房車機(jī)車
繼新古典硬頂敞篷跑車SS DOLPHIN（海豚）之后，松散機(jī)車另一款新古典多功能MPV車型SS SUMMER也公布了中國區(qū)預(yù)售價，預(yù)計國內(nèi)售價為28.8萬元，它同樣采用比亞迪插電混動系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可達(dá)1000公里，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，可上綠牌，免購置稅。根據(jù)此前消息，該車計劃將于2021年下半年上市銷售。
眼尖的粉絲估計脫口而出：“喲，這就是大眾T1！”不難看出，SS SUMMER的外觀造型致敬了1960年代最暢銷的大眾T1多用途汽車。車頭大面積的雙色分割設(shè)計，搭配圓形大燈組，讓這輛MPV一秒變萌。因為采用前置前驅(qū)架構(gòu)的動力系統(tǒng)，這輛SS SUMMER的車頭明顯比大眾T1要長出一截，車頭下方還保留了橫向的中網(wǎng)，不過在經(jīng)典的設(shè)計之下，倒是顯得不違和。
車身側(cè)面，乳白色的前后保險杠搭配封閉式的鏡面鍍鉻輪轂，精致可愛。車門采用了側(cè)滑門設(shè)計，車頂還配備了升頂機(jī)構(gòu)，能給車內(nèi)帶來更寬裕的空間。車尾部分采用經(jīng)典的對開尾門設(shè)計，裸露的鉸鏈體現(xiàn)了機(jī)械美感，搭配外置的備胎，足以讓這輛新車成為最特異獨(dú)行的MPV之一。總的來說，新車的外觀致敬了經(jīng)典車型大眾T1，造型上兼顧了新時代的審美需求，賣點(diǎn)十足。進(jìn)入車內(nèi)，SS SUMMER的內(nèi)飾以米白色為主色調(diào)，整體氛圍十分溫馨。同時采用了大量的真皮材質(zhì)，并且提供了大尺寸的天窗，整體的高級感和豪華感展現(xiàn)得淋漓盡致，并且還能夠感受到復(fù)古的極致感。內(nèi)飾布局則大量采用了比亞迪秦Pro DM的設(shè)計元素，比如液晶儀表盤、一塊大尺寸的可旋轉(zhuǎn)的中控觸屏、三輻方向盤和電子擋桿，傳統(tǒng)中融合了現(xiàn)代元素，很好的渲染出了經(jīng)典跑車的格調(diào)，又點(diǎn)綴了科技感。
座椅采用了靈活多變的組合方式，有豪華商務(wù)6座、二胎7座以及旅行床8座等多種組合可選。而且后排還提供了可電動調(diào)節(jié)的旋轉(zhuǎn)獨(dú)立座椅，整體的舒適度媲美頭等艙座椅，不亞于號稱“空間魔術(shù)師”的本田。同時后排整體的商務(wù)性能和科技化配置也非常齊全，是一款復(fù)古與現(xiàn)代化結(jié)合的MVP車型。值得一提的是，SS SUMMER還可加上同款拖掛房車，變身長途Road Trip利器。
動力方面，與此前的SS DOLPHIN（海豚）一樣，該車搭載了基于BYD全資子公司弗迪動力先進(jìn)的PHEV插電混動技術(shù)，由BYD西安工廠代工生產(chǎn)，綜合續(xù)航預(yù)計達(dá)到1000km，對于長途自駕來說完全不會有續(xù)航焦慮，并采用四輪獨(dú)立懸架，保障出行的舒適度。除此之外，新車還將支持諸多智能輔助駕駛功能，畢竟該車是一輛適合日常家用的MPV車型。
總的來說，與SSDOLPHIN 的高端個性定位不同，SS SUMMER售價將更低，旨在為中國更多汽車文化愛好者提供一款外觀個性、功能齊全的新物種“大玩具”，更接近一個套著復(fù)古外殼的現(xiàn)代工業(yè)品，而且售后質(zhì)保也是比亞迪提供的，從這個維度來說，它的機(jī)械素質(zhì)比大家玩的一些復(fù)古車型更加可靠，非常有吸引力。28.8萬元擁有一臺如此精致的多用途MPV，一定會為生活帶來更多的樂趣。
16款斯柯達(dá)速派可以牽引房車出行嗎？
一直以來關(guān)于拖掛房車上路的要求一直爭議不斷，近期關(guān)注比較多的主要有2個問題：1、有北京交警在媒體上宣稱，牽引車行駛本上沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量，有一個算一個都不具備牽引能力，因此不能牽引拖掛房車，不能上路。2、很多地區(qū)目前拖掛房車上牌必須要求有牽引總質(zhì)量的車牽引著拖掛房車，才能給予上牌，但是有牽引總質(zhì)量的車屈指可數(shù)。今天21世紀(jì)房車就告訴你到底什么樣的汽車能牽引拖掛房車。
1、你的車能不能牽引拖掛房車，你的隨車車主手冊上寫的明明白白。
首先，明確一點(diǎn)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十六條明確規(guī)定“小型載客汽車可以牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車，掛車不得載人”，也就是說大家對于“乘用車能牽引拖掛房車”基本都是沒有異議的，主要的異議就在于“到底什么樣的乘用車可以牽引拖掛房車？”
