房車(chē)bwm
在2020年美國(guó)消費(fèi)電子展（CES 2020）上，各大廠商展示了眾多創(chuàng)新科技。以下是部分亮點(diǎn)：
1. 寶馬“小房車(chē)”：寶馬集團(tuán)展示了人機(jī)交互概念座艙Vision BMW i Interaction EASE。該座艙應(yīng)用了視線(xiàn)追蹤系統(tǒng)、人工智能（AI）、全景平視顯示系統(tǒng)、智能玻璃等前沿科技，打造出全新人機(jī)交互理念。
2. 奔馳“阿凡達(dá)”：奔馳發(fā)布了一款以好萊塢經(jīng)典科幻**《阿凡達(dá)》為設(shè)計(jì)靈感的全新概念車(chē)Vision AVTR。概念車(chē)具備基于物聯(lián)網(wǎng)的人車(chē)結(jié)合科技和可持續(xù)性的電池技術(shù)、可持續(xù)性的車(chē)身材料等亮點(diǎn)。
3. 豐田的“未來(lái)城市”：豐田汽車(chē)宣布，要把一座已關(guān)閉的175英畝汽車(chē)工廠變成一座“未來(lái)城市的原型”。此外，豐田還展示了e-Chargeair概念車(chē)，可以通過(guò)特殊的電磁感應(yīng)方式為車(chē)輛實(shí)現(xiàn)非接觸式無(wú)線(xiàn)充電。
4. 愛(ài)信自動(dòng)駕駛概念車(chē)：愛(ài)信集團(tuán)展示了供社區(qū)用戶(hù)使用的“i-mobility TYPE-C20”自動(dòng)駕駛概念車(chē)，旨在演示車(chē)輛與乘客及環(huán)境間的互聯(lián)與交互。該款概念車(chē)擁有愛(ài)信三大技術(shù)：智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛及電氣化。
寶馬m系列的m是啥意思?
寶馬M系列中的“M”有著豐富的含義：
1、首先，“M”代表了寶馬的高性能部門(mén)——M部門(mén)，這個(gè)部門(mén)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)將寶馬的房車(chē)進(jìn)行超高性能改造，以寶馬3系、5系、6系為基礎(chǔ)，打造出頂級(jí)性能的車(chē)型。由于這些車(chē)型的性能和品質(zhì)都達(dá)到了寶馬的巔峰水平，因此售價(jià)也相對(duì)較高。
2、與AMG和ABT等改裝品牌不同的是，寶馬的M部門(mén)是其原廠機(jī)構(gòu)，而不是合作性質(zhì)。這意味著M部門(mén)在車(chē)輛開(kāi)發(fā)上有著更高的自主權(quán)和更全面的技術(shù)支持，能夠?yàn)檐?chē)主提供更加卓越的性能和駕駛體驗(yàn)。
3、寶馬的M部門(mén)成立于1972年，最初名為BMW Motorsport，負(fù)責(zé)寶馬的賽車(chē)和高性能車(chē)事務(wù)。隨著時(shí)間的推移，該部門(mén)逐漸發(fā)展成為寶馬內(nèi)部的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，并在1993年正式更名為BMW M。此后，寶馬的賽車(chē)事務(wù)被交由位于英格蘭的一家獨(dú)立公司——BMW Motorsport來(lái)管理。
總的來(lái)說(shuō)，寶馬M系列中的“M”代表了高性能、卓越品質(zhì)和寶馬的賽車(chē)傳統(tǒng)，是寶馬品牌中最具代表性和最受歡迎的系列之一。
寶馬E30M3JohnnyCecotto特
E30 M3及其來(lái)自DTM的賽車(chē)同胞的傳奇地位在過(guò)去十年中迅速增長(zhǎng)，這些車(chē)子的不斷消逝使它們變得極具收藏價(jià)值。
盡管最初寶馬制造足夠數(shù)量的M3只是為了對(duì)賽車(chē)版本進(jìn)行認(rèn)證，以便在DTM房車(chē)賽上與梅賽德斯、福特等廠家競(jìng)爭(zhēng)。但是，寶馬看到了銷(xiāo)售的巨大潛力，一口氣制造了18000輛第一代M3。
在如此龐大的數(shù)量中，有一些真正罕見(jiàn)的特別版，比如這部美麗的Johnny Cecotto特別限量版。
Cecotto是20世紀(jì)80年代和90年代房車(chē)賽最杰出的人才之一，BMW以限量編號(hào)的“Cecotto M3s”來(lái)表彰他作為 M3廠隊(duì)車(chē)手的榮譽(yù)與貢獻(xiàn)。
這部罕見(jiàn)的M3的車(chē)主名叫László，是一位住在匈牙利布達(dá)佩斯的車(chē)迷，據(jù)他說(shuō)，他十幾歲時(shí)就開(kāi)始學(xué)習(xí)德語(yǔ)，將 Auto Motor und Sport雜志上的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)文章逐字翻譯成匈牙利語(yǔ)，他瘋狂地想了解更多關(guān)于寶馬賽車(chē)的知識(shí)，了解DTM。
作為20世紀(jì)80年代中期的汽車(chē)愛(ài)好者，László從小就對(duì)ETCC和DTM的著名戰(zhàn)役如數(shù)家珍，那是巡回賽車(chē)在歐洲大行其道的時(shí)代，在布達(dá)佩斯的街道上，László和他的小伙伴們總是在尋找最新最好的汽車(chē)，尤其是來(lái)自慕尼黑的汽車(chē)。
