大通v60房車價格
作為擁有S60L和新V60的沃爾沃腦殘粉,陪朋友看車,我一般都墻裂推薦朋友買沃爾沃。終于有朋友被我洗腦成功,喜提新S60 T5智雅運動版。提車后我就把我新V60鑰匙丟給朋友:諾,進口車給你玩兩天。[偷笑]跟新S60相處兩天下來,感覺兩代三車,還是有些些微區別,正好閑下來,整理一下自己的主觀感受與車友們分享。 首先,三車標準照鎮樓!
老S60L的外觀畢竟還是在福特時代主導的設計。跟新一代沃爾沃純正的斯堪的納維亞設計風格相比,設計感和時尚感肯定是不如的。但是要說對三廂車氣質的理解,我卻認為福特更勝一籌。老S60L兼具沃爾沃內斂優雅的氣質,和美式標準房車的沉穩大氣。就氣場來說,我還是認為是三輛車最足的。 新V60的外觀,當之無愧顏值巔峰,毫無疑問。只能說旅行車在瑞典人心中始終是親兒子,設計旅行車最傾注心血。新V60尺寸、比例、線、面,全方位無死角。優雅的整體氣質,硬朗的線條走向,低趴的車身姿態,不同風格完美集于一身,卻毫無違和感。 新S60的外觀跟老S60L比,個人感覺線條協調性稍差一點點,但是就動感來說,強出不少。再加上新一代非常成功的設計語言,和全球統一標軸的完美比例。整體顏值分數還是比老S60L強出不少。不過我個人有個很有趣的感覺。新S60靜態顏值跟新V60比,差距不小,但是跑起來后的顏值,各有所長,有點不分伯仲的意思。還有一個個人的觀點:新V60豪華版和RD版各有各的風格,但是新S60感覺只有RD版更配一點,豪華版還是不是太搭。
內飾其實沒什么好對比的。新款內飾雖然全系都是大家來找茬系列,但跟老款相比,仍然是全方位吊打。老款除了我作為腦殘粉對懸浮中控面板和小人出風口控制鍵有情懷意外,其他的沒啥好說的。 新款的V60和S60內飾100%一樣,沒有任何區別。不過正好我的V60是豪華版,朋友的S60是RD版,我就來說說兩個版本的乘坐感受吧。 RD的座椅側邊織布部分比中間皮革部分觸感舒服,皮革部分的皮質雖然感覺上比豪華版的荔枝紋要更好一些,但是坐起來的舒適度和觸感我個人感覺還是豪華版更舒適一些。 還有另外一個區別,新S60和新V60已上市車型雖然中控臺都是黑色一款,但是A、B、C柱和頂棚及天窗遮陽簾部分,豪華版是米色,RD版是黑色。個人感覺米色沒有那么壓抑,空間感更舒服。
首先,在意車廂靜謐性的車友,千萬不要選兩廂車,千萬不要選兩廂車,千萬不要選兩廂車!(重要的事情說三遍)[偷笑]我剛從老S60L換到新V60,開了一會兒,這是在開拖拉機嗎?然后不管是路口停住時D擋、N擋、還是怠速、低俗、高速,比我的老S60L全方位的吵。然后我腦子里出現了專業共振黑車黨們的話,納尼,難道是?……然后我去試駕了別人的V90CC,跟V60一樣吵,XC40,感覺稍微沒有V60那么吵,S90,一點都不吵。然后直到再開上朋友的新S60,好安靜[流淚],比我的老S60L還安靜。我終于死心了,就是兩廂車的原因。不管旅行車還是SUV,駕駛艙跟尾艙貫通的,然后各種噪音沒有任何隔離的傳到耳朵里[流淚][流淚]至于哪些噪音,對車稍微有些研究的車友們都知道,我就不列流水賬了。反正為了新V60的顏值,我只能忍。不然還能賣車啊 再說說懸掛動力和操控 老S60L和老V60的懸掛就不講了,誰用誰知道。不過很多車友說,老V60比老S60L懸掛還硬。就我的個人感覺上來說,新S60和新V60懸掛倒是都差不多,感覺不出來區別。但看車托之家那些車評人說,新S60進入國內,懸掛還是再調軟了些。考慮到我的新V60是17寸輪轂,朋友的新S60是18寸輪轂,新S60比新V60的懸掛軟一些,倒是有可能。但肯定沒有軟到一屁股的區別。總的來說,新一代懸掛還是不軟,但比老款強太多了,沒有硬到影響舒適性,這個改變我喜歡。 動力部分,我的老S60L是老五缸機頭,所以新的四缸頭比聲音就不要比了,完全比不過。老五缸的聲音雄渾低沉,就是地板油,都是低聲嘶吼。但是撇開發動機聲音,就動力充沛度和換擋平順性來說,新的機頭還是強老五缸太多。在舒適模式下,T4日常使用完全足夠,T5簡直就是動力過剩。在經濟模式下,T4稍顯溫順了點,T5也是隨叫隨到。至于運動模式,地板油就算了,畢竟前驅車,會打滑的。 操控部分,首先就是轉彎半徑,小太多了,給個大大的贊。老S60L的轉彎半徑,讓我很多道路掉頭都要兩把,別的司機看自己就像個新手[流淚]。其次操控質感,SPA平臺的雙叉臂結構比老款麥弗遜的形式質感還是強太多了,轉彎感覺非常扎實。方向盤摸上去盤兩把,很明顯的區別。
順便再欣賞兩張顏值巔峰V60(實在是覺得好看,非要顯擺一下)
當然慣例,交鑰匙工程!
