房車旅游的概念
“車子外面是世界,車子里面是自家”,旅游和生活完全結合起來,行在路上,樂在其中。在美國、歐洲房車早已經是人們休閑旅游甚至生活中的一部分,已經有40多年的歷史,將家安在輪子上體現的是一種個性化的生活方式。旅游者不用被旅行社指揮得團團轉,在什么地方吃飯、天黑前在哪安營扎寨,全憑自己的興趣所至。房車又稱汽車上的家,英語簡稱為RV。房車內有舒適的臥室和清潔的衛生間、寬敞的客廳、整潔的廚房。還配有空調、彩電、VCD、冰箱、微波爐、煤氣灶、沐浴器、雙人床及沙發可供4-6人住宿,還有多套供電系統,行駛和住宿時都能全天供應電力。在國外,有專門的旅行房車駐扎區域,配以天然氣、自來水、電等設施,房車一到指定停放區域,接上水、電、天然氣就可以像在家一樣方便。
冬季房車旅行和露營需要注意哪些?旅行達人介紹了6點,建議收藏
最近我國北方,下了好幾場雪。漸漸地氣溫也變得寒冷起來了。在這個時候,房車旅行和露營其實是需要注意很多事情的。稍不留意就會造成很大的麻煩!那下面,小桔就為各位車主介紹下冬季房車旅行和露營需要注意哪些以及他的相關知識。
1,用哪種燃氣?
大多數房車設備在丁烷氣和丙烷氣上的效果同樣出色,所需要的只是改變調節器。但一些設備,如中央供暖系統,只能用丙烷氣。如果方便的話,可以全年使用丙烷氣,夏天不需要換回丁烷氣。
目前國內房車大多數用的是丙烷和丁烷的混合燃氣,即液化石油氣,它兼具兩種氣體的優點,價格便宜,燃燒效率高,全國到處可加氣。
2,供應
在零度以下的條件下,房車的外部水容器可能會部分凍結,因此需要在房車內安裝第二個水箱,冬天可以將水泵轉移到這個水箱中。
目前市場上沒有用于淡水供應的"防凍"添加劑,因為淡水可能被食用,有也不建議使用。
3,廢水防凍
可以使用專用無乙二醇房車防凍裝置,例如Elsan制造的防凍裝置,也可用于防止馬桶凍結。不要使用基于乙二醇的汽車防凍劑,因為對環境有污染,不能將其排放到市政排水系統中。
4,房車保暖
一個隔熱良好的房車和一個保溫的羽絨被或睡袋,將讓你在房車里溫暖舒適。除了最極端的天氣,一般很少需要整夜取暖。如果需要取暖,用主電源連接(1kw應該足夠)一個小的恒溫控制的風扇加熱器就可以了,它還可以提供相當快速的增壓加熱。小型取暖油汀這種溫和的背景熱量更好,但是這些加熱器可能很重,如果考慮添置,請仔細檢查房車的有效負載是否足夠。在燃氣取暖方面,在許多高端房車的中央供暖系統,或者燃氣空調,效果最好,但大多數其他房車,吹風式加熱器仍然可以勝任。
5,用什么拖車?
冬季使用拖掛式房車的話,拖車使用四輪驅動車或全地形車非常是首選。雪地胎可以提高牽引力,可以全年使用。對于非常濕滑的場地,可能需要防滑鏈。
6,房車旅游小貼士
如果沒有外接電源,建議使用優質的睡袋或厚的被子,避免整晚使用加熱器。冬天房車內可能結露,因此防潮劑(商店購買的那種)是有用的,甚至可以考慮使用便攜式除濕機。
有些房車通常出色的供暖系統,如地板采暖,非常適合冬季旅行。
定期檢查房車上的活動部件,如穩定器,騎行輪和手剎,以防止卡住。
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什么是房車?
