su房車
1、GM通用
下屬品牌：通用（GM）、別克（Buick）、凱迪拉克（Cadillic）、雪佛蘭（Chevrolet）、奧茲莫比爾（Oldsmobile）、龐蒂克（PONTIAC）、土星（SATURN）、霍頓（Holden）、吉姆西（GMC）、歐寶（Opel）、沃克斯豪爾（Vauxhall）、悍馬（Hummer）、薩伯（Saab）、大宇（Daewoo）、五十鈴（Isuzu）、鈴木（Suzuki）、斯巴魯（Subaru）、蓮花（Lotus）、富士
創立時間：1908年8月
在華企業：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亞汽車技術中心
1908年，通用成立。1931年開始成為汽車行業的老大；到今天，通用的汽車市場包括了北美、歐洲、亞太、拉美、非洲和中東。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的，成立于美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端產品品牌，本來是為滿足高端市場而設立的oldsmabile因為與Cadillac沖突，2001年已經停產。Saturn是通用在美國最暢銷的品牌，GMC則負責為GM生產專用車。作為全球戰略的一部分，GM與菲亞特、富士重工、日本鈴木、以及日本五十鈴等企業成為戰略伙伴。此外，GM還與豐田和本田展開了技術協作。
2、FORD福特
下屬品牌:林肯（Lincoln）、福特（Ford）、水星（Mercury）、沃爾沃（Volvo）、馬自達（Mazda）此外好擁有全球最大的汽車租賃公司Hertz。
創立時間：1903年
在華企業：長安福特、江鈴全順
福特總部設在科隆，馬自達總部設在廣島，福特汽車公司由亨利·福特先生創立于1903年，是世界上最大的汽車企業之一。1908年，福特汽車公司生產出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。1999年，《財富》雜志將他評為“二十世紀商業巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的杰出貢獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。
今天的福特汽車已是全球領先的汽車制造商，它的總部位于美國密執安州迪爾伯恩市，業務遍及六大洲200多個區域市場， 更有325，000名員工、110個工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業，今天的福特汽車依然堅守著亨利·福特先生開創的企業理念：“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。從一百多年前公司建立起，福特就致力于制造“適合大眾，價格低廉的汽車”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端產品，在美國享有崇高的聲譽。收購品牌中，Jaguar是價格名貴的房車和高性能超級跑車的代名詞，數度成為英皇室用車，而生產了世界第一條三點式安全帶的“瑞典坦克”Volvo轎車部也在1999年歸并福特旗下。2000年，福特更是擁有了號稱“越野車中的勞斯萊斯”——陸虎。雖然不是最大的汽車公司，但福特卻是最賺錢的汽車集團。今天的福特已經成為全球最大的卡車制造商、全球第二大轎車制造商。在六大洲27個國家擁有制造廠。(2007年 福特汽車公司與前貝納通車隊和英美車隊的老板大衛-理查德（David Richards）領頭的一個財團，簽署了一份價值4.79億英鎊（9.25億美元）的協議，將旗下的英國豪華汽車生產商阿斯頓-馬丁公司出售給該財團。2008年 3月26日，福特汽車公司宣布, 公司已簽署向塔塔汽車出售捷豹路虎業務的最終協議，塔塔汽車將為收購捷豹路虎業務支付大約23億美元）
3、D—C戴姆勒-克萊斯勒
下屬品牌：吉普（Jeep）、克萊斯勒（Chrysler）、邁巴赫（Maybach）、奔馳（Mercedes—Benz）、斯馬特也稱作精靈（Smart）、道奇（Dodge）、普利茅斯也稱作順風（Plymouth）、三菱（Mitsubishi）、獵獸（Powler）
成立時間：1924年
在華企業：北京吉普