新一代SPA平臺的60系列,外觀內飾動力操控懸掛,的確是全方位的提高。外觀部分不講了,駕駛部分,動力和操控提升也非常明顯。喜歡沃爾沃的車友們可以升級換代了。 至于新S60和新V60之間比較:喜歡小眾車,顏值控,要情懷,必須V60!否則S60是個更務實和均衡的選擇。
有哪些值得推薦的旅行車?
值得推薦的旅行車有寶馬5系旅行轎車、沃爾沃V40、沃爾沃V60、奧迪A4 allroad quattro、奧迪A6 allroad quattro。1、寶馬5系旅行轎車
動力方面,寶馬5系旅行插電式車型將會搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,在配合9千瓦時的鋰離子電池組,綜合功率達到了230kW,峰值扭矩更是達到了450Nm;傳動方面匹配了8速Steptronic變速器,并且還帶有手動換擋方式。
2、沃爾沃V40
沃爾沃V40被定位為一款緊湊級五門掀背車型。從作為一款標準的緊湊級車,V40的長寬高分別為4369毫米、1802毫米和1445毫米,軸距2647毫米。相比其直接競爭車型奔馳A級,V40在寬度和高度上占有優勢。
3、沃爾沃V60
沃爾沃V60采用Drive-E"E驅智能科技"動力總成。T4版搭載Drive-E T4 渦輪增壓汽油發動機,最大功率140kW,匹配8速手自一體變速箱,百公里加速官方數據為7.2秒,百公里油耗6.8L。
T5版搭載的Drive-E T5 渦輪增壓汽油發動機,最大功率187kW;匹配8速手自一體變速箱,百公里加速官方數據為6.7秒,百公里油耗7.1L。
4、奧迪A4 allroad quattro
奧迪A4 allroad quattro所搭載的2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機。最大功率155千瓦,最大扭矩350牛·米,搭配7速S tronic雙離合變速器。
5、奧迪A6 allroad quattro
動力方面,奧迪A6allroadquattro搭載3.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機,與之匹配的是7速Stronic雙離合變速器。新車兼具quattro全時四輪驅動系統及空氣懸架。
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最適合自駕旅行的18款車型,多款國產房車成功入選
自駕游是很多人喜歡的旅行方式,選擇什么樣的車出行就很關鍵了,特別是對于愛旅行的人來說。日常中不管是 SUV、越野車、房車 ,還是 轎車 都有適合自駕的車型。
在想清楚答案之后,再看看不同的車輛級別各自有什么特點!
1.車輛級別:SUV
SUV空間對比同級別的轎車,通常會大許多,裝載能力也更強。另外,SUV離地間隙也更大,遇到爛路通過性更強。
01.豐田漢蘭達 (指導價:23.98-32.58萬元)
漢蘭達對自駕游的人來說,最滿意就是空間了,適合家庭出行。
另外,換擋平順,剎車反應快,通過性也非常好。動力方面,2.0T渦輪增壓發動機,起步稍微慢,但是在中后期提速還可以。
02.長城哈弗H6 (指導價:9.80-15.49萬元)
哈弗H6算是國產SUV里面的神車了。其空間對于自駕游的驢友們來說也足夠用,駕駛在山間小路也不會太顛簸。
03.本田CR-V (指導價:16.98-27.68萬元)
本田CR-V車內空間寬敞,駕駛操控性穩定,配備了大量駕駛輔助技術配置。搭載1.5升渦輪增壓四缸發動機,而且燃油經濟性非常不錯,底盤也高,通過性也不錯。
04.日產奇駿 (指導價:18.88-27.33萬)
奇駿配備的是智能全模式四驅系統,駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。
奇駿還采用了全新底盤及懸掛系統,200毫米以上的離地間隙,具有出色的越野能力。
2.車輛級別:越野車
越野車是四輪驅動,有較高的底盤、較大的馬力和粗大結實的保險杠。其最大的優點就是能在質量很差的路面或者根本沒有路的地方行駛,特別適合去到西部地區。
01.鈴木吉姆尼 (指導價:14.18-16.08萬元)
吉姆尼的的發動機為1.3升排量,83.8馬力的最大動力,最大扭矩118牛米,并且采用正宗越野大梁式車架和非獨立懸掛,四驅系統有低速擋,可以在各種地形上自由馳騁。
02.吉普牧馬人 (廠商指導價:42.99-53.99萬元)
吉普牧馬人是一款為極限越野而生的四輪機械。它擁有目前業內最專業的機械式四驅系統分時四驅系統Rock-Trac,能帶來最原汁原味的越野駕馭感受。
