠軍。今天冠軍與榮耀仍在延續(xù)，他的兒子帶著尼爾森－皮蓋特的光環(huán)回到賽道，已經(jīng)是英國F3的冠軍。在剛剛過去的首場A1大獎(jiǎng)賽中，代表巴西隊(duì)參賽的小皮蓋特當(dāng)仁不讓奪下了首個(gè)分站冠軍。
1978年，他的父親也是從同樣的F3開始他的F1明星生涯。皮蓋特對于F3的開始仍然記憶猶新，為了慶祝兒子的勝利，皮蓋特以他的兒子的名義成立了一支新的皮蓋特車隊(duì)。尼爾森－皮蓋特的名字將不斷地在F3延續(xù)，從這里邁向F1。
其實(shí)尼爾森－皮蓋特原本是一位非常出色的網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員，同他在巴西政府任部長的父親一樣，年輕時(shí)他就享受著奢侈的生活。1968年他被送往加利福尼亞繼續(xù)他的網(wǎng)球生涯，在美國他愛上了賽車，回國之后為了躲避父親的覺察，他用了母親的姓氏參加卡丁車比賽。當(dāng)他的賽車生涯開始，由于父親的反對，他失去了奢華的生活。他不得不遠(yuǎn)赴歐洲參加英國F3的比賽，最終導(dǎo)致了他同妻子的離異。
今天的小皮蓋特顯然應(yīng)該感謝一位更為開明的父親。從威廉姆斯到英美，他已經(jīng)兩度前往F1車隊(duì)測試。在GP2的輝煌，相信他距離F1已經(jīng)并不遙遠(yuǎn)。這位年僅19歲的巴西帥哥，也許將在日后成為F1新的盟主，同他的父親一樣。目前代表巴西參加A1大獎(jiǎng)賽
尼科－羅斯伯格：新芬蘭飛人
1985年的夏天，科克－羅斯伯格，第一位在F1車壇飛馳的芬蘭人駕駛威廉姆斯－本田賽車打破了銀石賽道的圈速紀(jì)錄，這是保持了17年未曾改變的紀(jì)錄。但是對于羅斯伯格而言，似乎一切都不重要，因?yàn)檫@個(gè)夏天最重要的事是他的繼承人出生了。他的兒子尼科－羅斯伯格，20年后再次走到了F1的邊緣。F1中國基地
科克－羅斯伯格是1982年F1世界冠軍，雖然他參加了114場大獎(jiǎng)賽，只取得過5個(gè)分站冠軍，但這不妨礙人們記住羅斯伯格的名字，他帶給F1全新的一種現(xiàn)象。尼科給人的印象與他的父親完全不同，害羞、低調(diào)、不愛交際。他總是安靜的，不像他的父親。有一位成功的父親是一種陰影，但是他似乎習(xí)慣了這種氛圍，“至少我是幸運(yùn)的，父親對我的職業(yè)生涯也有幫助。但是到了最后，你只能一個(gè)去完成比賽，所以結(jié)果是你自己創(chuàng)造的?！?/p>
當(dāng)他的父親離開F1時(shí)，尼科只有18個(gè)月大，尚沒有對于F1的記憶。也許你不知道，小羅斯伯格曾經(jīng)還是一位網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員。他的賽車生涯并不平坦，雖然在17歲時(shí)，他成為最年輕的駕駛F1賽車的車手，他在F3的生涯也并不愉快。但是20年后，他已經(jīng)在堅(jiān)定地談?wù)揊1，談?wù)撓聜€(gè)賽季，他將加盟威廉姆斯或者新成立的寶馬車隊(duì)。
小羅斯伯格剛剛獲得了本賽季GP2的總冠軍。2006賽季，他已經(jīng)提前將他的職業(yè)生涯同F(xiàn)1鎖定在一起?！拔液苊鞔_，F(xiàn)1將是我的下一個(gè)目標(biāo)。相信下一個(gè)賽季，我會(huì)有更好的機(jī)會(huì)，至少是一個(gè)試車手的位置，甚至可能是正式車手。我仍然在同威廉姆斯和寶馬談判。我想在威廉姆斯擔(dān)任試車手是沒問題的，但也許是正式車手也說不定……”目前是威廉姆斯車隊(duì)的正式車手,且表現(xiàn)出色.
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