近期，我們仔細(xì)翻閱了在2018年1月1日實(shí)施的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB-7258-2017關(guān)于掛車牽引車的相關(guān)要求時發(fā)現(xiàn)，GB-7258中明確指出：“具有牽引功能的乘用車，應(yīng)在其產(chǎn)品使用說明書中對于牽引能力的情況予以說明。”也就是說，能不能牽引拖掛房車在車主的產(chǎn)品手冊中已經(jīng)給予明確說明，并不是北京交警所說，行駛本上沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量，就不具備牽引能力。
小提示：國標(biāo)GB-7258中定義掛車包括：牽引桿掛車、中置軸掛車和半掛車；旅居掛車包括中置軸旅居掛車和旅居半掛車。因此，旅居掛車同樣隸屬于掛車的范疇。
2、關(guān)于目前少量乘用車的車主手冊的調(diào)查
根據(jù)GB-7258國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，我們翻閱了三位同事的日常家用轎車車主手冊，包括了雷克薩斯ES200、老款的馬自達(dá)6、以及主流的城市SUV 奧迪Q5，具體情況如下：
雷克薩斯ES200和老款馬自達(dá)6車主手冊上明確指出：這兩款車型設(shè)計之初就是用于載客使用，并不適用于牽引掛車，或者加裝牽引裝置，也就是說雷克薩斯ES200和馬自達(dá)6非常明確不能牽引拖掛房車。
再來看看一汽-大眾的奧迪Q5，車主手冊上也非常明確的指出，奧迪Q5可以牽引拖掛房車完全具備拖掛能力，不過遺憾的是只有歐洲及其他市場出廠時配備了牽引裝置。
同時，值得注意的是，這三款車型的行駛本上，都沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量。行駛本上沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量，那么奧迪Q5到底能牽引多重的拖掛房車？
對于奧迪Q5到底能牽引多重的拖掛房車，奧迪Q5的車主手冊做了兩項說明，第一，在牽引掛車行駛時，牽引車的重量可以超過允許總質(zhì)量100公斤，并可以超過允許后橋載荷80kg。
這一項主要是對于奧迪Q5加裝拖掛后的支撐負(fù)荷做了說明，也就是說行駛中垂直的受力不得超過100公斤（比如：懸掛自行車架）。第二，關(guān)于牽引掛車的載荷，目前是按照歐盟的現(xiàn)行法規(guī)92/21/EWG測得，國標(biāo)GB1589并沒有提供相關(guān)明確的標(biāo)準(zhǔn)和測試方法。
以Q52.0升四輪驅(qū)動 4缸高功率汽車為例，國標(biāo)1589只對空車重量、允許總質(zhì)量、允許前橋負(fù)荷、允許后橋負(fù)荷做了要求，并且車主手冊中給了明確的數(shù)據(jù)。
關(guān)于牽引多重的掛車，由于國標(biāo)GB1589沒有明確，我們可以參考?xì)W洲和其他市場的92/21/EWG標(biāo)準(zhǔn)，奧迪Q5車主手冊上寫的非常明確，不帶制動器的掛車，可以牽引750kg掛車，帶有制動器，當(dāng)坡度低于8%時，可以牽引2400kg的掛車；牽引重量最高可達(dá)到4950kg（牽引重量是機(jī)車牽引普通貨物列車的總噸數(shù)。也稱牽引噸數(shù)、列車重量。這里可理解為牽引車+掛車重量）。
總結(jié)：
看了以上的內(nèi)容，我們可以非常明確的了解到目前市場上比較普遍的錯誤觀點(diǎn)：
1、發(fā)動機(jī)1.8T或2.0L以上動力足夠的轎車就能牽引拖掛房車；
2、乘用車行駛本上沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量的數(shù)據(jù)，就不具備牽引能力；
3、由于牽引車行駛本沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量情況，以此為由不予拖掛房車上牌；
以上都是完全錯誤的觀點(diǎn)及錯誤的執(zhí)法，大家可以拿著有明確說明牽引能力的車主手冊與相關(guān)人員進(jìn)行普法與正確宣傳 。
TIPS小貼士：關(guān)于拖掛房車上路相關(guān)要求，你還應(yīng)該知道：
1、有牽引能力，且廠家原廠設(shè)計自帶或從官方渠道可選裝的牽引裝置，不屬于非法改裝。
2、GB-7258規(guī)定：汽車牽引掛車之后，就組成了汽車列車，汽車在牽引掛車時，車寬應(yīng)大于或等于1650mm（類似于奇瑞QQ車寬1620mm的微型車都不能牽引拖掛房車）。
3、GB-7258規(guī)定：所有貨車、專項作業(yè)車和掛車（旅居掛車除外）應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識。所以，旅居掛車不需要設(shè)置反光標(biāo)識。
4、GB-7258規(guī)定：對于汽車列車，當(dāng)所牽引掛車的寬度超過牽引車寬度時，牽引車應(yīng)加裝后視鏡加長架（延長支架）以保證其后視鏡的視野仍滿足要求。
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