2019款搭載2.0升渦輪增壓266馬力,動力十足,只要在越野中就能發現它真正的價值。
03.豐田普拉多 (指導價:43.58萬-60.48萬)
普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款,外觀霸氣,視野寬闊,3.5升+280馬力提供了充足的動力。
其乘坐平穩舒適,空間也很大,車身穩定性較好,即使再崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。
04.路虎攬勝 (指導價:116.38-321.30萬元)
路虎攬勝最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。
它采用最新的車身和底盤技術,無論是其越野能力的廣度和可通過性,車輛的全地形性能都被提升了一個臺階。
05.福特F-150 (指導價: 52.38-61.28 萬元)
福特F-150越野能力強,長時間越野駕駛穩定性較好,可改裝車用帳篷類設施,發動機變速箱技術先進。
06.三菱帕杰羅 (指導價: 29.80-48.60 萬元)
帕杰羅是一款進口越野車,3.8升發動機提供了強勁的146kW動力,獨有的可變進氣歧管系統設計,可在大轉向范圍內提供充沛扭矩,輕松適應各種路面。
07.蘭德酷路澤 (指導價: 64.50-119.40 萬元)
蘭德酷路澤使用了最新技術與 科技 如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的采用使其大大提升了耐久性和越野性。
3.車輛級別:轎車
如果不是走爛路的,可以選擇一輛比較舒適的轎車,在油耗表現方面也能節省一部分油費,同時在加速、制動、過彎車身動態響應都比SUV要好很多。
01.斯柯達明銳旅行車 (指導價: 9.99-16.14 萬元)
這款車正是定位熱愛 旅游 的人群,車身尺寸達到4687/1814/1509mm,軸距也達到了2686mm,旅行款車型搭載1.4升渦輪增壓150馬力,基本上能滿足大部分自駕游者的需求。
02.沃爾沃V60 (指導價30.43-39.58萬元)
沃爾沃V60是一款進口旅行車,它最大的亮點是優異的運動性能。不過沃爾沃V60的空間并沒有太大亮點,內飾的設計千篇一律讓人乏味,隔音的表現也不盡如人意。
但如果想要一臺小眾的旅行車,那么沃爾沃V60會是不錯的選擇。
在轎車級別,其實可以選擇的還有很多,如 大眾蔚領、大眾蔚攬、奧迪A4旅行版、奧迪A6旅行版、奧迪RS4、高爾夫旅行版、奔馳C旅行版、別克閱朗、寶駿310W 等等。
4.車輛級別:房車
假如是選擇長時間的自駕游,房車的優點就會顯得淋漓盡致。有了房車,你完全不用去擔心節假日酒店價格翻倍,也不用去吃價格昂貴的景區食品,旅行的一切便能自由支配。
01.上汽大通RV80 (指導價37.48-49.48萬元)
RV80 源自歐洲的VM發動機,搭載一款2.5T柴油動力發動機,匹配6AMT變速箱,最大136馬力,并采用VGT可變截面渦輪增壓技術,綜合油耗百公里僅為8.3L。
整車的外觀尺寸為5990 2220 2778(mm),C1駕照即可輕松駕駛。
02.覽眾風駿C7 (指導價:27.88萬元)
風駿C7房車是國產最著名的單排皮卡房車,整車尺寸為5995 2095 3050mm,核載4人。
該車發動機是2.0T渦輪增壓柴油,變速箱為6擋手動,分時四驅,動力不錯,底盤通過性也很優異,C1駕照即可駕駛。
03.江鈴D-MAX越野房車 (指導價28.30-39.60萬元)
它采用的是江鈴五十鈴D-MAX四驅越野皮卡底盤,搭載一款3.0T柴油發動機。
車輛使用6速自動擋變速箱,尺寸為5990*2200*2960mm,核載6人,藍牌C照即可駕駛。
04.凱倫賓威國產依維柯自動擋雙拓展房 (指導價62.8萬元)
該車 外觀尺寸:5990 2540 3300(mm),滿足上藍牌C本駕駛的需求,整車核載6人。
配置方面,配備3000W逆變充電一體機,32寸電視機,衛星天線,240Ah電池組,130升凈水箱,45升灰水箱,電動沖水馬桶等。
05.上汽大通L007旅居版
該車底盤為上汽大通RV80的自動擋C型房車,源自于歐洲的VM發動機,最大馬力136馬力,綜合油耗百公里為12L,可以實現手動和自動兩種模式選擇。
整車外廓尺寸 為5995 2300 3050mm,軸距3850mm,載客人數為3-6人,總質量4100kg,C1駕照即可輕松駕駛。
現在對于喜歡自駕游的人來說,SUV和越野車仍然是大多數人的首選。
但最終還是要結合自身實際,選擇最適合的車。
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