什么是e級(jí)車(chē)?
什么是E級(jí)車(chē)？
所謂E級(jí)車(chē)，指的是超豪華汽車(chē)，例如勞斯萊斯、賓利等品牌的頂級(jí)車(chē)型。汽車(chē)的等級(jí)劃分通常是根據(jù)車(chē)身尺寸和排量來(lái)進(jìn)行的。以下是關(guān)于汽車(chē)分級(jí)的一些信息：
一、A級(jí)車(chē)：
A級(jí)車(chē)使用特殊夾層式底盤(pán)設(shè)計(jì)，分為三門(mén)和五門(mén)兩種車(chē)型。
二、B級(jí)車(chē)：
B級(jí)車(chē)是小型的轎式底盤(pán)休旅車(chē)系。
三、C級(jí)車(chē)：
C級(jí)車(chē)是小型房車(chē)車(chē)系，除了標(biāo)準(zhǔn)的四門(mén)房車(chē)外，還有五門(mén)旅行車(chē)和三門(mén)掀背車(chē)兩種衍生款式。
四、CL級(jí)車(chē)：
CL級(jí)車(chē)是以S-Class為基礎(chǔ)衍生出的大型雙門(mén)四座豪華轎跑車(chē)，還有CLC-Class - 運(yùn)動(dòng)雙門(mén)跑車(chē)。
五、CLK級(jí)車(chē)：
CLK級(jí)車(chē)的車(chē)身尺碼介于C-Class與E-Class之間，是雙門(mén)四座豪華轎跑車(chē)，有硬頂和敞篷兩種不同的車(chē)體。
六、CLS級(jí)車(chē)：
CLS級(jí)車(chē)于2004年推出，是一款運(yùn)動(dòng)房車(chē)系列，外觀造型類(lèi)似雙門(mén)跑車(chē)，但擁有四個(gè)車(chē)門(mén)和獨(dú)立的四個(gè)座椅。
以上是關(guān)于E級(jí)車(chē)的介紹。
奔馳車(chē)的級(jí)別分別是怎樣劃分的?
奔馳車(chē)的級(jí)別：
A級(jí) - 使用特殊夾層式底盤(pán)設(shè)計(jì)的迷你車(chē)系，有三門(mén)與五門(mén)兩種車(chē)體。
B級(jí) - 小型的轎式底盤(pán)休旅車(chē)系。
C級(jí) - 小型房車(chē)車(chē)系，除了標(biāo)準(zhǔn)的四門(mén)房車(chē)外，該車(chē)系尚有五門(mén)旅行車(chē)與三門(mén)掀背車(chē)兩種衍生款式。
CL級(jí) - 以S-Class為基礎(chǔ)衍生出的大型雙門(mén)四座豪華轎跑車(chē)。CLC-Class - 運(yùn)動(dòng)雙門(mén)跑車(chē)
CLK級(jí) - 車(chē)身尺碼介于C-Class與E-Class之間的雙門(mén)四座豪華轎跑車(chē)，有硬頂與敞篷兩種不同的車(chē)體。
CLS級(jí) - 2004年新登場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)房車(chē)系列，有著雙門(mén)跑車(chē)般的造型但卻有四個(gè)車(chē)門(mén)以及獨(dú)立的4個(gè)座椅。
E級(jí) - 中型豪華房車(chē)系列，有四門(mén)房車(chē)與五門(mén)旅行車(chē)兩種車(chē)體版本，國(guó)產(chǎn)版加長(zhǎng)了軸距。
S級(jí) 熱賣(mài)全球的大型豪華四門(mén)房車(chē)系列，搭載大量先進(jìn)的電子設(shè)備以及同級(jí)別出類(lèi)拔萃的舒適性。
SL級(jí) 大型純雙座敞篷跑車(chē)系列。
SLC級(jí)- 雙門(mén)跑車(chē)
SLK級(jí) 小型純雙座敞篷跑車(chē)系列。
SLR - 與一級(jí)方程式賽車(chē)車(chē)隊(duì)McLaren（邁凱輪）合作開(kāi)發(fā)的高性能限量生產(chǎn)跑車(chē)。
G級(jí) - 越野車(chē)，號(hào)稱“越野之王”，有民用版和軍用版。
GL級(jí) - 大型七人座豪華休閑越野用車(chē)系，2006年時(shí)首次豋場(chǎng)。
GLK級(jí) - 梅賽德斯-奔馳旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車(chē)身份亮相北美國(guó)際車(chē)展。目前已在中國(guó)上市，并有國(guó)產(chǎn)以打擊其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q5和BMW X3的計(jì)劃
M級(jí) - 休閑越野用車(chē)系。
R級(jí) - 大型的休旅車(chē)系，以M-Class為底盤(pán)，并帶有四輪傳動(dòng)版本
AMG車(chē)系 - 是奔馳公司的獨(dú)立高性能改裝廠AMG公司生產(chǎn)的高性能跑車(chē)，在原有C、S、SLS、G等系列車(chē)型的基礎(chǔ)上，打造全新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及車(chē)身材料的重新設(shè)計(jì)，其發(fā)動(dòng)機(jī)是由手工裝配以達(dá)到最高品質(zhì)，是難得一見(jiàn)的高端車(chē)型。
擴(kuò)展資料：
戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司是世界上老資格的汽車(chē)生產(chǎn)廠家之一，以生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的豪華汽車(chē)聞名于世。其前身是戴姆勒汽車(chē)公司和奔馳汽車(chē)公司，創(chuàng)始人分別是哥特里布·戴姆勒和卡爾·本茨。