多年后，László可以實(shí)現(xiàn)自己對(duì)經(jīng)典汽車(chē)夢(mèng)了，當(dāng)這款 Johnny Cecotto版本突然出現(xiàn)在匈牙利，László與E30 Group A相關(guān)的美好回憶再次出現(xiàn)。
M3是另一個(gè)維度，它的賽車(chē)歷史榮譽(yù)墻和紀(jì)念碑，Cecotto 太難放棄了，László不惜出售一部同樣很珍貴的E34 M5 Touring來(lái)圓夢(mèng)。實(shí)話(huà)說(shuō)，那部M5更稀有，但László不后悔換了車(chē)。
說(shuō)下Johnny Cecotto，這位車(chē)手非常非常接近，但從未贏得DTM車(chē)手的冠軍頭銜，但他的天賦和良好的態(tài)度加上他輝煌的賽車(chē)生涯使他成為巴伐利亞汽車(chē)霸主的完美大使和營(yíng)銷(xiāo)工具。
Cecotto的賽車(chē)生涯始于摩托車(chē)，19歲成為最年輕的世界冠軍，贏得了1975賽季300cc組別冠軍，并擊敗了七屆冠軍 Giacomo Agostini。
幾次重大成功和傷病之后，Cecotto于1980 年轉(zhuǎn)戰(zhàn)別的賽事。1987年Cecotto再次加入寶馬賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，在他無(wú)數(shù)的單場(chǎng)比賽勝利之上，他非常接近DTM的最終冠軍頭銜。
但是，他遇到了初出茅廬的年輕的邁克爾·舒馬赫，舒馬赫在他的第一次DTM比賽中將Cecotto擠出了1990賽季結(jié)局的第一個(gè)彎道，切科托失去了沖擊冠軍的機(jī)會(huì)。這起事件仍然是DTM歷史上最具爭(zhēng)議的案件之一。
寶馬的歷史 帶你重溫寶馬BMW發(fā)展史
寶馬BMW的發(fā)展史可以概括為以下幾個(gè)重要階段：
初創(chuàng)與飛機(jī)引擎生產(chǎn)：
1916年：寶馬的前身BFW成立，最初以制造流線(xiàn)型的雙翼偵察機(jī)聞名。創(chuàng)始人：吉斯坦·奧托，在航空領(lǐng)域取得了顯著成就，為寶馬的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。更名與摩托車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)展：
1917年：BFW公司重組，正式更名為BMW，英文為Bavarian Motor Works。1922年：BMW研制了第一臺(tái)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在紐靈堡重新制造了一臺(tái)氣冷500ml的兩汽缸摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和R32摩托車(chē)，正式展開(kāi)了摩托車(chē)業(yè)務(wù)。汽車(chē)業(yè)務(wù)的起步與發(fā)展：
1925年：BMW開(kāi)始研制汽車(chē)，為日后進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。1929年：BMW推出首輛汽車(chē)，315型跑車(chē)以耗油量低、安全和容易操控而馳名。327型和328型跑車(chē)：這兩款跑車(chē)的成功推出，進(jìn)一步鞏固了寶馬在汽車(chē)市場(chǎng)的地位。戰(zhàn)后的恢復(fù)與重建：
1945年至1947年：寶馬為一家美國(guó)公司做了三年飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研究和開(kāi)發(fā)工作。1948年：籌集資金重建摩托車(chē)工廠，并著手開(kāi)發(fā)和研制R51摩托車(chē)。汽車(chē)生產(chǎn)的再次投產(chǎn)與擴(kuò)展：
1952年：寶馬再次投產(chǎn)汽車(chē)，制造的是戰(zhàn)前的501系四門(mén)房車(chē)。1954年：推出由501型改良的502型四門(mén)自車(chē)，采用全新V8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是車(chē)廠戰(zhàn)后的一次重大突破。現(xiàn)代化與全球化發(fā)展：
寶馬公司在全球13個(gè)國(guó)家設(shè)有子公司和生產(chǎn)廠，國(guó)內(nèi)有10家子公司。銷(xiāo)售的汽車(chē)產(chǎn)品包括寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車(chē)等。寶馬從一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車(chē)為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車(chē)和摩托車(chē)的企業(yè)集團(tuán)，其歷史充滿(mǎn)了創(chuàng)新與突破。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線(xiàn)：15391696081