分類: 交通/旅游 >> 其他交通工具
解析:
“房車”是境外對“運動汽車”(sports car)的譯名,房車外形與普通轎車一樣,但對懸掛,內置安全裝置有特殊要求。另外在車身前后加裝擾流裝置,且車內多余部分均可被拆除。
房車賽屬場地車賽一種,按發動機容積大小分A組(2000毫升以上),B組(1300--2000毫升),C組(850-1000毫升)和D組(850毫升以下)四組。同樣,房車賽也分為A,N兩組,前者為專業賽車,后者為市場售車加以改裝。
與旅游房車不一樣,“RV”,Rving,旅行房車。跟縮小版的房子一樣大車有15平方米左右,“房子”里面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。。電器的啟動,完全依賴交流發電機提供電源,在有外接電源的情況下,就由外接電源取代。同時,車上還裝備了許多安全設施,包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等,可謂麻雀雖小,五臟俱全。
汽車百科:旅居自駕游注意事項-房車/床車/帳篷
摘要:房車/床車/帳篷的體驗差異,自駕游正確的駐車方式。自駕旅行成為了熱門出游方式之一,偏向戶外的「旅居自駕」也在逐漸升高熱度。然而旅居車文化畢竟還不成熟,綜合全國不過10萬余臺的房車保有量而言,現階段自駕游仍應該以車內休整為主要方式;因為沒有成熟的房車(或旅居)營地,用戶也還沒有普遍具備處理應急事件的能力。
安全排名
房車
床車
帳篷
房車出游的安全等級是最高的,因為主流的「B/C自行式房車」有相當全面的安全防護,車體采用高強度鋼加強結構,覆蓋件多使用原車鋼板可以起到“防盜防搶”的效果。不要認為這是危言聳聽,戶外駐車往往在人煙罕至的區域,可以說這些區域幾乎在有效安全管理的范圍邊緣,所以做好安全防護非常重要。
知識點1:房車無需考慮駐車安全用電的問題。因為房車的空調系統多為加裝儲電系統,以大容量儲能電池配合光伏發電板滿足駐車用電,駐車時是不用啟動原車發動機的,這點是普通「床車」做不到的。所謂床車指空間足夠大且座椅能夠折疊SUV或MPV,車內空調可以調整到滿足駕乘人員休息,但是供電系統仍主要利用原車發電機,使用空調需要啟動發動機。
知識點2:發動機在運行過程中會產生涵蓋上百種有害物質的尾氣,其中最危險的是一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等。如果在相對封閉的環境中長時間怠速停車,尾氣竄入車內造成上述氣體濃度過高則有可能致死。所以床車旅行一定要選擇開闊的區域的停放,然而在這些區域又必須考慮安全問題,所以床車是最低級別的選項。
帳篷是最差的選項,除非組隊出行。
自駕旅行用帳篷有很多場景限制,比如在炎熱的夏季與寒冷的冬季體驗都很差,雨天可能進水、雪天無法保暖,因為在帳篷內需要保證通風透氣。而通風的同時就無法做到絕對密封,蛇蟲鼠蟻則有可能進入帳篷內;對于蜇傷咬傷等特殊情況的應急處理需要專業的技術與設備,然而大多數車輛內怕是連個急救包都沒有……假設進入帳篷里面的不是動物,結果也許更難以預估。
帳篷自駕適合車隊出行,選擇安全的駐車位置,輪番值夜才能保證出行人員的安全——這是作為曾經野外救援以及自駕游狂熱愛好者給出的建議,帳篷的用戶體驗真的是差得一塌糊涂(只是看著美好或浪漫而已),除非在房車無法駛入的區域才有必要用這種方式。
三類自駕游
1:大部分普通自駕游不用過于改加裝車輛,因為基本都是A/B點通勤,去到的也多為人文景觀或者已經成熟開發的景點。沿途必然有標準的配套服務設施,車輛上的大多數設備其實都無法發揮價值。
2:公路旅行同樣無需準備過多設備,比如進藏進疆或者全國旅行,面對90%以上的理想鋪裝道路基本沒有陷車拋錨的可能性。公路沿線的酒店旅社超商以及餐館多的無法統計,通勤中需要的所有物品都能沿途補充。
3:越野穿越型自駕游才需要考慮房車、越野車床車或者攜帶車頂帳篷,因為深入人跡罕至的區域需要作好充分的準備。至于普通車輛只需要加條邊帳即可,休整時在車外透透氣,睡覺還是建議到車里面最好。
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