1926年，兩個(gè)公司合并后改稱為戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司，總部設(shè)在德國(guó)斯圖加特，年產(chǎn)汽車(chē)約100萬(wàn)輛，產(chǎn)量居德國(guó)第二，銷(xiāo)售額為德國(guó)第一。
1901年，戴姆勒汽車(chē)公司梅塞德斯轎車(chē)的出現(xiàn)，對(duì)奔馳轎車(chē)來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)。1924年，奔馳和戴姆勒這兩家創(chuàng)建最早、名聲很大的汽車(chē)公司開(kāi)始接觸，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，并且把產(chǎn)品廣告登在一起。
兩年以后，即1926年兩家公司正式合并，組成戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司，生產(chǎn)出梅塞德斯·奔馳轎車(chē)。
1925年7月2l日，在德國(guó)慕尼黑舉行的第一次老爺車(chē)?yán)惿希?1歲高齡的卡爾·本茨駕駛著他發(fā)明的三輪奔馳汽車(chē)參加了比賽，這一賽事被載入《世界最初事典·體育篇》。
百度百科--奔馳（汽車(chē)）
房車(chē)A,B,C型有什么區(qū)別
家轎吧？通常是按照尺寸、排量等的大小來(lái)劃分的。
德國(guó)A、B、C、D轎車(chē)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
按照德國(guó)汽車(chē)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),A級(jí)(包括A0、A00)車(chē)是指小型轎車(chē)；B級(jí)車(chē)是中檔轎車(chē)；C級(jí)車(chē)是高檔轎車(chē)；而D級(jí)車(chē)指的則是豪華轎車(chē),其等級(jí)劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù),字母順序越后,該級(jí)別車(chē)的軸距越長(zhǎng)、排量和重量越大,轎車(chē)的豪華程度也不斷提高。
資料顯示,,發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升,例如奧拓就屬于A00級(jí)轎車(chē)；,,比較典型的是兩廂夏利轎車(chē)；,,一汽大眾的捷達(dá)、上海大眾的POLO都算得上是A級(jí)車(chē)當(dāng)中的明星；,,近年來(lái),B級(jí)車(chē)市場(chǎng)逐漸成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)拼殺的主戰(zhàn)場(chǎng),奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車(chē)型均屬于B級(jí)車(chē)陣營(yíng)；,,國(guó)內(nèi)名氣最大的C級(jí)車(chē)非奧迪A6莫屬；D級(jí)豪華轎車(chē)大多外形氣派,車(chē)內(nèi)空間極為寬敞,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常強(qiáng)勁,,,目前我們常見(jiàn)的D級(jí)車(chē)有奔馳S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個(gè)品牌的車(chē)型。
當(dāng)然,隨著車(chē)型的增加以及價(jià)格、款式、配置選擇越來(lái)越多樣化,A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)車(chē)的邊緣交也會(huì)越來(lái)越多。例如,有些車(chē)型或許軸距屬于A級(jí)車(chē)范圍,而排量與價(jià)格卻與B級(jí)車(chē)相差無(wú)幾。因此,轎車(chē)分級(jí)不應(yīng)過(guò)于僵化死板,需靈活處理。
DTM是什么意思
DTM，全稱德國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽（German Touring Car Championship），是全球頂級(jí)房車(chē)賽事之一。1986年，德國(guó)最高賽車(chē)協(xié)會(huì)將其從原名DPM改名，并更名為GTCC。此后，德國(guó)賽車(chē)迷們習(xí)慣將其稱為DTM，這個(gè)名字逐漸成為全球知名的房車(chē)賽事。DTM屬于國(guó)際賽車(chē)分級(jí)中的Class-Ⅰ比賽，是目前全世界唯一的Class-Ⅰ房車(chē)賽事，也是改裝幅度最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的賽事之一，被譽(yù)為“裝上房車(chē)外殼的F1”。
DTM賽事吸引了眾多頂級(jí)職業(yè)賽車(chē)手的參與，其中包括前一級(jí)方程式車(chē)手。值得一提的是，世界一級(jí)方程式冠軍舒馬赫便是由DTM晉升至一級(jí)方程式的典型例子。
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