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豐田凱美瑞18款2.0排量能進(jìn)川藏線嗎
豐田凱美瑞18款2.0排量能進(jìn)川藏線嗎？
這個(gè)問(wèn)題真的已經(jīng)回答了N遍了，不知道還要回答多少次??？
八手夏利都去西藏了
推著輪胎的小伙都從西藏回來(lái)了
法拉利和蘭博基尼也去西藏了
拉拉車的美女也到拉薩了
小伙帶著狗推車都到珠峰大本營(yíng)了
拖拉機(jī)在怒江72道拐玩漂移了
騎自行車都不算啥了
騎摩托的都出境到尼泊爾了
玩滑板穿獨(dú)輪鞋的都摔了不知道多少跤了
徒步去西藏的都從青藏線走到新疆了
獨(dú)腿小伙在川藏線都溜達(dá)幾年了
搭車的美女都沒(méi)人敢拉了
各種大神，各種進(jìn)藏的方式
讓你眼花繚亂，瞠目結(jié)舌
只有想不到，沒(méi)有做不到
中國(guó)人每天都在川藏線上創(chuàng)造著奇跡
而你還在這里問(wèn)開(kāi)凱美瑞能不能去西藏
這么幼稚無(wú)聊的問(wèn)題
簡(jiǎn)直令人無(wú)語(yǔ)
趕緊的出發(fā)吧
一天天事事兒的！
這問(wèn)題很多網(wǎng)友問(wèn)，我也回答過(guò)很多了，答案是：完全可以的！
大家問(wèn)這個(gè)問(wèn)題主要原因無(wú)非聽(tīng)說(shuō)過(guò)進(jìn)藏路線如何難走如何驚險(xiǎn)，擔(dān)心車輛動(dòng)力不夠、通過(guò)性差、加油難等。其實(shí)，外間所說(shuō)的有點(diǎn)夸張，其實(shí)難度不大。
首先說(shuō)說(shuō)路況問(wèn)題。現(xiàn)在進(jìn)藏的路線已經(jīng)好的不得了，基本都是柏油路，其中會(huì)有一些爛路，但也不影響通過(guò)。正所謂“蜀道難行”，進(jìn)藏路線上、下坡多，九曲十三灣，對(duì)駕駛者的心理是有一定的影響，只要你有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)，不開(kāi)快車，不貿(mào)然超車，安全駕駛就沒(méi)什么難度。我已自駕2次進(jìn)藏了，完全不覺(jué)得有多驚險(xiǎn)，就算是當(dāng)年的通脈天險(xiǎn)也不覺(jué)得有難度。
其次是車輛問(wèn)題。確實(shí)，高原地區(qū)空氣缺氧，人容易出現(xiàn)高反，車輛也一樣，相比平原來(lái)說(shuō)動(dòng)力會(huì)差點(diǎn)的，但這不影響行走。進(jìn)藏路線沿途風(fēng)景非常美，自駕進(jìn)藏都是走走停停，不需要你快速趕路，動(dòng)力再大也是枉然，況且那里的道路沒(méi)平原平坦、寬直，給輛超大動(dòng)力的車給你也不能開(kāi)得很快，凱美瑞2.0足矣！我兩次進(jìn)藏路上，看過(guò)很多排量小的橋車，2014年還看過(guò)有人開(kāi)奧拓去西藏，你還有什么擔(dān)心呢？
最后說(shuō)說(shuō)加油的問(wèn)題。很多人說(shuō)西藏加油站很少，也很難加到95號(hào)汽油，其實(shí)不是的，今年我第二次自駕進(jìn)藏，看見(jiàn)沿途油站分布比以前多了很多，只要你不是等到?jīng)]油才去加是沒(méi)問(wèn)題的；再說(shuō)汽油型號(hào)問(wèn)題，現(xiàn)在那邊的油站很容易加到95號(hào)汽油了，退一步說(shuō)，就算沒(méi)有95號(hào)汽油，那加92號(hào)汽油又有什么問(wèn)題呢？我自駕霸道3.5車加92號(hào)汽油一樣能跑，說(shuō)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)，夸大其詞了吧！