總部設在斯圖加特。它同時擁有在美國排名前三甲的克萊斯勒，又擁有世界上資格最老的奔馳，其實力不可小視。1924年克萊斯勒離開通用后建廠。憑技術和財力，該公司世界范圍買下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成為一個跨國汽車大公司。創立于1926年的奔馳，創建人是被世人譽為“汽車之父”的卡爾`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。年產汽車60萬輛。奔馳公司小汽車新產品有奔馳W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受寵的超豪華汽車。德國當地時間2007年5月14日，戴姆勒-克萊斯勒集團宣布，私募基金Cerberus資本管理公司將以55億歐元(74億美元，約合550億人民幣)收購克萊斯勒集團80.1%的股份。戴克集團出售克萊斯勒股份后，公司將更名為戴姆勒AG。
4、Toyota豐田
下屬品牌：豐田（Toyota）、雷克薩斯（Lexus）、大發（Daihatsu） 、新貴（Scion）、皇冠（ZeroCrown）
創立時間：1937年8月
在華企業：一汽豐田（天津豐田、四川豐田）
1935年該公司成功研制出國產A1型試制轎車。豐田開始時發展緩慢，二戰后，豐田引進歐美技術，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，并根據日本民族的特點，創造了著名的豐田生產管理模式。上世紀60年代末開始大量涌入歐美市場，70年代是豐田飛速發展的黃金時期，從1972年到1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，80年代，Toyota開始了全面走向世界的國際戰略，先后在美、英及東南亞建立獨資或合資企業，并將汽車研發中心合建在當地，實施當地研究開發設計生產的國際化戰略。凌志是豐田汽車于80年代推出的豪華轎車系列，其標志取車名的英文LEXUS第一個字母“L”。
5、Volkswagen大眾
下屬品牌：大眾（Volkswagen）、奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、斯柯達（Skado）、布加迪（Bugatti）、賓利（Bentley）、蘭博基尼（Lamborghini）
創立時間：1938年
在華企業：上海大眾、一汽大眾、大眾汽車（上海）變速器廠
總部設在德國沃爾夫斯堡大眾汽車由波爾舍創建于1938年德國的沃爾夫斯堡。1934年，波爾舍向德國政府提出一分為大眾設計生產汽車建議書，建議被批準后，波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量100萬輛。沃爾夫斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”問世，但僅生產了630輛就因二戰停產。二戰后，大眾公司劃歸西德政府汽車生產有逐步恢復。由于“甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1981年停產時已經累計生產2000萬輛，打破T型車世界記錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾成為強大的世界汽車生產集團。大眾汽車同中國政府1978年舉行首次談判后，雙方于1984年合資建立了上海大眾汽車有限公司，開始在中國的合作。現在通過多方合作，大眾已占據了50%以上的市場份額。
6、Honda本田
下屬品牌：本田（HONDA）、阿庫拉（Acura）
創立時間：1946年
在華企業：廣州本田、東風本田
本田公司是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達11萬人左右?，F在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
本田公司的經營方法十分靈活。在美國設立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產量已高達約300萬輛。
目前除日本之外，Honda在全世界29個國家擁有120個以上的生產基地，通過摩托車、汽車和通用產品，每年惠顧的客戶多達1700萬以上。
與此同時，Honda還積極地履行作為企業公民的社會義務，積極探索環保和安全的解決方案。
7.Renault-Nissan雷諾-日產
下屬品牌：雷諾（Renault）、日產（Nissan）、達西亞（Dacial）、尼桑（Nissan）、英菲尼迪也稱作無限（Infinity）
在華企業：東風日產、三江集團
