豐田的什么車最靚？
豐田其下最高級的品牌因該是LEXUS凌志，LS430呢是它的旗艦產品，是高級房車系列，我認為目前有一款CS350很不錯的，國內市場開始銷售了，操控性各方面都不錯，特別是它的電子激光儀表盤，很漂亮的．
但是我認為在全世界豐田銷售最好的一款車就是佳美CARMARY，這款車有美洲款，歐洲款，亞洲款，超級實用．
所以我也不多說了，我認為（目前）是佳美最好！
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汽車牌子最后是x的代表什么意思？
車車后面的字母代表什么意思，關于汽車的知識，大家一起學習下吧。
T:在這里的代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。
渦輪增壓(Turbo)
渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。 渦輪增壓器實際上是尸種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。 渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
L在這里就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8L的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。
這里可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.8T），另一個沒有只是得知它的排量大小（1.8L）。比如帕薩特1.8T
L的意思有兩種
1)是表示車輛的長度是加長的版本,比如國產的奧迪A6L 就是相對于德國原裝的版本要加長10cm,這個字母L是貼在車的型號后邊.
2)是汽車的排氣量的單位,就是咱們常說的“升”，比如帕薩特2.0這款車的排氣量就是2.0L(升),這個字母L可以省略！~
各國的汽車廠商對車型的標注方式不同。
日本的凌志或者佳美，LE代表的是豪華、加長軸距型。L代表加長軸距，E代表豪華。
GT:一般指的是該車的款型是運動款，發動機動力更加強勁，底盤更加硬朗，強調運動特性。比如說寶來GT、高爾夫GT。
GTB:指的是運動型房車紀念款型。該型車多用于參加世界各地舉辦的房車大賽，一些汽車廠商一般會推出一些性能接受于賽車的運動型車，冠以房車賽紀念版車型，后面就標注GTB
D：柴油車，如雷克薩斯旗下首款柴油車型IS 220d ，寶馬新三系列推出320d車型
MT: Manual Transmission的縮寫，手動變速器
AT：Automatical Transmission，自動變速器
MT是手動檔車
手動變速器(MT：Manual Transmission)采用齒輪組，由于每擋的齒輪組的齒數是固定的，所以各擋的變速比是個定值(也就是所謂的“級”)。比如，一擋變速比是3.455，二擋是2.056，再到五擋的0.85，這些數字再乘上主減速比就是總的傳動比，總共只有5個值(即有5級)，所以說它是有級變速器。
AT是自動檔車
自動變速器( AT :Automatic Transmission)是利用車速和負荷(油門踏板的行程)進行雙參數控制，擋位根據上面的兩個參數來自動升降。AT與MT的相同點，就是二者都是有級式變速器，只不過AT能根據車速的快慢來自動實現擋位的增減，可以消除手擋車“頓挫”的變擋感覺。
MT-LX 為手動舒適版
AT-LS 為自動頂級版
MT-LE 為手動豪華版
i：表示燃油噴射
Li:代表是加長型汽油機。BMW里這幾種型號是比較常見的，但也有很稀少的專供特殊比賽用途的型號，
比如：Si。
LI可以這樣理解：L（LONG)指的是加長型號的車型。 i表示的是寶馬的發動機技術，電噴技術，這是寶馬80年代就擁有的一項技術，在當時是世界上很先進的技術，寶馬那個時候就自豪的把i加在了車型號后面，現在是沿襲下來的
Q：代表該車具備奧迪quattro全時四驅技術，一般都是奧迪的A8或者S8或者Q7才有。
C:雙門COPER，表示雙座位，跑車
xi：代表是SAV(也就是X3,X5）的汽油機，
ci：代表是改裝型（C是coupe的意思，也就是雙門運動型），
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