為什么越來越多的人選擇床車自駕？
床車并不是專有名詞，實際上也不存在這種車。所謂的床車，無非就是在一些空間比較充足的車子里放上一套被褥，簡單來說就是把車子后排盡可能地放平，從而更像一張床。所以，只要有配備掀背式尾門的車子，就都有成為床車的潛質。這就是為什么路上有太多的車子可以輕松地成為床車，也是床車自駕游越來越多的原因。
無論是SUV、面包車，還是掀背式尾門的轎車，都可以成為床車。比如飛度，尾門一掀開，后排座椅放倒后鋪上被褥，就成為了一輛床車，這看起來很簡單、方便。對于普通工薪族而言，工作辛苦、收入不多，而自駕旅行的成本其實并不低。景區要花錢，住店也要花錢，尤其是節假日時景區周邊的住宿價格更是離譜。有些地方甚至一晚上要1500元，所以只能在車里過夜。雖然車里沒有被褥，但這也是為了省錢。
房車固然好，但注定不是主流。實際上，床車并不舒適，畢竟它只是臨時搭建出來的過夜場所，與高大上的房車相比，差很多。在國外，房車、或皮卡拖房車很常見，但這不適合我們的實際環境。對于大多數家庭而言，僅僅是剛擁有第一輛車，且偏高的油價以及相關規則對皮卡的限制，注定了咱們國內家庭的第一輛車不可能是房車，而皮卡拖掛車廂就更不可能了。
床車的產生是環境條件下的必然結果。出門住旅店最舒服，都知道錯峰出游最理想，但長假只有兩個黃金周或春節長假，對于絕大多數想出門旅行的朋友而言，錯峰出游是不可能的。所以，大家一起到景區游玩，必然導致旅店及賓館爆滿。這時，床車就應運而生，既能在城市中日常代步，又能在野外游玩時作為休息區。床車無疑是最經濟實惠的選擇，既能讓我們實現自駕游的夢想，又能很好地壓縮開支。要知道旅行時的住宿是很費錢的，而床車可以讓我們在車上吃、住、行都解決。
所以，床車越來越受歡迎的原因就是，它既經濟實惠，又能滿足自駕游的需求。床車的原型是SUV、面包、甚至是掀背尾門轎車，所以市面上可以成為床車的原型車非常多。只要在車上放上一套被褥，讓車子起到可以睡覺的作用，就可以稱之為床車。朋友們出游選擇自駕，吃住在車里，也側面反映了旅行成本過高，景區或旅游城市在旺季的餐飲貴、住宿貴，同時也是工作時間太長而假期稀少的體現。在這種條件的制約之下，床車越來越多是必然的。
本田鋒范大梁可以承受拖掛房車嗎？
本田鋒范重1090千克。拖重能力500kg左右比較安全。
廣汽本田鋒范搭載的是1.5L地球夢發動機，想必消費者對它其實并不陌生，因為在第三代飛度上已經出現過。它的最大輸出功率為131Ps，最大扭矩為155N·m。在傳動方面與之匹配的是一臺CVT變速箱，并且帶有S擋。另外新車還具有自動啟停系統。
這套動力組合在飛度上就有搭載，在飛度上表現算得上十分優秀，或許是期待值太高，它在鋒范上的表現并沒有想象中的那樣帶來太多的驚喜，但是日常使用動力可以說是綽綽有余。由于搭載的是CVT的變速箱，那固然就少些駕駛樂趣，不過換來的是不錯的燃油經濟性。
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