雷諾是法國第二大汽車公司。創立于1898年，如今已被收為國有，是法國最大的國營企業。日產創立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datusun轎車和汽車零件的制造商。1999年3月，雷諾和日產達成一項“全球伙伴協定”，斥資53億美圓收購了日產公司36.8%的股份，組成世界第四大汽車制造集團。2000年4月，雷諾宣布與沃爾沃汽車的聯合，將麾下雷諾工業車輛公司的所有權轉讓給沃爾沃，作為交換，沃爾沃公司將其15%的股份轉讓給雷諾公司，同時雷諾購進沃爾沃5%的股份，成為該公司第一大股東。這一計劃實施后，沃爾沃—雷諾集團成為僅次于戴—克集團的世界第二大重型卡車制造商。
8、PSA集團
創立時間：1976年
下屬品牌：標致（Peugeot）、雪鐵龍（Citroen）、地平線、桑巴
在華企業：東風雪鐵龍
標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立于1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。
標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域并取得成功。由于不斷采用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4.8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰后的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。
1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60%的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。
本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭
9、Fiat菲亞特
創立時間：1899年7月
下屬品牌：阿爾法`羅密歐（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）、菲亞特（Fiat）、藍旗亞（Lancia）、馬莎拉蒂（Maserati）、伊維柯
在華企業：南京菲亞特
世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，創始人是喬瓦尼.阿涅利,當時，公司有30個股東，共有資產800,000里拉。公司董事長為ludovico scarfiotti，副董事長emanuele cacherano di bricherasio，giovanni agnelli當選為秘書長。作為前騎士的giovanni agnelli在董事會成員內部以其果斷和獨具的戰略眼光顯得尤為突出。它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。公司全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫的譯音，FIAT也是該公司產品的商標。集團總部設在意大利都靈市，現任董事長是創始人的長孫。汽車部雇員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞公司。工程車輛公司有伊維柯公司。
菲亞特的第一家工廠1900年在但丁街(corso dante)落成，當時擁有150名工人，12,000平米廠房。就在這一年，菲亞特生產了30輛3 1/2hp汽車。1902年，菲亞特有了自己的第一輛賽車 - 24 hp corsa。 由vincenzo lancia駕駛，獲得了sassi-superga hill climb的勝利。 giovanni agnelli駕駛菲亞特8hp在第二屆giro d’italia automobilistico中創造了新的記錄。1915年菲亞特為皇家軍隊生產了將近1000輛的菲亞特501車型。這輛車放棄了菲亞特的’barca’引擎的設計。后座加寬，可容納3人。1919年，在carlo cavalli的管理下，誕生了菲亞特501的小型車。這個車型非常暢銷，在全球共銷售了45,000多輛。同年，成立了magneti marelli。 回到記錄上來，一支由23輛菲亞特15 ter lorries組成的摩托車隊，第一次穿越了撒哈拉沙漠，創下了三千公里無機械問題的記錄。
誕生于1899年的意大利都靈汽車廠（Fabbrica Italiana di Automobili Torino）是意大利首屈一指的汽車制造公司。
