大通v80最大載重是多少？
1. 大通V80的最大載重能力達到2.5噸，這一數據體現了其作為輕型客車的實用性。
2. 作為上汽商用車有限公司旗下的“Maxus大通”品牌產品，V80在無錫的工廠生產。
3. V80是大通品牌推出的首款車型，主要服務于校車、企業通勤、郵政、旅游、物流等多個行業，以其寬體輕客的特性滿足多樣化的市場需求。
4. 該車型預示著大通品牌未來將拓展至豪華商務市場，其中包括豪華商務系列的房車產品。
5. 大通V80與同屬上汽集團的依維柯品牌相比，定位于更高端市場，因此其售價也相對較高。
6. 大通V80的問世源于2009年上汽集團對英國LDV公司及其MAXUS品牌的收購。此后，MAXUS品牌被上汽商用車采用，并投產了V80這款車型，迅速成為商用車領域的新秀。
史翠英群星車隊何時成立并進軍CTCC？
在2011年11月，一個璀璨的賽車新星——史翠英群星車隊誕生了。這個車隊在賽車歷史中的一個重要時刻，即與WTCC（世界房車錦標賽）和CTCC（中國房車錦標賽）一同在上海天馬賽車場亮相，彰顯了其獨特的存在和實力。
2012年，史翠英群星車隊邁出了決定性的一步，他們全身心地投入到了CTCC中國房車錦標賽的激烈競爭中。車隊的陣容強大，他們擁有的車手陣容包括了CTCC三屆總冠軍得主——陸淦，以及備受矚目的賽車手黃楚涵。這兩位實力派車手的加入，無疑為車隊帶來了無與倫比的競爭力和沖擊力。
史翠英群星車隊的成立，標志著他們不僅僅是一個新秀，而是一支充滿潛力與實力的勁旅，期待在未來的賽場上書寫輝煌的篇章。每一次比賽，他們都將全力以赴，用實際行動詮釋車隊的使命和榮譽。
東風本田征戰TCR China
東風本田征戰TCR China
賽道競逐，風云再起。5月12日-14日，2023年CTCC中國汽車場地職業聯賽超級杯·TCR中國系列賽震撼來襲，首站登陸上海國際賽車場。老牌車隊東風本田車隊重返CTCC賽場，在兩個回合比賽中，東風本田車隊表現亮眼，奉獻多次極限超車、絕地突圍等賽道“名場面”，并在第一回合比賽中斬獲亞軍。
TYPE R戰車表現神勇 上演熱血賽道“名場面”
伴隨TCR China揭幕戰火熱開賽，在首站比賽中，東風本田車隊派出奪冠熱門車手謝欣哲，以及來自英國的新秀車手Jack YOUNG，兩位車手的出色表現為比賽帶來諸多“看點”。
在首日排位賽中，謝欣哲則由于意外原因遺憾排在末位發車。但作為房車+GT雙料冠軍車手，不利局面并未影響到謝欣哲的發揮，第一回合正賽階段，謝欣哲駕駛思域TYPE R 賽車逆襲連超17臺，成為全場關注焦點。而到了第二回合比賽中，謝欣哲將極限超越再度加碼，一路從末位發車追至終場第七，完成了“24連超”的驚人壯舉。
而另一位車手Jack YOUNG獲得第三發車的良好開局，在第一回合正賽中發揮穩定，以第二名沖線，成功為東風本田捧回新賽季首座獎杯。第二回合比賽中Jack YOUNG發揮同樣搶眼，始終處于冠軍爭奪的第一梯隊，在比賽后半段，Jack YOUNG駕駛的TYPE R戰車，多次與其他車隊上演貼身“肉搏”，并一度躍居第一，瞬間點燃現場觀賽氣氛。
揭幕戰的激烈戰況中，東風本田車隊充分發揮挑戰精神，展現強勁實力，為TCR China 揭幕戰奉獻了一場精彩絕倫的表現，而TYPE R 戰車的優異性能也在激烈賽況中淋漓盡現。
傳承挑戰精神 東風本田書寫賽道榮耀
不斷挑戰，突破不止。本田歷經70余年品牌發展，早已將賽車精神融入品牌基因，在F1等國際頂尖賽事中創造了無比輝煌的榮耀。東風本田延續不斷挑戰的賽車精神，憑借非凡戰力，在CTCC和TCR等國內賽場同樣贏得了華麗戰績，在中國賽車競技史上，書寫下了濃墨重彩的一筆，讓熱衷賽車運動的國內用戶深切感受到汽車競技運動的獨特魅力和東風本田品牌的賽道實力。
而作為無數車迷心中的“信仰之車”，代表東風本田車隊出戰的思域TYPE R，也受到了廣大車迷的熱切關注。在本站比賽中，車隊使用了大家頗為熟悉的思域TYPE R FK7參賽，這款賽車在此前賽季有過諸多高光表現。據悉，在TCR China下一站浙江紹興，東風本田車隊將攜全新一代TYPE R（FL5）戰車重磅登場。
屆時，全新一代TYPE R將迎來中國專業賽事首秀，東風本田車隊也將憑借全新賽車，向冠軍獎臺發起新一輪的沖擊
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