自駕游川藏線，凱美瑞2.0排量，可以這樣說(shuō)，完全能勝任川藏線的自駕游，2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶一個(gè)1.6噸的車，本身就綽綽有余，而且是轎車，關(guān)鍵是，這輛車和其他的車型不一樣，采取的是手自一體，變速箱，而不是其他車型的，Cvt變速箱，那么去西藏的時(shí)候就會(huì)有更多的優(yōu)勢(shì)，至少變速箱不太熱。
現(xiàn)在的川藏線，美的不得了，路況也很好，路上吃住玩樂(lè)一條龍，完全和在城市沒(méi)有任何的區(qū)別，唯一要注意的是，有60公里在修路，也就是竹巴龍這一段，巴塘到芒康，海通溝這邊修了好幾年了，估計(jì)還得好幾年才能修好，所以走這邊的時(shí)候，注意底盤，其他地方都無(wú)所謂，甩開(kāi)膀子跑，根本不需要顧及其他，轎車是完全可以勝任，川藏線的，包括一般的SUV都是沒(méi)問(wèn)題，SUV底盤還高點(diǎn)，更好。
有很多驢友，開(kāi)著的車CVT變速箱，也自駕游西藏，也沒(méi)有問(wèn)題，但是，需要在上坡的時(shí)候經(jīng)常休息休息，車輛不要滅火，要說(shuō)凱美瑞這輛車，去西藏，動(dòng)力夠不夠，肯定夠了，但是在一些高海拔地區(qū)，仍然會(huì)吼，轉(zhuǎn)速到了4500甚至5000轉(zhuǎn)，很正常，所以不要擔(dān)心，就是超車的時(shí)候，要判斷好，要做到人車合一，能夠快速的超車同時(shí)，又能確保安全，同時(shí)，要做好大保養(yǎng)，去4S店，告訴他們你要去一趟西藏，做一個(gè)全面檢查和保養(yǎng)，特別是輪胎和電瓶，要重點(diǎn)檢查，之后就可以出發(fā)。
好了，就說(shuō)這么多吧！關(guān)于到西藏自駕，還有什么其他的以隨疑問(wèn)可時(shí)關(guān)注公眾號(hào)，藏區(qū)自駕游，回復(fù)關(guān)鍵詞，就會(huì)有一系列關(guān)于到西藏自駕的一些小常識(shí)，最后祝你們玩的開(kāi)心。
關(guān)于進(jìn)藏的問(wèn)題太多太多了，尤其是關(guān)于車輛進(jìn)藏的問(wèn)題。
有一句非常經(jīng)典的話，沒(méi)有不能進(jìn)藏的車，只有不能進(jìn)藏的人。我的平時(shí)座駕就是凱美瑞，以及陪伴我十年了，我雖然沒(méi)有開(kāi)著它進(jìn)藏，我自信凱美瑞2.0沒(méi)有任何問(wèn)題。今年我曾經(jīng)自駕房車近三萬(wàn)多公里，路途遙遠(yuǎn)的西伯利亞和哈薩克斯坦，廣袤無(wú)際的新疆戈壁，風(fēng)光秀麗的草原，險(xiǎn)峻陡峭的獨(dú)庫(kù)公路，都可以看見(jiàn)凱美瑞的靚穎。真的沒(méi)有問(wèn)題，大好時(shí)光山巒疊嶂就等你啦，特別是老年朋友，扳扳手指頭算一下還能玩幾年？出去消費(fèi)就是愛(ài)國(guó)。
答案是肯定的……完全可以！但走川藏線SUV更能體現(xiàn)駕駛樂(lè)趣！2011年夏季自駕出行西藏，3車11人，一輛豐田FJ酷路澤，兩輛轎車都是A6，一個(gè)2.8四驅(qū)A6和一個(gè)1.8T兩驅(qū)A6，那陣子路應(yīng)該比現(xiàn)在爛很多（再也沒(méi)去過(guò)七八年了估計(jì)現(xiàn)在應(yīng)該都是很平坦的路吧），除了加油遇到問(wèn)題，路上還都能順利通過(guò)，但確實(shí)是底盤高更有駕駛樂(lè)趣，轎車遇到一些路段都是小心謹(jǐn)慎駕駛生怕壞路上延誤出行計(jì)劃！上路時(shí)也擔(dān)心轎車的通過(guò)性，但一路上遇到的各種車輛都有……
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