20世紀初，一位都靈畫家將公司名稱的縮寫字母以“.”號隔開，從此F.I.A.T.（菲亞特）的名字伴隨著其汽車產品響徹全球。如今菲亞特集團不僅是世界知名的十大汽車制造商之一，也是世界上最主要的工業集團，除主營汽車外，集團還經營商用車輛、農用機械和建筑機械、冶金、零部件、生產系統、航空、出版通訊、保險和相關服務，共涉及十大領域。2000年，菲亞特集團營業額已逾570億歐元，在全球64個國家擁有1063家公司，逾223，000名員工，其中111，000多名分布在意大利以外國家。集團擁有242家生產廠（其中167家在國外）和131家研究開發中心（其中61家在國外），約39%的產值在國外實現，境外營業額占全部營業額的67%。秉承創造價值、客戶滿意和發揮人的價值并尊重人的三個核心價值觀，菲亞特集團制定了自身發展的政策，這些政策是集團一致的規則的總和，它構成了集團共同歸屬的框架下自主開發業務的基礎。這些政策主要體現在：客戶滿意、領導監控和戰略發展、伙伴關系、評測、財務管理、人力資源、通告及對外關系、風險管理、企業安全和法律事務等。在菲亞特發展的百年歷史中，始終堅持兩個戰略方針：生產多元化和致力于發展最具潛力的新興市場。目前，集團業務市場已遍及世界各洲，尤其在南美、東歐和亞洲新興的發展中國家成長迅猛，市場份額迅速提高。
10、BMW寶馬
創立時間：1916年
下屬品牌：寶馬（BMW）、迷你（MINI）、勞斯萊斯（Rolls—Royce）
在華企業：與華晨合作
總部設在德國慕尼黑寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建于1916年，總部設在慕尼黑。90年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠家發展成為今天以高級轎車為主導，并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬全稱“Bayerrische Motor En Werhe AG”，BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當活躍，起業務遍及全世界120個國家，主要有3、5、7、8系汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業興盛期；歐寶和福特購買了它的6缸柴油發動機；勞斯萊斯集團不僅采用它的12缸發動機及電子設備，還與其共同研究生產新的航空發動機；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產廠。
具體：
一：日產和雷諾只是聯盟協定，旨在加強日產汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的發展，但是保持各自的身份和公司戰略，也不算第四大吧，
二：戴姆勒是一個集團,奔馳屬于它的其下，一般叫“戴姆勒-奔馳”克萊斯勒在九幾年的時候被戴姆勒集團收購，但克萊斯勒長年虧損，在06年戴姆勒集團又把克萊斯勒百分之80多的股份出售了。所以現在有叫回“戴姆勒-奔馳”
而現在"北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒"的全稱沒改變，在它那里除了生產奔馳的C級跟E級之外，還生產克萊斯勒的300C和鉑銳
三：產量為10萬輛的豪華跑車制造商保時捷，吞下了年產量為600萬輛的大眾，因為都是上市公司，而大眾由于業績低迷造成市值縮水，從而保時捷可以趁低價收購，還有大眾由于機構臃腫，效率低下，保時捷正好與大眾相反，所以保時捷的盈利效率極高，同時肥水不流外人田，被自己人收購比被外國的收購好
退休后自駕suv旅游有補貼嗎
退休后買什么suv比較好
合資的比較好。退休后買什么suv比較好？
個人認為合資車。因為我們現在絕大多數人會開車卻不會修車，合資車毛病少。所以買合資車。其實個人建議買嬌車中的大眾車。原因是嬌車安全系數比suv高，大眾車技術成熟，維修網點多，零配件好買。
我和老伴退休了想自駕游，選什么車好
退休了想購車和老伴自駕旅游，這個想法好，至于什么車適合，這要根據自己的喜好和經濟條件等因素綜合考慮，建議從這幾個方面來研究一下：
一、從旅游出行的道路的角度來看，現在高速公路、國道、省道、鄉村公路四通八達，路況都很好，所以選購什么樣的車型都可以自駕出行。
二、從旅游出行車輛的道路通行角度來看，S∪V、越野型車比轎車通行強，因為自駕旅游肯定要走一些山路、鄉村道路。
三、從年齡角度來看，男性退休人員年齡均在60歲以上，在選購車型上應以耐用、舒適度高、普及率高的方面考慮。
四、從經濟適用性的角度來看，許多合資、國產車型均己成熟，質量己有保障，價格也不高可以重點考慮。
五、從老人出游的方向角度來看，老年人現在自駕出游基本都是去較為成熟的景區，很少前往復雜路況玩越野等冒險旅游，所以不用考慮越野車型，那是年輕人的最愛。
六、老人自駕出游，不建議購買房車，主要房車車型大，老人駕駛在視野、精力和對突發情況的反應上都弱于年輕人，現在國內房車基地少，野外宿營生活補給上都有困難。并且不會長年在外自駕游，不出游時由于車型大日常使用也不方便。
七、綜合考慮，建議購買合資、國產的SU∨型車輛足夠自駕出游和日常使用的。上汽大眾、一汽、二汽、廣汽、長安均有這類車型，可以比較后確定購買。
個人之見，僅供參考。
自駕游，我是絕對有發言權，如果按省份算，中國除內蒙古、港、澳、臺沒有開車去過，其他省份均自駕游過或路過，前后開了三臺車，第一臺是中華峻捷，走了20多萬公里；第二臺是別克君越，走了18萬多公里；第三臺是別克昂科威，現在已經4萬多公里。自駕游不是什么車好與不好，關鍵是自駕的心情要好！你問什么車好？10個人會給你10個答案。如果你有足夠的經濟做后盾，可以買一輛幾千萬的豪華大房車；如果你的經濟比較拮據，可以買一輛幾萬元的五夌宏光；如果你經濟條件一般，10-30萬的車有太多的選擇余地；如果你是一個不大不小的老板，30-100多萬的房車也足夠你任性挑上一輛。千萬別聽里手B們的推薦！汽車制造是一門成熟的技術，所謂的車好與不好、合適不合適，其實都是人的思想在作怪！說句實話，不管那款車你真心喜歡就好！只要心情好，就算開個三輪車都會游的歡。
題主沒有說預算多少，我就大概的推薦兩輛車，一是廣汽豐田的致炫，我在豐田的4S店見到不少退休老人買這車，雖然是豐田系最便宜的車，但也鼎承了豐田一貫的小毛病少、皮實耐用的特長，車身強度和底盤的品質要比同是日系的飛度好的多。二是一汽豐田的RAV4，說實話，現在這輛車我覺得沒有剛剛引進時的那款車型好看，聽說這款車明年要要大改，發動機和車身結構都有變化，油耗也會更低，如果真的中意這款車可以等等看。
以前還有一款豐田的轎車花冠老年人買的比較多，底盤比一般轎車高一點，通過能力比較好，可惜現在停產了。
如果預算比較高又有地方停車，可以再看看豐田漢蘭達，這款車空間大，裝載能力強，特別適合長途旅行，就是價格稍高且需要較大的停車位置。
至于普拉多和陸巡之類的車，并不適合老年人出門旅行，這些車都是為了越野設計的，在鋪裝道路上開沒有任何優勢而且油耗巨大，養車費用也比較高。
我推薦一汽大眾高爾夫嘉旅，理由：第一退休老倆口自駕游沒必要買房車，改床車，不適用。房車找露營基地，床車還要找安全地方?？浚瑲q數大了影響睡眠，是旅游還是找罪受??？高爾夫嘉旅1.4T足夠了，再好的車高速限速120公里。第二沒必要買越野車干啥去玩命去，這都是年輕人的專利，還是安全第一（只有做到前面不要有車，后面也不要有車保持較大距離是比較安全的）。第三去好景點道路一定修的好，否則怎么吸引顧游客，越野車干啥去？第四夠用為宜，夠用相對寬敞，省油，價格不貴，能十元錢辦的事，就不要花12元，開大車是某些人的顯赫。退休后自駕游是時間較長的事，要合理安排精打細算。經我自駕游使用很滿意，僅供參考。
退休了自駕選什么車好？根據自己的實際需要，有幾個類型可供選擇：普通用家轎車、SUV、MPV、輕型客車。
如果已經擁有轎車或SUV在使用中，不想太多的投入，那就可以說走就走，來去自由，又不影響平時代步。普通轎車內部空間的局促，無法睡覺，只能住旅店。SUV車內空間大些，比轎車舒服些，后面可以睡覺休息。但是無法攜帶過多的生活用品，即使能睡覺，但是卻沒那么舒服。
個人覺得普通轎車和SUV無論是乘坐還是休息都不太適合退休人，尤其是長途旅行。畢竟我們都年齡大了，體力是我們無法逾越的現實，每天數的百公里開車，如果得不到很好的休息，這不安全。
MPV和低頂輕型客車。車身較長(五米以內)，車內高度一般在1.2米至1.6米以內，內部空間要比SUV大好多。這兩用車型適合改造成床車。MPV從百萬級別的阿爾法，到十幾萬的都有，一般都是七座車。由于不可以減少座椅數量，內部空間顯得擁擠很少被人使用。
倒是輕型客車的低頂更多的被用來改造成床車。比如大通V80、依維柯、福特新全順，圖雅諾等。這類車型柴油發動機較多，內部高度一般在1.6米上下，內部可用長度在2.5米左右，內寬1.7--1.8米，座椅數量5--6人，藍牌。它的起步價格十萬左右，非常適合改造成床車，改造投入也很少，或者無需大的改動，只是搭起個床鋪，底下可以放不少生活用品。受到不少退休人的青睞。
如果想更舒適一點兒，投入大些，可以考慮房車。C型房車一般有兩種，一種是由輕型客車改造，另一種是由皮卡底盤改造。C型車都是成品車，不能自己改裝，價格一般在28萬起步。這種車型只能出去游玩，長和高決定了，它基本無法在城市里代步，閑置率很高。
B型房車基本都是由輕型客車底盤改造而成，車長5--6米，高2.3--2.6米。B型房車可以購買成品車，也有人買回來自己改造上路行駛。成品車價格現在較一年前便宜不少，有的展會18.8萬就可以到手。如果自己買車，起步價格12萬左右。自己改造雖投入可以少些，但實際上也便宜不了多少，何況沒有房車公告，上路和檢車也許會遇到些麻煩。
上圖，是我購買的是帶有公告的大通V80短軸中頂，裝修改造、納稅、上牌照等所有費用20萬。也許是短軸內部空間小了些，但多數情況都是我們老兩口出行，也夠用了。由于只有5米長，高2.4米，我平時用來代步，城市里行駛、停車毫無壓力。
以上便是我對各種車型的介紹，無論那種車型都有各自的優缺點。比如雖然SUV不適合休息，但是它的操控性、通過性和后減震，是輕型客車的鋼板彈簧根本無法相比的。沒有最好的，只有最適合自己的，這才是最佳選擇。
我的房車除了還有些物品需要準備，已經整裝待發，感興趣的朋友可以關注。除了我的國外自由行，和國內、國外的自駕經歷，我會在我的全新的房車征程中，繼續分享我新的所見所聞。
2019青白江鳳凰湖櫻花節周邊住宿
到處都是櫻花盛開的消息，大家是不是跟我一樣，都特別期待青白江的櫻花節呢櫻花已經盛開，櫻花節已經開啟，邀請大家來這座美麗浪漫的櫻花之城賞花，感受櫻花的浪漫，櫻花節周邊的民宿，一起了解一下。
Min Su
陽春三月，這個櫻花爛漫的季節，這里各有韻味的民宿也是極好的。清白江人本就是開放包容且熱情好客的。這里的民宿有山有水，歡迎大家。
這里有著閃亮朋友圈的網紅民宿，ins風滿滿。
特立獨行的民宿之66號房車度假營地，這個度假營地主要是以房車為載體，兼具有民宿、戶外休閑、主題活動等功能。營地坐落在福洪鎮杏花村AAA級旅游景區。
自由行的房車度假，給你現實的美好擁有。
房車可以打麻將，戶外可以燒烤，還有大型健身中心和戶外無邊游泳池，附近的杏花湖可以享受垂釣的樂趣，品茗喝茶時還能聽到附近火車不時奔馳而過的呼嘯聲。
房車營地里，美好的賞花，那漫山的杏花、梨花、油菜花都在這里。一年四季皆可玩，夏天和秋天有吃不完的當地無公害水果;冬天這里溫度和濕度都恰到好處。
地址：青白江福洪鎮杏花村
聯系電話：028-87697866
入住時間：14：00——21:00
離店時間：08:00——12:00
花隅の風車
海藍色與冷粉色交錯的沙發卡座，小院子內種植不少花草樹木，
精致的陶藝作品、潺潺的小渠流水、自由攀爬的薔薇、悠閑的吊籃秋千還有院中央那顆搖曳的李子樹。春天盛開的李花，都讓這里變得極其的浪漫。
鮮花房以明**為基調，踏入房門瞬間一種暖暖的感覺撲面襲來。房里很整潔，梳妝臺、衛生間以及柔軟的雙人床上均擺放著鮮花裝飾。
小清新的標準間：清爽的一抹翠綠點綴在雪白雪白的空間里，心曠神怡。
地中海風格的標準間：海星、輪船、舵盤、錨、海域般的深藍色，復古的歐式家具，還有水晶瓶與花朵的點綴，迎著陽光醒來，都讓人感覺十分的愜意。
花隅の風車地處龍門桃花溝，3月15日第29屆龍門桃花節已開幕，除了有粉紅的桃花、雪白的梨花和李花、金黃的油菜花競相爭艷。
地址：青白江區姚渡龍門桃花溝風景區涼水村12組4號
聯系電話：028-83671588 18200200948
怡湖玫瑰苑
這里臨近怡湖公園
小區環境清幽綠化帶覆蓋面廣房間簡約干凈設施功能齊備周圍交通便利無論是餐飲、購物、娛樂需求都可滿足
地址：成都市青白江區青江中路怡湖玫瑰苑小區
價格：86/晚
訂房渠道：愛彼迎(Airbnb)
田園公主夢
民宿位于青白江美程廣場附近的北歐風民宿
公主風的品質享受，淡粉、香檳、淡藍、暖白……讓整個房間都是淡雅溫馨，整個房間再輔以鮮花、木凳、小碎花布點綴給人以清新田園之感。
這里臨近美程廣場、英祥廣場，兩個大型的綜合購物商城和青白江文體中心，可以滿足美食，看**，健身等要求。
地址：青白江同華大道天府歐城
價格：230/晚
訂房渠道：愛彼迎(Airbnb)
沐沐花家
小屋的裝飾非常有感覺，有很多小細節都非常的有意思。小屋裝飾，有著
一看小屋的裝飾擺設就知道主人的用心
明亮的色調，時尚的幾何設計，個性化的家具，可愛的玩偶，還有精美的手工制品和色彩鮮艷的水彩畫，這一切都非常讓人感覺溫馨以及舒適。
地址：成都市青白江區青江北路50號
價格：179/晚
訂房渠道：愛彼迎(Airbnb)
喜歡民宿，大體是非常喜歡民宿的純粹經營方式，設計風格，以及生活的體驗感，都是個人非常喜歡的。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
